雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版正式上市，僅售14.58萬(wàn)元——它以「為創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)新」的名義，開(kāi)啟了皮卡車型「油電同價(jià)」時(shí)代。

這次上市新增的全新創(chuàng)業(yè)版目標(biāo)客戶很明確：戶外經(jīng)營(yíng)、露營(yíng)、農(nóng)林植保、無(wú)人機(jī)作業(yè)等場(chǎng)景的創(chuàng)業(yè)者，歡迎您來(lái)。

既然針對(duì)「創(chuàng)業(yè)」，新車自然售價(jià)更低，性價(jià)比更高。

5月4日24時(shí)前，已下訂未交付/新下訂雷達(dá)RD6的用戶，都可享受3000元抵8000元的限時(shí)優(yōu)惠，絕不背刺創(chuàng)業(yè)者。

真「創(chuàng)業(yè)」，也真乘用化

憑借新能源先天優(yōu)勢(shì)，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版在滿足了承載通過(guò)性的基礎(chǔ)上，向轎車/SUV等乘用車的用戶體驗(yàn)全面看齊。

在動(dòng)力方面，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版采用「日電產(chǎn)」油冷電機(jī)，零百加速7.3s，并徹底擺脫此前皮卡柴油機(jī)的震動(dòng)與噪音。

63kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)410km，后驅(qū)電機(jī)有200kW+384N·m——新車也取消了輔助駕駛的相關(guān)配置。

不到15萬(wàn)，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版有著皮卡屆難得的精致感。

不僅擁有乘用車慣用的LED大燈，日間行車燈也調(diào)整到了中網(wǎng)的下部，車頭簡(jiǎn)約的黑色立體中網(wǎng)仍然與前大燈相連。

不同于以往的皮卡，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版采用橫向貫穿尾燈設(shè)計(jì)，更接近乘用車設(shè)計(jì)，X型的造型在晚上亮燈后更加別致。

新車三圍5260/1900/1830mm，軸距3120mm，貨廂1525/1450/540mm，冠絕同級(jí)的尺寸可滿足5個(gè)人舒適乘坐。

價(jià)格更低，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版相比中高配「更勤儉持家」。

新車取消了行李架、側(cè)踏板、運(yùn)動(dòng)輪圈、全景天窗等「豪華配置」，前備廂也改為選裝配置，而不像中高配一樣標(biāo)配。

好消息是：12.3英寸中控屏繼續(xù)保留，依然是支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航、藍(lán)牙、車連網(wǎng)、倒車影像的銀河OS。

雖然液晶儀表盤改成了傳統(tǒng)儀表盤、揚(yáng)聲器由8個(gè)減為6個(gè)、取消皮質(zhì)方向盤、手動(dòng)空調(diào)(但仍然有CN95級(jí)空氣濾芯和PM2.5空氣凈化)——但新車不到15萬(wàn)，這些變動(dòng)完全可以接受。

我甚至覺(jué)得，主駕座椅可以和副駕一樣「不再6向電動(dòng)調(diào)節(jié)」，手動(dòng)調(diào)節(jié)一步到位方便快捷挺好，契合「創(chuàng)業(yè)」精神。

雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，在它的價(jià)格區(qū)間幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

「油電同價(jià)」，皮卡新格局

在法規(guī)日漸放開(kāi)之際，中國(guó)皮卡市場(chǎng)正由「錐形」結(jié)構(gòu)向「紡錘形」結(jié)構(gòu)發(fā)展——消費(fèi)升級(jí)已成大趨勢(shì)，無(wú)論大眾創(chuàng)業(yè)者還是皮卡愛(ài)好者，都有意愿和能力消費(fèi)更優(yōu)秀的車型。

雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版正是在這種情況下，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的14.58萬(wàn)元售價(jià)，開(kāi)啟皮卡「油電同價(jià)」新格局，讓車主有機(jī)會(huì)以燃油皮卡的價(jià)格，享受真·純電皮卡，多拉快跑且精致。

現(xiàn)在下單，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版實(shí)際價(jià)格更只需14.08萬(wàn)。

純電皮卡的經(jīng)濟(jì)環(huán)保優(yōu)勢(shì)，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版全都有：天生0排放低能耗，使用成本極低，平均每公里不到1毛錢——開(kāi)3年，累計(jì)可節(jié)省約10萬(wàn)元，是創(chuàng)業(yè)者的「最佳合伙人」。

在發(fā)布會(huì)上，吉利雷達(dá)「共創(chuàng)合伙人計(jì)劃」也正式啟動(dòng)，基于價(jià)值共創(chuàng)、利益共享的整體思路，為每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者提供真正適合的行業(yè)解決方案。

隨著科技不斷發(fā)展，汽車的功能、體驗(yàn)在不斷顛覆——當(dāng)年輕一代成為創(chuàng)業(yè)主體，皮卡也就不再是多功能用途車型，更是戶外經(jīng)濟(jì)價(jià)值創(chuàng)造者。

如果說(shuō)皮卡因其多功能用途和戶外經(jīng)濟(jì)的高度適配性，一直與戶外創(chuàng)業(yè)深度綁定，用經(jīng)濟(jì)學(xué)說(shuō)法就是是「能滿足戶外經(jīng)濟(jì)需求的最小商業(yè)單元」。

那么雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版在新三電技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，完美補(bǔ)位皮卡市場(chǎng)能源結(jié)構(gòu)的空缺，以更高的出行品質(zhì)，成為中國(guó)皮卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)「真乘用化」第一槍。

支持「創(chuàng)業(yè)」第一步，創(chuàng)業(yè)者要什么，雷達(dá)就造什么。

吉利雷達(dá)未來(lái)還將持續(xù)創(chuàng)造用戶價(jià)值，助力美好生活。