長(zhǎng)安福特全新一代的銳界L公布了預(yù)售價(jià)，本是一場(chǎng)普通的發(fā)布會(huì)，卻沒想到因?yàn)閮r(jià)格引起了網(wǎng)友們的爭(zhēng)議，銳界L一時(shí)風(fēng)頭無兩，各大論壇熱度持續(xù)上升，其中也不乏一些黑稿趁亂攪局。為什么這樣一個(gè)本身實(shí)力和口碑都還不錯(cuò)的車，大家會(huì)對(duì)它的價(jià)格產(chǎn)生這么大的情緒呢？事實(shí)上銳界L的這個(gè)價(jià)格要是放在降價(jià)潮以前，應(yīng)該不至于被噴成這樣，銳界L究竟動(dòng)了誰的蛋糕？

我認(rèn)為這個(gè)多少是受到了前陣子部分地區(qū)如火如荼的降價(jià)潮的影響，再加上這個(gè)節(jié)骨眼上，免不了一些其他廠商的火上澆油。事物都有兩面性，一臺(tái)車造出來也不可能滿足每個(gè)人的喜好，有爭(zhēng)議很正常，從側(cè)面來看也說明的確有很多人在關(guān)注著這車。

經(jīng)過這一波我也對(duì)銳界L產(chǎn)生了一些興趣，查閱了一些資料，總得來說銳界L和老款相比，的確在配置、空間、操控性能等方面都進(jìn)行了升級(jí)換代，近期媒體的試駕測(cè)評(píng)中銳界L的駕控表現(xiàn)也很出彩，在價(jià)格沒出來前，網(wǎng)友對(duì)于產(chǎn)品本身也是很認(rèn)可的，從以上幾個(gè)方面不難看出銳界L這個(gè)車是好車，所以才會(huì)有那么多人關(guān)注，只是在降價(jià)潮的這個(gè)風(fēng)口浪尖上，成為了眾矢之的。

配置方面：

L2級(jí)輔助駕駛、全液晶儀表、電動(dòng)全景天窗這些實(shí)用的功能銳界L的入門款就有。我反正最喜歡的一點(diǎn)，就是銳界L全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。平時(shí)跑長(zhǎng)途的時(shí)候輔助駕駛會(huì)讓人輕松許多，定速巡航設(shè)置好在高速路上就不用老是踩著油門，車道保持、車道偏離預(yù)警一打開，就好像多了一個(gè)可以提醒我的幫手。有了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，幾百公里開下來比一般配置的車要輕松很多。綜合動(dòng)力、配置這些因素考慮，感覺勉強(qiáng)上途昂還不如直接沖銳界L，妥妥的入門即高配。

空間方面：

銳界L車身長(zhǎng)5000mm*寬1961mm*高1773mm，軸距達(dá)到2950mm，223獨(dú)特座椅布局，包容開闊的空間，無論是視覺體驗(yàn)，還是駕乘體驗(yàn)都是非常舒適的。和同家族的探險(xiǎn)者的軸距只差75mm，完全夠日常通勤使用。續(xù)航上，勁、省、順兼具的2.0T E混動(dòng)系統(tǒng)，及FNV電車級(jí)架構(gòu)賦能的智慧科技，兼具M(jìn)PV的大空間舒適度與SUV的高通過性和新式能源車帶來的高性能、低油耗。說實(shí)話，這種配置對(duì)于家用SUV來說，是非常出色的！大尺寸帶來寬綽的空間，對(duì)于熱愛全家出游的家庭是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

操控動(dòng)力方面：

銳界L將提供燃油版和混動(dòng)版車型可選，其中燃油版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力252PS?；靹?dòng)版搭載第5代EcoBoost 2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，最大馬力為275PS，最大扭矩為405N·m，并匹配智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，以及混動(dòng)電驅(qū)變速箱。既能滿足需求四驅(qū)模式時(shí)的操控性，也能滿足兩驅(qū)模式時(shí)的經(jīng)濟(jì)性，能更好的適應(yīng)各種復(fù)雜路況。此外，混動(dòng)版車型0-100km/h加速時(shí)間為7.1秒，同級(jí)最快！只需要加注92號(hào)汽油，在WLTC工況下油耗為6.31L/100km，70升油箱續(xù)航里程1188公里。