沒(méi)到月初，都是各大車(chē)企開(kāi)始秀成績(jī)的時(shí)候，而比亞迪作為自主品牌中的新能源先驅(qū)，自然也早早的就將2月銷售數(shù)據(jù)公布于眾，2月比亞迪的新能源汽車(chē)銷量為193655輛，同比增長(zhǎng)112.6%，這進(jìn)步不可謂不大！

從比亞迪2月的整體銷量來(lái)看，其中DM混動(dòng)車(chē)型的銷量為101025輛，而EV純電車(chē)型的銷量為90639輛，跟去年1:1的比例有些差距。其實(shí)，也很好理解，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在少了純電車(chē)的補(bǔ)貼政策，再加上混動(dòng)車(chē)型相比純電車(chē)型更加實(shí)用，也沒(méi)有什么里程焦慮問(wèn)題，既有純電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，又兼具了燃油車(chē)的方便，銷量比純電車(chē)型更高，也情有可原。

另外，從比亞迪官方公布的2月產(chǎn)銷快報(bào)中可以發(fā)現(xiàn)，今年比亞迪累計(jì)銷量為344996，而產(chǎn)量累計(jì)為357360臺(tái)，相比去年的產(chǎn)能不足，現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)可以完全應(yīng)付過(guò)來(lái)，滿足市場(chǎng)需求。當(dāng)然，不能說(shuō)比亞迪是不是銷量下滑導(dǎo)致產(chǎn)能高于銷量，而是比亞迪在經(jīng)過(guò)擴(kuò)充、更新后，產(chǎn)能已經(jīng)跟上了銷量速度！ 而且產(chǎn)能并沒(méi)有高于銷量多少，基本也是產(chǎn)一輛賣(mài)一輛的熱銷狀態(tài)。

截止目前，也有不少的新創(chuàng)新能源車(chē)企公布了2月的銷量數(shù)據(jù)，但跟比亞迪相比，還真是小巫見(jiàn)大巫。接下來(lái)就看看其它傳統(tǒng)品牌和特斯拉等車(chē)企公布2月的銷量數(shù)據(jù)，看看2月的戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾?，到底誰(shuí)更勝一籌。但從比亞迪的表現(xiàn)來(lái)看，應(yīng)該又是2月的車(chē)企銷量冠軍了！