7月6日，由中鐵十八局集團(tuán)參建的國內(nèi)首座位于平曲線上的網(wǎng)狀吊桿拱橋，同時也是深圳市區(qū)跨度最大的橋梁——深圳市羅湖區(qū)大望橋拆除重建工程，正式開工建設(shè)。

大望橋拆除重建工程西起沙灣路，東至大望大道，道路全長288米（其中橋梁段長233米），主跨為215米網(wǎng)狀吊桿跨深圳水庫拱橋，設(shè)計(jì)速度30公里/小時，設(shè)雙向4車道，新建地面慢行系統(tǒng)+二層碧道系統(tǒng)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、給排水工程、電氣工程、監(jiān)控工程、景觀工程、交通疏解工程、水土保持工程等。

大望橋效果圖

大望橋位于深圳水庫之上，兩側(cè)均為一級水源保護(hù)區(qū)，工程施工中對水資源的保護(hù)要求極高。此外，橋位下方有沙灣截排隧洞，橋位上方有220千伏高壓線路，施工作業(yè)空間嚴(yán)重受限，安全風(fēng)險較大。

為盡快解決片區(qū)交通常態(tài)化擁堵問題、消除舊橋安全隱患和改善深圳水庫水質(zhì)，開工前期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，精心組織，嚴(yán)密部署，多次組織專家充分研討和技術(shù)論證，按照“懸空拼裝、頂升落梁”的設(shè)計(jì)思路，利用BIM、數(shù)值模擬等手段進(jìn)行施工技術(shù)研究和施工工序優(yōu)化，克服了種種不利因素，高效快速完成了各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造了良好的施工作業(yè)條件。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范施工，全面抓好項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理，確保把大望橋建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、放心工程、效益工程、廉潔工程。

大望橋效果圖

據(jù)悉，該項(xiàng)目是深圳市委市政府實(shí)施的一項(xiàng)重要民生工程、民心工程，建成后將進(jìn)一步優(yōu)化完善深圳市羅湖區(qū)大望、梧桐片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效解決大望—梧桐新興產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的交通瓶頸問題和片區(qū)四萬多群眾出行難問題，為城市的發(fā)展增添新的活力。

文圖、編輯：解瑞廷、張航嘉