隨著產(chǎn)品和戰(zhàn)略的調(diào)整，長城汽車已經(jīng)按下向智能新能源賽道轉(zhuǎn)型的加速鍵。

3月22日，長城汽車旗下兩大純電品牌歐拉與沙龍品牌完成整合。目前，沙龍品牌首款車型機(jī)甲龍已登陸歐拉APP，機(jī)甲龍專區(qū)也同步上線。

資料顯示，沙龍品牌于2020年12月脫胎于“沙龍智行”項(xiàng)目，并于次年廣州車展上正式以品牌身份亮相，成為WEY、坦克之后長城汽車推出的第三個(gè)高端品牌。

不過，自去年以沙龍品牌在國內(nèi)新能源市場鮮有聲量，首款車型“機(jī)甲龍”更是遲遲未見上市。直到去年12月，長城汽車宣布對旗下六大品牌進(jìn)行資源整合，形成由“坦克+魏牌”、“歐拉+沙龍”、哈弗以及長城皮卡構(gòu)成的四大業(yè)務(wù)板塊，其中，歐拉和沙龍專注純電市場。

對此，長城汽車CGO(首席增長官)李瑞峰對外表示，“長城的品類品牌過多，此前計(jì)劃孵化新的品牌，現(xiàn)在市場競爭如此激烈，原來以品牌進(jìn)入一個(gè)藍(lán)海市場可以規(guī)避競爭的態(tài)勢，現(xiàn)在這個(gè)市場已經(jīng)不復(fù)存在了”。

按彼時(shí)計(jì)劃，沙龍將采用互聯(lián)網(wǎng)化的企業(yè)運(yùn)營模式，以更高端、更豪華、更智能為企業(yè)定位，覆蓋轎車、SUV跑車等全經(jīng)典品類布局，目標(biāo)是致力于成為40萬-80萬元中國豪華純電第一品牌。

如今，歐拉和沙龍?jiān)诮M織管理上全面整合形成專注純電的全新組織，進(jìn)一步增強(qiáng)在純電賽道的運(yùn)營效率和競爭能力，產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)純電用戶全覆蓋。其中，沙龍品牌繼續(xù)聚焦高端，歐拉品牌追求大眾主流定位。人事方面，根據(jù)年初的消息，沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO，原歐拉CEO董玉東則調(diào)任沙龍和歐拉雙品牌技術(shù)總經(jīng)理。

此外，長城汽車官方表示，“沙龍與歐拉在定位和運(yùn)營方面在保持各自獨(dú)立的同時(shí)也進(jìn)行更多的聯(lián)合、相互賦能和補(bǔ)位，兩個(gè)品牌也會(huì)在保證各自獨(dú)立個(gè)性品牌形象”。

這意味著長城汽車已對同為純電品牌的沙龍和歐拉進(jìn)行了線上渠道的整合，至于線下門店，據(jù)沙龍官方App顯示，目前沙龍品牌已規(guī)劃了包括北京、西安、杭州、成都、深圳等在內(nèi)的九家城市展廳。

值得一提的是，長城汽車進(jìn)行資源整合的品牌并不僅限于歐拉、沙龍，還包括哈弗、魏、坦克。據(jù)了解，整合后哈弗品牌將放大品牌勢能全面擁抱新能源，魏牌和坦克品牌主要面向高端智能新能源市場的布局，

從上述調(diào)整方向看，品牌重新梳理后的長城汽車將集中資源主要聚焦在新能源市場。據(jù)了解，2023年長城汽車將全面擁抱新能源，在產(chǎn)品方面將推出四款純電車型和七款混合動(dòng)力車型。

其中，剛剛上市的哈弗二代大狗便是長城轉(zhuǎn)向智能新能源布局的第一款重磅產(chǎn)品，年內(nèi)還會(huì)陸續(xù)推出包括哈弗雙子星B07、A07，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、新摩卡/拿鐵長續(xù)航版本等超10款新能源車型。

除此之外，長城汽車將回歸四個(gè)主航道，即主品類、主價(jià)格、主級(jí)別、主風(fēng)格，在每個(gè)主價(jià)位區(qū)間、主級(jí)別區(qū)間只會(huì)有一款明星大單品出現(xiàn)，不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)兩款產(chǎn)品來擠占同一個(gè)領(lǐng)域。

可以肯定的是，組織架構(gòu)調(diào)整后長城汽車各品牌定位更加清晰，有望進(jìn)一步集中優(yōu)勢資源、提升整體效率。與此同時(shí)，隨著產(chǎn)品和戰(zhàn)略的調(diào)整，長城汽車已經(jīng)按下向智能新能源賽道轉(zhuǎn)型的加速鍵，其新能源板塊乃至整個(gè)體系將得到刷新。