進(jìn)入2023年，由特斯拉引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)讓國內(nèi)車市顯得格外熱鬧。本來很多起初宣布漲價(jià)的新能源車企，也不得不跟隨特斯拉的腳步選擇降價(jià)。

這樣一來，讓廣大消費(fèi)者得到了真正的實(shí)惠。

不過，也正是因?yàn)檐囀械摹敖祪r(jià)潮”，也讓一些本來計(jì)劃購車的準(zhǔn)車主選擇了持幣觀望。因?yàn)樵谒麄兛磥恚I任何的商品都是買漲不買跌，也許再等等價(jià)格會更低。

想想也是，自特斯拉進(jìn)入國內(nèi)市場以來隨著價(jià)格的不斷下探，在銷量上所取得的成績很是搶眼。與此同時(shí)也會讓一些老車主成為“韭菜”，這也可能是一部分消費(fèi)者選擇觀望的主要原因。

進(jìn)入4月后，受鋰電池原材料價(jià)格大幅下跌因素的影響，很多新能源車企都下調(diào)了車型的售價(jià)。于是便有傳聞稱特斯拉會再降價(jià)，Model 3很有可能下探至18萬元。正當(dāng)大家都在等待18萬的Model 3時(shí)，5月初特斯拉突然宣布漲價(jià)。Model 3和Model Y兩款車型價(jià)格全部上調(diào)了2000元，漲價(jià)后官方指導(dǎo)價(jià)為22.99萬元的Model 3后輪驅(qū)動版車型售價(jià)也上漲至23.19萬元。雖然漲幅不高，但畢竟是漲了。

對于特斯拉的這個(gè)操作，讓很多網(wǎng)友直呼看不懂！不僅沒等到18萬的Model 3，反倒是更貴了。

不過近日據(jù)外媒報(bào)道，在美國市場特斯拉Model 3售價(jià)很有可能會下降至18萬元以內(nèi)（人民幣）。

在報(bào)道中媒體稱特斯拉對電池供應(yīng)鏈的快速調(diào)整，很有可能會讓特斯拉Model 3全部車型都有資格獲得電動汽車稅收抵免，再加上其他的稅收優(yōu)惠，目前起售價(jià)為40240美元的特斯拉Model 3售價(jià)可能會降至25240美元，折合人民幣大概為18萬元。

目前在美國市場特斯拉Model 3電池供應(yīng)商分別是寧德時(shí)代和LG新能源，電池供應(yīng)鏈調(diào)整后特斯拉很有可能會放棄寧德時(shí)代選擇和LG新能源或者是松下。

如果特斯拉選擇和松下合作，那就意味著特斯拉將會全面使用4680電池。

其實(shí)早在今年5月底，為了迎接今年第三季度期間投產(chǎn)的新款Model 3，特斯拉在美國市場就已經(jīng)對Model 3入門版車型打折銷售，降幅超9000元人民幣。

如果在美國市場特斯拉Model 3真的降至18萬元人民幣，那么您認(rèn)為在國內(nèi)市場特斯拉Model 3的售價(jià)會不會更低？

要知道，無論是Model 3還是Model Y，特斯拉在國內(nèi)的售價(jià)基本上是全球市場最低的。

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