國內A級車市場向來都是兵家必爭之地，但即便是在如此強烈的競爭壓力下，奇瑞艾瑞澤8依舊憑借著高性價比蹦出了頭，據(jù)中國品牌轎車銷量榜顯示，今年上半年艾瑞澤8共賣出了22921臺，躋身進入了榜單前10位，出色的市場表現(xiàn)，無疑會推動產(chǎn)品發(fā)展的進程，就在7月12日，艾瑞澤8帶來了搭載全新動力的新車型，這也將為其開拓出更大的市場空間。

在外觀設計上，新車型并未做出較大的改變，依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，而這一套設計語言，相信也成為了不少年輕消費者選擇它的重要因素，前臉的大尺寸進氣格柵內部輔以網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，在保證大氣的同時也更顯精致，兩側的車頭燈與之緊密相連，內部的LED燈組采用了分段處理，看上去也十分獨特。

尾部的造型同樣出彩，兩側飛翼狀的尾燈被一條貫穿式燈帶連接，外部加以熏黑處理，無論點亮與否都極具辨識度，當然整個尾部層次分明，搭配雙邊四出的真排氣，無疑是在強調其除家轎屬性之外的運動基因。

如果說艾瑞澤8的外觀主打的是運動個性，那么內飾的設計則又回歸到了其家轎本身，整個內飾被大量皮革材料包裹。中控、門板的木紋裝飾、菱紋格設計的座椅、雙連屏設計、氛圍燈以及電子擋把等等，可謂將豪華與科技感一一詮釋，很難想象這是一款十萬級的轎車所營造出來的氛圍感。

而在配置層面，艾瑞澤8 2.0T車型的車機系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片，擁有更強的算力以及更加流暢的運行速度，與此同時市面上主流的應用APP在這臺車機上也有所體現(xiàn)，安全配置方面，新車型進一步升級至540度全景影像，搭配L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，也能幫助消費者應對更多的使用場景。

最后是動力層面，也是此次新車型變化最明顯的地方，其搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率為187kw，峰值扭矩為390N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，這樣的動力參數(shù)，甚至強過保時捷718的2.0T車型。其高能版的“高能”二字相信也是當之無愧。

而針對此次新車型的到來，廠家也是拿出了幾重大禮，例如整車終身質保、新用戶1000元抵10000元購車禮、終身免費基礎流量、首批客戶贈送1888元禮包以及至高18000元的置換補貼等等，可謂是誠意滿滿。

【寫在最后】

回到最先的話題，國內緊湊級轎車市場的競爭一直非常激烈，而諸如長安UNI-V、MG7、領克03、廣汽傳祺影豹等這類具有運動屬性，且動力參數(shù)出色的車型相信未來會越來越多，這也意味著艾瑞澤8高能版接下來所面臨的是一場硬仗，當然結合此前艾瑞澤8所取得的市場成績，其高能版車型想要占據(jù)一定的市場份額或許也不是難事，況且其本身的定價也是具備一定優(yōu)勢的。