花20萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，這個(gè)話(huà)題放在五年前，估計(jì)只有燃油B級(jí)轎車(chē)和緊湊級(jí)SUV這兩種選擇。但是現(xiàn)如今，新能源時(shí)代來(lái)了，除了政策上的扶持外，產(chǎn)品本身不僅空間大、動(dòng)力強(qiáng)，關(guān)鍵是配置還高。所以這些綠牌車(chē)紛紛在蠶食著這些燃油合資B級(jí)車(chē)的市場(chǎng)。

本身新能源車(chē)就卷，這下就導(dǎo)致這些合資車(chē)不得不卷。連本田這種一向很傲嬌的日系品牌都推出了雅閣PHEV車(chē)型，大眾也被逼的收購(gòu)了小鵬4.99%的股份。所以下面面對(duì)合資品牌轉(zhuǎn)型道路就兩條，要么自己研發(fā)全新的平臺(tái)和車(chē)型，要么像大眾一樣直接從國(guó)產(chǎn)品牌那里購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)和技術(shù)。

不過(guò)今天我們要聊的還是傳統(tǒng)的合資B級(jí)燃油車(chē)，別克新君越和君威。新君越是5月份上市的，是全新的換代車(chē)型，售價(jià)17.99-23.99萬(wàn)。新君威是中期改款，新款售價(jià)15.98-17.58萬(wàn)。今天就來(lái)好好聊聊這兩款車(chē)，售價(jià)到底怎么樣？和競(jìng)品該怎么選？

新君越和君威的價(jià)格怎么樣？

一句總結(jié)新款君越售價(jià)，那就是很有誠(chéng)意。

首先，17.99-23.99萬(wàn)的售價(jià)和上一代君越比，整體降低了4萬(wàn)元。之前老款1.5T起售價(jià)21.98萬(wàn)，頂配去到了28.98萬(wàn)。而且翻看君越歷年來(lái)的定價(jià)，沒(méi)有最低只有更低。

之前不管怎么樣，君越的定位一直都是B+級(jí)的感覺(jué)，價(jià)格上都是死守20萬(wàn)的底線(xiàn)，所以除了新款之外，起售價(jià)最低的便是第一代2007和2008年的20.98萬(wàn)了。第二低的便是上一代，2021和2022年的21.98萬(wàn)。

所以回顧之前的君越車(chē)型，2.0T和2.4的頂配車(chē)型定價(jià)都在27-29萬(wàn)左右。之前的3.0版本售價(jià)都在30萬(wàn)以上。但是來(lái)到最新的第四代君越，就連艾維亞版本都才定價(jià)23.99萬(wàn)元，并且新車(chē)四款配置中有一半的售價(jià)都在20萬(wàn)以?xún)?nèi)。

說(shuō)實(shí)話(huà)，新君越的這個(gè)價(jià)格已經(jīng)比老款君威還要便宜了，1.5T老款君威還定價(jià)19.68萬(wàn)起，2.0T GS頂配24.98萬(wàn)，等于說(shuō)新君越直接比老款君越還便宜了1.7萬(wàn)，怪不得搞的君威最近出了新款。

其次，像通用拿手的30英寸6K曲面屏在新君越上也是全系標(biāo)配，車(chē)機(jī)芯片也是全系標(biāo)配高通驍龍8155，并搭配全新一代VIP智能電子架構(gòu)、5G通信技術(shù)及多模塊OTA并行升級(jí)。

也就是在屏幕和內(nèi)飾上，新君越基本就是照搬了凱迪拉克的CT6的那一套，只不過(guò)尺寸上小了3英寸，清晰度也從9K變成了6K。但是這點(diǎn)差距在肉眼上基本看不出來(lái)。

并且在外觀(guān)上，新君越采用了別克世紀(jì)上的那套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，梯形的星芒主動(dòng)式進(jìn)氣格柵再加L形的Matrix自適應(yīng)矩陣式LED大燈，就是直接把世紀(jì)的前臉搬了過(guò)來(lái)。所以現(xiàn)在花20萬(wàn)就能買(mǎi)到五六十萬(wàn)的前臉，這就好比奔馳C用上了S級(jí)邁巴赫的設(shè)計(jì)一樣。不過(guò)有一說(shuō)一，即便把世紀(jì)的這套前臉?lè)旁谛戮缴?，也毫不違和。

而且在尺寸上，新君越的三圍為4996/1866/1469毫米，軸距2905毫米。軸距和老款一模一樣，但是長(zhǎng)度比老款短了30毫米，不過(guò)差距也不明顯。但君越的軸距比新雅閣長(zhǎng)了75毫米，比邁騰長(zhǎng)了34毫米，在合資B級(jí)車(chē)中確實(shí)不算小。所以在空間上，新君越的空間也完全不用擔(dān)心，確實(shí)足夠大。

并且新君越用的也是懷擋設(shè)計(jì)，高配還有3D浮感舒享座椅。并且艾維亞版本的座椅還有按摩、3檔加熱/通風(fēng)，以及副駕駛座椅老板鍵等，在這個(gè)價(jià)位的豪華配置確實(shí)給了不少。所以綜合來(lái)說(shuō)，新君越的定價(jià)確實(shí)很有誠(chéng)意，并且是這個(gè)價(jià)位為數(shù)不多豪華配置更多的B級(jí)轎車(chē)。

新君威目前也推出了新款，售價(jià)相比之前也是有了很大的降低。1.5T直接官降了3.7萬(wàn)，2.0T版本官降了3.5萬(wàn)。不過(guò)新君威這次的變化并不大，主要是前臉和價(jià)格上的區(qū)別。

前臉也換上了梯形的鍍鉻中網(wǎng)，但是相比新君越的車(chē)頭，君威直接簡(jiǎn)單粗暴的把中網(wǎng)設(shè)計(jì)給改了，而且大燈的造型也沒(méi)變，所以整臺(tái)車(chē)只有中網(wǎng)是最新的，其他都沒(méi)變。所以引得網(wǎng)友熱議，這個(gè)前臉可能是君威銷(xiāo)量上最大的絆腳石。并且新君威目前沒(méi)有推出GS版。

君越和同級(jí)競(jìng)品該怎么選？

如果說(shuō)之前的君越不僅定價(jià)高，而且內(nèi)飾廉價(jià)，同樣的三大件為什么不買(mǎi)價(jià)格更低的君威呢？只為了那點(diǎn)大空間多花好幾萬(wàn)真的值嗎？其實(shí)別克這幾年在消費(fèi)者心中的形象就是優(yōu)惠大的代表，買(mǎi)它都是奔著性?xún)r(jià)比去的。

再加上之前的君威和君越差距甚小，導(dǎo)致君越一直處于邊緣地帶。低配的君越?jīng)]了性?xún)r(jià)比，還不如買(mǎi)價(jià)格更便宜的雅閣凱美瑞。而預(yù)算要是真到了25萬(wàn)，那為何不看看二線(xiàn)豪華呢？

所以說(shuō)，老款君越既面臨著凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等一種二線(xiàn)豪華的打壓，下還有B級(jí)車(chē)的四大金剛雅閣帕薩特凱美瑞和邁騰的圍攻，左邊還有自己的小老弟君威，右邊還有新能源汽車(chē)，因此老款君越的定位就非常尷尬，上不上下不下。并且偏向運(yùn)動(dòng)的定位完全不符合消費(fèi)者心中對(duì)君越的預(yù)期。

不過(guò)新款不同了，更低的售價(jià)、更商務(wù)的外觀(guān)以及更好看的內(nèi)飾，還有更舒適的座椅，讓消費(fèi)者在它身上確實(shí)看到了性?xún)r(jià)比。雖然想要成為爆款不太可能，但是它的優(yōu)點(diǎn)卻回來(lái)了，所以銷(xiāo)量確實(shí)比之前要高了不少。

對(duì)比B級(jí)車(chē)的四大金剛，君越的優(yōu)勢(shì)就在于更大的尺寸空間，以及更商務(wù)的外觀(guān)。本身喜歡君越的消費(fèi)者年齡都不小，所以外觀(guān)上的設(shè)計(jì)一定要穩(wěn)重大氣。從別克世紀(jì)的表現(xiàn)來(lái)看，這套前臉設(shè)計(jì)很成功，深得大老板們的喜愛(ài)。

所以別克將世紀(jì)的這套前臉下放到新君越上肯定是成功的。畢竟面對(duì)的都是同一年齡段的消費(fèi)者，口味都大差不差。所以如果說(shuō)別克世紀(jì)是大老板的商務(wù)座駕，那新君越更像是小老板自己的車(chē)，并且還能兼顧家用。不過(guò)這也不一定，因?yàn)橘I(mǎi)新君越的很多消費(fèi)者之前都在看雅閣、凱美瑞、帕薩特等四大B級(jí)車(chē)金剛。

但是新款君越不僅外觀(guān)更成熟，整體的調(diào)教也更向舒適靠攏，并不像老款那樣偏向運(yùn)動(dòng)了。再加上更好看的內(nèi)飾和更豪華的設(shè)計(jì)，確實(shí)會(huì)圈一波粉。所以想要更好的NVH表現(xiàn)，更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的配置，新君越確實(shí)適合你。尤其是面對(duì)那些經(jīng)常要跑高速的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，20多萬(wàn)我覺(jué)得新君越確實(shí)很合適。

但是現(xiàn)實(shí)又是殘酷的，雖然新君越直接官降了4萬(wàn)，但是中配的落地價(jià)依然要二十三萬(wàn)左右，面對(duì)凱美瑞和天籟等十八九萬(wàn)就能落地的價(jià)格來(lái)說(shuō)，新君越無(wú)疑還是貴了很多。

而且對(duì)比帕薩特和邁騰，也貴了2-3萬(wàn)元。因此，本身在四大金剛的品牌力就比別克強(qiáng)的情況下，它們的落地價(jià)還要比新君越低不少，所以新君越目前的處境也很尷尬。而且20萬(wàn)的價(jià)位還有比亞迪漢、海豹、特斯拉MODEL 3等熱門(mén)中型/中大型轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，新君越的處境更加艱難。

新君越的配置該怎么選？君威和君越怎么選？

目前新君越一共有四款配置，一個(gè)1.5T，三個(gè)2.0T。其中1.5T的變速箱從9AT變成了CVT，并且在配置上也少了倒車(chē)影像、并線(xiàn)輔助、倒車(chē)預(yù)警、無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、電動(dòng)折疊后視鏡、真皮座椅、座椅加熱、后配杯架等。

如果說(shuō)老款君越最低配的配置并不低，所以1.5T的銷(xiāo)量也并不少，但是新君越就不推薦買(mǎi)1.5T了，明顯就能看出來(lái)雖然價(jià)格只有17.99萬(wàn)，但是配置很低，就是為了拉低價(jià)格用的。但是，如果你只是沖著那塊30英寸的屏幕去的也不是不可以。

最推薦的還是20.99萬(wàn)的2.0T越尊版，畢竟配置上多了全套的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、360全景影像、藍(lán)牙鑰匙、方向盤(pán)加熱、真皮內(nèi)飾、前排座椅加熱通風(fēng)、121色氛圍燈等，不管是家用還是商用配置也都?jí)颉?/p>

不過(guò)我倒覺(jué)得頂配的艾維亞反而是更值得購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)椴粌H僅是售價(jià)更低，全車(chē)座椅都有加熱通風(fēng)和按摩，而且座椅可調(diào)范圍更廣，坐起來(lái)更舒適，還有電動(dòng)后備箱、11個(gè)喇叭的BOSE音響等，豪華配置確實(shí)不低。這在一臺(tái)24萬(wàn)的合資轎車(chē)上也確實(shí)很少見(jiàn)。此外艾維亞還有專(zhuān)屬的外觀(guān)和內(nèi)飾的皮膚，所以看上去也會(huì)更加特別。

至于君越和君威怎么選，如果說(shuō)老款君威和君越差距不大，所以君威銷(xiāo)量高。但是新款差距就非常大了，首先新君威只是換了個(gè)前臉降價(jià)了而已，其他都沒(méi)變。但是新君越從外觀(guān)到內(nèi)飾都有了翻天覆地的變化，這就是全新的一代。

并且新款的2.0T版本加入了48V輕混系統(tǒng)，所以市區(qū)油耗肯定要比老款更省。因此現(xiàn)在來(lái)看，君威和君越雖然是兩款不同的車(chē)型，但更像是兩個(gè)不同時(shí)代的產(chǎn)物，有點(diǎn)兩代同堂銷(xiāo)售的感覺(jué)，一個(gè)主打性?xún)r(jià)比，一個(gè)主打豪華。

但我覺(jué)得新君威雖然官降了3萬(wàn)多，但是如果沒(méi)有優(yōu)惠的話(huà)，落地價(jià)是要比之前更貴的。所以這次的新君威降價(jià)是首要目的，為的就是緩解經(jīng)銷(xiāo)商的壓力。

寫(xiě)在最后

其實(shí)作為別克的旗艦轎車(chē)，別克君越其實(shí)本名為L(zhǎng)aCrosse，是通用在2000年推出概念版車(chē)型。在2004年的時(shí)候于美國(guó)市場(chǎng)量產(chǎn)。正好當(dāng)時(shí)別克別克正在打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，為迎合當(dāng)時(shí)的中國(guó)市場(chǎng)，在2006引進(jìn)了國(guó)產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版LaCrosse，并取名君越。

1997年6月，上汽與通用合資成立上海通用汽車(chē)，并在1998年發(fā)布了首款產(chǎn)品別克新世紀(jì)，也是海外最后一代別克Century。2002年，與別克世紀(jì)同平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)君威上市，但是定位要高于新世紀(jì)，是一款行政級(jí)座駕。

但是新世紀(jì)在2004年正式停產(chǎn)。與此同時(shí)，海外版第一代LaCrosse君越正式推出，隨即通用便宣布LaCrosse君越正式取代海外版的世紀(jì)和君威。

按理說(shuō)世紀(jì)之前定位比君威低，結(jié)果取代世紀(jì)的君越定位又比君威高了，在海外君越又直接取代了世紀(jì)和君威?，F(xiàn)在上汽通用又把世紀(jì)給復(fù)活了，結(jié)果連車(chē)型都變了，從轎車(chē)直接變成MPV，所以之前車(chē)型的命名有些混亂。但是不管怎么說(shuō)，別克在給車(chē)型起中文名這方面，確實(shí)有兩把刷子，起的名字都很高端大氣上檔次，這么多年也依然朗朗上口。

不過(guò)目前來(lái)看，新君越銷(xiāo)量沒(méi)有起色的根本原因還在于它的優(yōu)惠并沒(méi)有放開(kāi)，目前優(yōu)惠都只有1-2萬(wàn)左右，對(duì)于之前別克動(dòng)輒四五萬(wàn)的優(yōu)惠，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度確實(shí)不是很給力，所以我相信有一半的潛在消費(fèi)者還處于觀(guān)望階段。如果等什么時(shí)候新君越的優(yōu)惠能超過(guò)3萬(wàn)的時(shí)候，銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)迅速有起色。你們說(shuō)對(duì)嗎？

作者：三刀、新一

編輯：新一