眾所周知，純電車型雖占據(jù)經(jīng)濟與舒適雙重優(yōu)勢，但受制于“續(xù)航上限低”的影響，導致其很難真正在市場份額爭奪戰(zhàn)中贏得燃油車型。在此背景下，混動車型就成了新能源的最佳方案，其不僅具有純電車型的高燃油經(jīng)濟性、低用車成本的優(yōu)點，更是有效規(guī)避了純電車型的續(xù)航問題，通過油電兼顧的通勤方案，消除消費者的續(xù)航焦慮癥。

2022年12月16日，廣汽本田型格e:HEV正式上市，共推出三款車型，官方售價區(qū)間為16.39-18.69萬元。作為油電混動版本，本田型格e:HEV將進一步優(yōu)化整車的燃油經(jīng)濟性，帶來更出色的油耗表現(xiàn)。那么，本田型格e:HEV的綜合產(chǎn)品表現(xiàn)又是如何呢？為此，車叔找來了同家族的又一混動力作——本田思域混動版，其官方售價區(qū)間為15.99-18.79萬。而通過對兩款車型的對比，我們將對雙方的產(chǎn)品實力有著更為清晰的認知。

靜態(tài)對比：造型各有亮點

型格e:HEV舒適性配置更優(yōu)

先說本田型格e:HEV，其外觀造型與燃油車型大體一致，都加入了本田全新的家族元素。前臉采用扁平的蜂窩式進氣格柵，并與兩翼矩陣頭燈呈一體化結(jié)構(gòu)。前包圍則采用熏黑橫幅式設(shè)計，配合立體的前鏟，帶有較強的運動質(zhì)感。

側(cè)身方面，本田型格e:HEV采用硬朗的雙腰線車身，配合溜背式車頂和鍍鉻裝飾條，將轎車的修長感展現(xiàn)出來。

空間方面，本田型格e:HEV的長寬高分別為4689/1802/1415（1420） 毫米，軸距為2735毫米，定位為A級轎車，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但應對日常家用出行場景，例如過年返鄉(xiāng)、上街購物、郊外游玩，肯定是綽綽有余。

配置方面，本田型格e:HEV提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、自動空調(diào)、后座出風口等舒適性配置。車機系統(tǒng)方面，本田型格e:HEV提供全新一代的Honda Connect車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級、語音識別控制、手機互聯(lián)等高階產(chǎn)品。

尾部方面，本田型格e:HEV采用拼色尾燈組，加入隱藏式排氣，并提供“e:HEV”標識，來證明其混動車型的身份。

再說思域混動版，其外觀造型同樣與燃油版相仿。前臉利用小尺寸的熏黑橫幅進氣格柵與兩翼矩陣頭燈呈一體化結(jié)構(gòu)，有效拉伸前臉的橫向視覺效果。前包圍則利用梯形熏黑橫幅式進氣格柵來修飾，在提升前臉層次的同時，也能豐富前臉的色彩對比度。

側(cè)身方面，思域混動版與本田型格e:HEV造型相仿，都是雙腰線+溜背式車頂，來提升車身的修長質(zhì)感。

空間方面，思域混動版的長寬高分別為4674/1802/1415 毫米，軸距為2735毫米，定位同為A級轎車，實際體驗也大體相同，都是稱職的家用產(chǎn)品，空間壓力不大。

配置方面，思域混動版相對弱勢一些，僅能給頂配車型提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、后排座椅出風口，性價比沒有本田型格e:HEV那么高。至于車機系統(tǒng)方面，則與本田型格e:HEV相同，都搭載了Honda Connect車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級、道路援救呼叫、Wi-Fi熱點等熱門產(chǎn)品。

尾部方面，思域混動版采用拼色矩陣尾燈組，配合隱藏式排氣，干凈利落。

動力對比：性能與燃油經(jīng)濟性一致

型格e:HEV配置優(yōu)勢更明顯

本田型格e:HEV和思域混動版相仿，都搭載了本田第四代2.0升i-MMD混動系統(tǒng)，系統(tǒng)包含2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機和驅(qū)動電機。其中，發(fā)動機最大功率為105千瓦，峰值扭矩為182?！っ?；驅(qū)動電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為315?！っ?，匹配的是E-CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為4.39-4.51L/100公里。

但在主動安全配置方面，本田型格e:HEV的優(yōu)勢更高，其低配車型就能配置L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持倒車影像、全速自適應巡航、車道偏離預警系統(tǒng)等高階安全配置。與之對比，思域混動版要想做到這種地步，至少是中配車型，價格也會貴出1萬元，性價比肯定有所縮水。

車叔總結(jié)

通過上述對比，想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有所了解。不難看出，兩款車型都有著出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，在油電動力系統(tǒng)上能夠拿出本田的技術(shù)優(yōu)勢。但單從上述對比來看，明顯是廣汽本田型格e:HEV的優(yōu)勢更高，在性能與燃油經(jīng)濟性相同的背景下，在安全配置和舒適性配置上有更高的優(yōu)勢，性價比更優(yōu)。