近日，中鐵十九局一公司承建的重慶合川至璧山至江津高速公路（簡稱“合璧津高速”）油溪樞紐互通預(yù)制T梁全部架設(shè)完成，標(biāo)志著合璧津高速璧山廣普至江津慈云北樞紐全線貫通。

油溪樞紐互通位于江津區(qū)油溪鎮(zhèn)華龍村，是合璧津高速的重點控制性工程，采用雙T型互通式立交設(shè)計，共設(shè)有5條匝道，全長3.22公里，預(yù)制T梁共406片。其中，互通內(nèi)125片小半徑、大橫坡預(yù)制簡支T梁安裝風(fēng)險高、難度大，最小圓曲線半徑為160米。

“今年以來，油溪樞紐互通架梁工作按計劃有序推進(jìn)，近期集中進(jìn)行的是位于下穿主線的B匝道梁板架設(shè)。”合璧津高速土建四標(biāo)項目部分部經(jīng)理王永波介紹，油溪樞紐互通建成后，合璧津高速與在建的江津至瀘州北線高速可實現(xiàn)“高接高”互聯(lián)互通。

針對施工作業(yè)安全，項目部超前籌劃，優(yōu)化內(nèi)外部施工環(huán)境，通過召開架梁專題會議，嚴(yán)格落實架梁安全管理和質(zhì)量卡控制度，通過班前講對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。架梁過程中的各個環(huán)節(jié)，均安排專人負(fù)責(zé)。為確保運架梁大型設(shè)備性能及狀態(tài)良好，項目部定期邀請設(shè)備生產(chǎn)廠家維保人員，進(jìn)駐現(xiàn)場全面排查，對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)的維修保養(yǎng)，全程跟班作業(yè)，消除隱患，確保萬無一失。

為保障工程順利推進(jìn)，項目部在施工初期，按照“方案先行、技術(shù)先行”的原則，緊盯各項數(shù)據(jù)源的采集和記錄，及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，加強(qiáng)方案編制時效性，提高其可實施性、針對性和指導(dǎo)性。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高效率”的建設(shè)方針，項目技術(shù)管理人員始終堅守施工一線，嚴(yán)格按照架梁設(shè)備準(zhǔn)入制和驗收流程，對現(xiàn)場技術(shù)人員及施工隊伍進(jìn)行詳細(xì)、全面的安全技術(shù)交底，強(qiáng)化關(guān)鍵工序的風(fēng)險管控工作，在筑牢質(zhì)量建設(shè)和安全生產(chǎn)“雙防線”的基礎(chǔ)上，克服了小半徑、大縱坡架梁等難題，為制、起、運、架的一體化流程保駕護(hù)航。

合璧津高速是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”中的“四環(huán)”線，起于三環(huán)高速十塘互通，止于江習(xí)高速慈云北互通，線路全長95.9公里。項目建成后，將串聯(lián)三環(huán)、遂渝、渝蓉等多條大流量射線高速，進(jìn)一步完善和優(yōu)化重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展具有重要意義。（周佳輝）