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夏測(cè)車機(jī)成績出爐,BBA平均延遲2.74秒,這你受得了?

2023-07-26 16:53 作者:1號(hào)車盟  | 我要投稿

作為“新三電”之一,車機(jī)已經(jīng)成為了消費(fèi)者購車選擇的關(guān)鍵因素。而優(yōu)秀的車機(jī),必須具備以下幾個(gè)要求:響應(yīng)速度快、操作靈敏度高、易用度強(qiáng)。然而,在實(shí)際選車過程中,要仔細(xì)比較這些要點(diǎn)并不容易,因?yàn)槿狈唧w的量化衡量標(biāo)準(zhǔn)。

近日,廣受矚目的2023汽車夏測(cè)落下帷幕,關(guān)于車輛在各個(gè)維度的夏測(cè)數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐,各品牌車機(jī)響應(yīng)速度位列其中,接下來我們就來看看,平日里各大廠家自賣自夸的車機(jī)系統(tǒng),在烈日炎炎的考驗(yàn)之下,究竟有沒有被打臉。

先來看下整體情況,結(jié)果我想大家都能猜到,那就是新能源汽車全面領(lǐng)先傳統(tǒng)油車,在榜單中能夠排名前十的燃油車寥寥無幾,不過這也屬于新能源車的基本優(yōu)勢(shì)所在了。

而在一系列新能源品牌中,特斯拉系列車型(Model 3/S/Y)以超強(qiáng)的綜合實(shí)力穩(wěn)居第一梯隊(duì),無論是應(yīng)用響應(yīng)速度、操作靈敏性還是滑動(dòng)流暢度,都位列榜單一、二,它們領(lǐng)先的秘訣也很簡單,就是配置高,其在車機(jī)上使用的AMD芯片(2021年后交付),相較于在手機(jī)芯片基礎(chǔ)上升級(jí)的驍龍8155,確實(shí)是高了一個(gè)量級(jí),反應(yīng)速度、流暢度自然也水漲船高。

不過在語音交互方面,特斯拉終究還是不懂中國人,只能識(shí)別單句的語音,例如:“導(dǎo)航到XXX”,而多句復(fù)合型語音,例如“空調(diào)溫度最低,風(fēng)量最大”等,就力不從心了。

我們?cè)賮砜纯慈加蛙嚨谋憩F(xiàn),一線豪華BBA無一不被“打敗”,都排在榜單非??亢蟮奈恢茫詰?yīng)用響應(yīng)速度為例,奔馳GLC、奧迪A4L以及寶馬3系等熱銷車型,響應(yīng)速度平均在2.74秒,也就是說從我們手指點(diǎn)到應(yīng)用圖標(biāo),到應(yīng)用開始反應(yīng),這幾款車平均要2.74秒,作為對(duì)比,特斯拉的反應(yīng)時(shí)間為1秒左右,這個(gè)差距十分明顯,是可以很清晰地感受到的。

其實(shí)在這方面,BBA可以學(xué)習(xí)同為燃油車的雅閣(反應(yīng)時(shí)長1.23 S):既然車機(jī)無法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜應(yīng)用的快速反應(yīng),那么就將應(yīng)用做簡單,反應(yīng)速度自然也就提上來了,不過奧迪與上汽合作開發(fā)電動(dòng)平臺(tái)的話,說不定可以從上汽那里偷學(xué)一下車機(jī)怎么做。

再來看看自主品牌,在這方面各家真是卷得飛起,無論是響應(yīng)速度、靈敏度還是流暢度上,都屬于“好用”的范疇之內(nèi),而且作為最懂國人的自主品牌,語音助手絕對(duì)是“玩兒”得最“花”的,例如蔚來的“NOMI”、理想的“理想同學(xué)”、極氪的“EVA”,除了單句語音、多句語音控制之外,個(gè)別車機(jī)還能識(shí)別手勢(shì),實(shí)現(xiàn)“指哪打哪”的神奇效果。

不過自主品牌中也有高低之分,綜合來看,還是能“玩兒”轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)的新勢(shì)力們會(huì)略好一些,傳統(tǒng)大廠的新能源品牌稍差一些,但也是降維打擊傳統(tǒng)合資燃油車了。

從今年專門為車機(jī)、智能化所設(shè)定的榜單來看,車機(jī)作為新能源汽車的重要組成部分,已經(jīng)在很大程度上影響了消費(fèi)者購車選擇,特別是在這個(gè)智能化、數(shù)字化日益突出的時(shí)代。雖說有些車型的智能化確實(shí)很一般,但是相較以前,也已經(jīng)有明顯的進(jìn)步了。

很顯然,汽車行業(yè)的未來,將更加倚重于電動(dòng)化和智能化的深度革新。不論是傳統(tǒng)的汽車制造商還是新勢(shì)力,都要向此發(fā)展。然而,無論技術(shù)如何進(jìn)步,品牌如何爭(zhēng)奪市場(chǎng),消費(fèi)者的需求和體驗(yàn)始終是最終的衡量標(biāo)準(zhǔn)。只有真正滿足消費(fèi)者的需求,提供出色的使用體驗(yàn),才能在市場(chǎng)中取得成功。

不過提到出色的使用體驗(yàn),筆者更加期待的是手機(jī)廠商做的車機(jī)系統(tǒng),比如小米、蘋果、魅族等等,作為最貼合用戶的行業(yè),他們可能才知道用戶真正想要什么吧。


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