內(nèi)容摘要：青浦區(qū)綜合交通規(guī)劃的中標(biāo)成交結(jié)果公告，成果將包括專題及重大工程項目專題，“十五五”建設(shè)項目安排計劃表、研究儲備項目表等。

招采截圖

近日，《青浦區(qū)綜合交通規(guī)劃》中標(biāo)成交結(jié)果公告。

這意味著，青浦區(qū)將啟動新一輪的“綜合交通規(guī)劃”。

該公告顯示，上海城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院以118萬元價格中標(biāo)了“青浦區(qū)綜合交通規(guī)劃”設(shè)計。

該招標(biāo)需求顯示，本項目為青浦區(qū)綜合交通規(guī)劃，規(guī)劃年限至?2035 年，涉及重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略預(yù)留可進(jìn)一步展望至遠(yuǎn)景2050年。項目內(nèi)容為青浦區(qū)綜合交通規(guī)劃編制工作。

規(guī)劃主要內(nèi)容包括:

(1) 現(xiàn)狀分析及存在問題

(2) 既有規(guī)劃實施評估

(3) 發(fā)展趨勢

(4) 總體目標(biāo)及思路

(5) 綜合交通體系設(shè)計

(6) 對外交通規(guī)劃方案

(7) 內(nèi)部交通規(guī)劃方案

(8) 近期建設(shè)計劃

(9) 保障措施

規(guī)劃成果主要包括:
規(guī)劃文本、規(guī)劃圖集和編制清單。其中，規(guī)劃文本主要為 1 個總報告和 N 個相關(guān)重點(diǎn)專題研究報告，專題報告包括重要地區(qū)專題、重要子系統(tǒng)專題及重大工程項目專題等。規(guī)劃圖集主要為基礎(chǔ)分析圖、規(guī)劃成果圖及評價分析圖等。編制清單主要為綜合交通發(fā)展目標(biāo)指標(biāo)一覽表、規(guī)劃調(diào)整一覽表、“十五五”建設(shè)項目安排計劃表、研究儲備項目表。

上述招標(biāo)需求中，有這樣一段話引起了我們的關(guān)注，即“本項目為青浦區(qū)綜合交通規(guī)劃，規(guī)劃年限至 2035 年，涉及重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略預(yù)留可進(jìn)一步展望至遠(yuǎn)景2050年?！?/p>

那么，何為交通基礎(chǔ)設(shè)施呢？即是指為居民出行和社會產(chǎn)品運(yùn)輸提供交通服務(wù)的固定工程設(shè)施，包括公路、鐵路、橋梁、隧道、機(jī)場、港口、航道以及城市軌道、城市道路及配套設(shè)施等。

那么其中的重大交通設(shè)施，我們理解應(yīng)該是如鐵路、機(jī)場、港口、軌道交通、隧道和一些重要的道路等。

本次規(guī)劃招標(biāo)并沒有透露具體有哪些交通設(shè)施會被納入本次規(guī)劃。但我們判斷新一輪綜合交通規(guī)劃應(yīng)該要考慮兩個維度：

1、梳理現(xiàn)狀交通存在的問題和短板。

2、梳理各街鎮(zhèn)或板塊功能定位，展望未來的交通需求匹配度。

下面我們就來頭腦風(fēng)暴一下：

一、首先我們來列舉一下現(xiàn)狀的交通短板

1、滬青平公路（南線）

滬青平公路（南線）工程，該項目已提出了多年，但一直沒有實質(zhì)性的進(jìn)展。青浦新城作為上海五大新城之一，近年來的城市化發(fā)展越來越快，而滬青平公路作為主要貨運(yùn)出省通道之一，過去的“過境國道”儼然已成為了青浦新城的內(nèi)部通道。其已成為青浦新城南部的重要“內(nèi)部”道路。

過境車流與出城車流疊加，造成了滬青平公路城區(qū)段經(jīng)常擁堵。

另外，今年在青松路、滬青平公路交匯處新增了兩個在建樓盤，即新黃浦江南里和祥源溪悅，又會增加堵點(diǎn)。

所以，我們建議，應(yīng)該盡快將滬青平公路南遷事項列入政府計劃中，加緊落實。

那么滬青平公路（南線）具體怎么走向呢？

“青浦新城”范圍截圖

滬青平公路（南線），目前道路走向已規(guī)劃預(yù)留。

2021年3月，發(fā)布的《上海市新城規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則》中“青浦新城”的南部邊界就提到了該道路，即“南至滬青平公路-中澤路-滬青平公路(新)”，這里的“滬青平公路(新)”便是我們文中提到的滬青平公路（南線）。

“新城中三單元”規(guī)劃圖截圖

另外，去年12月，《青浦新城單元規(guī)劃公示稿》“新城中三單元”規(guī)劃圖中顯示，由于新增示范區(qū)線青浦新城南站，并在其東側(cè)規(guī)劃了示范區(qū)線車輛基地，故原規(guī)劃的滬青平公路（南線，圖中黃色虛線）被調(diào)整至了站點(diǎn)南側(cè)（圖中紅色虛線）。

滬青平公路（南線）選線方案示意圖

我們根據(jù)《青浦新城單元規(guī)劃公示稿》繪制了滬青平公路（南線）選線方案示意圖。滬青平公路（南線）選線方案東起趙巷鎮(zhèn)崧盈路以西，西至朱家角鎮(zhèn)淀湖山莊2期沿線。

從附圖我們可以看到，其中，滬青平公路（外青松公路以西-繞城高速以東）段走向不變，與現(xiàn)狀滬青平公路一致。

希望滬青平公路“南線”工程能納入“十五五”建設(shè)項目安排計劃表，盡早實施。

2、漕盈路、港俞路南部出城松江方向車輛引導(dǎo)

漕盈路、港俞路出城松江方向車輛引導(dǎo)圖

漕盈路、港俞路現(xiàn)南部出城唯一選擇只能轉(zhuǎn)走滬青平公路。建議分流“松江方向”的車輛，轉(zhuǎn)走興業(yè)支路、興業(yè)大道，再由南太路轉(zhuǎn)青昆路。這樣一來對于松江方向車輛來說距離差不多，但可以減輕滬青平公路沿線的擁堵。

但，現(xiàn)狀興業(yè)大道南段是斷頭路，沒有與南太路連接，距離上僅60多米，相信造價不會很高，建議相關(guān)部門可以盡快落實處理一下。

《青浦新城單元》板塊漕盈路、港俞路規(guī)劃

當(dāng)然，因為該片區(qū)涉及新城南站片區(qū)開發(fā)，所以需要相關(guān)部門綜合評估。

從未來的規(guī)劃來看，上述道路都將向南延伸，并與青昆路間接連接，希望相關(guān)道路可以盡早建造，以分流出城車流量和減輕滬青平公路南門段交通壓力。

另外，附圖我們看到，目前，《青浦新城單元規(guī)劃》中漕盈路南段并沒有與規(guī)劃的滬青平公路（南線）連接，我們建議連接。

3、滬青平公路徐涇鎮(zhèn)段

還是滬青平公路，該國道徐涇鎮(zhèn)段現(xiàn)狀就相對擁堵。

截止目前，徐涇鎮(zhèn)正在開發(fā)的住宅項目多達(dá)13個（市場將新增供應(yīng)10427套住宅），其中滬青平公路沿線樓盤就多達(dá)7、8個，想象一下區(qū)域內(nèi)突然新增這么多人同時出門，該是什么景象。

虹橋主城片區(qū)在建重點(diǎn)商辦項目

另外，虹橋主城片區(qū)被納入年度在建重點(diǎn)商辦項目的就多達(dá)13個。

《虹橋主城片區(qū)單元規(guī)劃》圖則

所以，我們覺得徐涇鎮(zhèn)的整體交通設(shè)施需要重新梳理。滬青平公路徐涇段的拓寬改建也應(yīng)該被提上日程。包括《虹橋主城片區(qū)單元規(guī)劃》中提及的多處交通立交，其中，滬青平公路上有2處。

二、可能的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目

1、原G50滬渝高速沿線預(yù)控鐵路的利用

《青浦區(qū)總體規(guī)劃（2017-2035）》圖則

根據(jù)《青浦區(qū)總體規(guī)劃（2017-2035）》顯示，原G50滬渝高速沿線規(guī)劃有鐵路（青浦新城段沿滬青平公路），但后續(xù)的示范區(qū)線選線沿滬渝高速，并由外青松公路向北了。

但作為“預(yù)控通道”，該線路還在。不知道本次“青浦區(qū)綜合交通規(guī)劃”會不會新增城際鐵路規(guī)劃。這樣一來也可以方便青浦南部的交通出行便利。

2、2號線西延伸

2號線西延伸，目前僅延伸至蟠祥路（在建），年度計劃顯示該項目將于2024年底竣工。

徐涇鎮(zhèn)西部居民希望2號線繼續(xù)西延伸的呼聲很高，不知本次招標(biāo)的“綜合交通規(guī)劃”能不能將其納入。當(dāng)然，如果能一路向西是最好的，并列入“十五五”建設(shè)項目安排計劃表。

3、17號線與9號線連接線

2020年9月，發(fā)布的《上海軌道交通市域線兩港快線工程地理位置示意圖》中展示了“預(yù)控研究軌道通道”，其中就包括了17號線與9號線之間沿嘉松中路軌道連接線。該線路的落地將方便青浦趙巷特色居住區(qū)居民的出行，也方便青浦與松江的互動，方便松江與虹橋樞紐站的聯(lián)系。

希望能納入本次招標(biāo)的“綜合交通規(guī)劃”，并列入“十五五”建設(shè)項目安排計劃表。

4、練塘高鐵站與17號線朱家角站之間軌交連接線

《練塘總體規(guī)劃（2017-2035）》圖則

此前，我們就提出在練塘高鐵站與17號線朱家角站之間需要規(guī)劃軌交，以拉近練塘與青浦城區(qū)的鏈接。

根據(jù)《練塘總體規(guī)劃（2017-2035）》顯示，在練塘高鐵站與17號線朱家角站之間的確規(guī)劃了一條軌交連接線，希望能納入“十五五”建設(shè)項目安排計劃表。

根據(jù)年度重大項目計劃，滬蘇湖鐵路將于2024年11月竣工。

5、白鶴鎮(zhèn)新增軌道交通

《白鶴鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2019-2035）》截圖

目前，白鶴鎮(zhèn)已規(guī)劃了嘉青松金線，并在白鶴鎮(zhèn)上設(shè)置了站點(diǎn)。但該市域線為南北向線路，與市區(qū)方向及虹橋樞紐不直接連接。

所以，后續(xù)有沒有可能由華新鎮(zhèn)的25號線，繼續(xù)向西延伸至白鶴呢？

根據(jù)《白鶴鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2019-2035）》顯示，白鶴鎮(zhèn)共規(guī)劃了三大郊野公園和一個現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園，它們分別是吳淞江濱江郊野公園、白鶴郊野公園、青北郊野公園和白鶴草莓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園。

6、通用機(jī)場

《蓮龔路（蓮金支路-浙江省界）專項規(guī)劃》圖則

練塘的通用機(jī)場提了很多年了，但似乎進(jìn)展緩慢。

最近一次提到該項目是在今年3月，《青浦區(qū)蓮龔路（蓮金支路-浙江省界）專項規(guī)劃》公示稿中顯示，在青西郊野公園南側(cè)，即金澤鎮(zhèn)與練塘鎮(zhèn)交界處規(guī)劃預(yù)留了通用機(jī)場（跑道）預(yù)控范圍。

但，上述也是間接展示，不知是否能納入“十五五”建設(shè)項目安排計劃表。

此前，該通用機(jī)場選址在上海及青浦兩級政府（2017-2035）總體規(guī)劃中都有提及。在上?？傮w規(guī)劃（2017-2035）“建設(shè)更開放的國際樞紐”章節(jié)中提到，合理利用低空空域資源，在青浦預(yù)留大型通用機(jī)場，以“公務(wù)機(jī)”起降為主要功能，兼顧城市管理、應(yīng)急保障需求，緩解兩機(jī)場公務(wù)機(jī)運(yùn)輸保障壓力。

以上僅僅是我們拋磚引玉，歡迎大家對青浦區(qū)新一輪“綜合交通規(guī)劃”分享自己的想法。

（說明，文章提及的項目僅僅限于小編的個人建議，新一輪“綜合交通規(guī)劃”請以官方后續(xù)公示內(nèi)容為準(zhǔn)。）

資料：政府招采

編輯：大青浦房談