國產(chǎn)超跑的天花板又來了，這回不是一百多萬的廣汽埃安昊鉑 Hyper SSR，而是幾乎可以算作半價(jià)廣汽埃安昊鉑 Hyper SSR的極氪 001 FR。作為品牌純電獵裝超跑極氪001 FR，您只需要看看“公路極氪”、“行政級轎車的豪華舒適”、“越野SUV的脫困能力”這三個(gè)標(biāo)簽，就足夠很多百萬級別以上的跑車流口水的。

　　最近國產(chǎn)豪華車市場頻頻動作，前有廣汽埃安昊鉑 Hyper SSR百萬豪車高調(diào)發(fā)布，后有極氪 001 FR緊追其后，讓人不禁好奇。國產(chǎn)車市場這是咋啦?為何頻頻在電動豪車這塊頻頻下手，究竟是為啥?

　　其實(shí)仔細(xì)想想，就不覺得奇怪了。造豪車幾乎是每個(gè)國產(chǎn)車廠商的夢想，但不是每個(gè)車廠商都有能力和技術(shù)能造出來一臺豪車。這背后幾乎是凝聚了一個(gè)車企最先進(jìn)的技術(shù)，一臺豪車是一個(gè)車企最具有實(shí)力的代表。而最近眾多廠家都紛紛搶占國產(chǎn)電動豪車市場，就正是看中這幾點(diǎn)。

　　雖然一方面豪車市場小動作頻頻，但另一方面作為國內(nèi)電動車行業(yè)的標(biāo)桿——比亞迪卻還是穩(wěn)如泰山，真是應(yīng)了那句古話，火燒屁股也不慌!比亞迪雖然在越野方面有百萬級豪車，但是在轎車、超跑方面仍是空白。雖然造一臺仰望U6的豪車計(jì)劃早在小目標(biāo)上面，但就是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集的代表!目前仰望U6仍在測試中，讓人不禁為他捏了一把汗，國產(chǎn)豪車紛紛異軍突起，極氪 001 FR先落一子，仰望U6到底還不來得及?

　　我認(rèn)為完全是來得及的，雖然前有廣汽埃安昊鉑 Hyper SSR百萬豪車高調(diào)發(fā)布，后有極氪 001 FR緊追其后，但是咱們消費(fèi)者又不是單看誰發(fā)的快就買誰的。百萬豪車最看重的就是性能，就是品牌，就這塊我們比亞迪從來都是遙遙領(lǐng)先。多的不說，就單單拿仰望U6這臺車來看看。

　　目前這臺車最新的突破在于，仰望U6的風(fēng)阻僅為0.195Cd，說是創(chuàng)世界最低! 要知道現(xiàn)在市場上的大多數(shù)轎車的風(fēng)阻系數(shù)無一例外都是在0.28—0.4Cd，而想要將風(fēng)阻系數(shù)控制在0.2Cd以下的，沒點(diǎn)本事還真不行，而這也是仰望U6的亮點(diǎn)所在。

　　如果比亞迪在之后量產(chǎn)時(shí)仍然采用0.195Cd的水準(zhǔn)，那將有里程碑一般的意義。小道消息，仰望U6將提供兩種動力系統(tǒng)。其中EREV配備1.5渦輪增壓ICE發(fā)動機(jī)+兩臺電動機(jī)，而EV 版本也是雙電機(jī)驅(qū)動。另外，鋁合金懸掛、鋁合金大梁和空氣懸架等等也都是值得期待的。只是這些配置在各種頂流車型頻出的時(shí)代可能會有一種泯于眾人的感覺，在廣汽埃安昊鉑 Hyper SSR和極氪 001 FR紛紛落子之后仰望U6拿什么來后發(fā)先至，就很關(guān)鍵了!