一個漲一個跌 自主品牌與合資品牌的冰火兩重天
曾經(jīng)菲亞特撤出中國市場的時候,人們只是覺得這款車太小眾并且價格上也沒有優(yōu)勢,所以想要打開中國市場實在是很困難。后來雷諾、鈴木也相繼退出中國市場,直到謳歌的離開讓更多車企幡然醒悟,科技在發(fā)展中國消費者的要求已經(jīng)越來越高。就在這樣的背景下,自主品牌的市場份額日益擴大,如今占比已經(jīng)超過了50%。

不對胃口的只能說再見
近日,三菱傳出可能要從中國市場退出的消息,盡管三菱官方已經(jīng)辟謠但不得不承認的是從過去的神車到今天的年銷量不及某自主品牌的單一車型銷量,三菱在中國市場的份額不是日漸萎縮,而是極大的萎縮。

中國消費者喜歡什么?一款奔馳車標值十萬的溢價?不假,中國消費者喜歡豪華品牌所帶來的優(yōu)越感,喜歡豪華品牌展臺銷售人員的熱情與專業(yè),喜歡在豪華品牌4S店做售后時那杯熱氣騰騰的拿鐵和面前算不上高品質(zhì)的小零食??墒峭瑸槎€豪華品牌,這邊雷克薩斯在加價銷售,那邊謳歌面臨的卻是退出中國市場,謳歌就不得不檢討一下是不是產(chǎn)品陣營出了問題。

中國消費者喜歡皮實耐用的日系車,比如卡羅拉、漢蘭達。但鈴木怎么和中國消費者越走越遠呢?曾經(jīng)的鈴木憑借奧拓迅速占領(lǐng)中國市場,隨后雨燕等車型的市場銷量也一直很好。但是隨著中國消費者對于車內(nèi)空間有了更多需求,鈴木品牌的風光也已經(jīng)不再。
自主品牌發(fā)力重塑汽車市場格局
如今,90后早已成為了市場的主力軍,00后也逐漸起到了消費市場的主導作用。這一批在互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的消費者對于汽車有了更高的要求??梢哉f,正是這一代消費者給汽車廠商“狠狠地”上了一課。
要么絕對豪華、要么絕對有性價比、要么絕對科技先進。沒有一張“絕對”的王牌,是很難吊得起這一群消費者的胃口的。而這一點,從新勢力在市場的擴張速度就能看出。2008年蔚來實現(xiàn)了破萬的銷量,隨后的幾年中新勢力銷量不斷刷新,巔峰時期僅單款車型就能夠輕松實現(xiàn)月銷破萬。

2022年埃安交付量同比大漲126%,理想、小鵬也屢屢獲得月銷冠軍的頭銜。除了新勢力品牌以外,宏光MINI EV和比亞迪宋的銷量也不斷打破自己所創(chuàng)造的一個又一個月銷量紀錄,并且將卡羅拉、軒逸、朗逸等熱銷車型遠遠地甩在了身后。在今天的中國市場,自主品牌的占有率已經(jīng)超過了50%。在乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)中能夠看到,從2020年到2023年2月,自主品牌的市場份額從35.8%漲至51%。主流合資恰好相反,從51.1%跌到35.7%。
合資品牌新能源車型來的一晚再晚
相對而言,大眾旗下的保時捷、奧迪以及大眾三個品牌的新能源車型算是較早在中國市場推出新能源車型的品牌。所以,目前中國消費者對于這些車型的接受度和認可度也非常好。日系品牌雖然很早就有混動車型推出,但是由于標準不同不能上綠牌,所以在一些需要搖號上牌的城市來說,也并沒有吃到新能源車型的紅利?;蛘哒f,在大多數(shù)人眼中,它們也算不上新能源車型。而合資品牌真正的純電車型的推出,大多集中在2022年左右,而此時中國的新能源市場已經(jīng)被自主品牌“捷足先登”。

3月20日,起亞品牌發(fā)布在中國的新能源戰(zhàn)略計劃,計劃中稱起亞到2027年,共計將推出6款ev車型。掐指一算,4年時間6款車型。這對于很多自主品牌的新勢力以及傳統(tǒng)車企來說,戰(zhàn)線拉得實在是太長了。相比于自主品牌新能源車型的發(fā)展速度,起亞的計劃無疑是龜速發(fā)展。另外一家韓國合資品牌現(xiàn)代,雖然已經(jīng)全面布局了從混合動力到插電式混動,從純電動再到氫燃料電池車,在美國的市場占有率僅次于特斯拉,但是在中國的銷量也不盡如人意。
直播車市
新能源汽車市場在中國正迎來爆發(fā)式增長,而且政府對新能源汽車的支持力度也越來越大,未來幾年,新能源汽車市場的規(guī)模有望不斷擴大,中國汽車品牌和合資品牌都將加速布局這個市場。自主品牌市場份額的提升,勢必會蠶食掉合資品牌的份額。而隨著自主品牌的全球化戰(zhàn)略推進,在全球范圍內(nèi)的市場份額也將逐漸擴大,并且長城、比亞迪、蔚來等品牌已經(jīng)在海外市場取得了一定的成績。
智能化和自動駕駛技術(shù)將成為競爭的新焦點:智能化和自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的新焦點,中國汽車品牌和合資品牌都在加速推進這方面的技術(shù)研發(fā)和應用,未來幾年,這將成為品牌競爭的新焦點??傊?,未來幾年,中國汽車市場的競爭將更加激烈,中國汽車品牌和合資品牌都將面臨著新的機遇和挑戰(zhàn),只有不斷加強技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,才能在市場競爭中立于不敗之地。