沈陽貼膜改色店：為什么很多車主改色膜貼了幾天后悔了，直呼上當(dāng)?

給自己的愛車貼改色膜，本來是一件令人期待的事情，但是為什么網(wǎng)上到處都是車主們叫苦不迭的哀嚎：

《人生中最后悔的事，就是找xx貼膜》

《對于改色貼膜，我以親身受騙經(jīng)歷 給大家一點建議》

《后悔貼改色膜，被改色膜毀了的車漆》

《我身邊有很多人給汽車貼改色膜都后悔了，汽車改色膜真的能貼嗎》

汽車改色膜真的能貼嗎？毫無疑問，在國外，貼改色膜早已形成文化，為了彰顯自己個性，給自己的愛車變換顏色，賺取路人的目光，滿足自己的小虛榮，已經(jīng)成為了一件備受追捧的事，粉豬、黑武士、猛男粉...將愛車風(fēng)格化的同時，也形成了志同道合的圈子，拉近了人們的距離。

但是在國內(nèi)，這種文化似乎從根源起就有些跑偏了，從生產(chǎn)者角度講，已經(jīng)是1202年了，國內(nèi)很多改色膜廠家還是沒有“當(dāng)自強(qiáng)”，繼續(xù)延續(xù)著幾十年前的思維：保量不保質(zhì)，一方面是因為汽車后市場這塊蛋糕還沒有其他行業(yè)那么透明，另一方面，低成本的產(chǎn)品更容易形成“打一槍換一個地方”這種看似有利可圖，實際卻抹殺了國產(chǎn)改色膜在人們眼中的形象的簡單賺錢公式，隨之而來的問題是：大量質(zhì)量不過關(guān)的廉價改色膜流入汽配城、貼膜店，這迎合了還在文化萌芽期，不明真相的車主們追求性價比的心理。

也許貼膜店對于即將產(chǎn)生的后果還有所應(yīng)對，但無辜的車主們可就遭了殃，從接車開始，車主們將逐漸明白他們正經(jīng)歷著什么：廉價的貼膜往往伴隨著不專業(yè)的服務(wù)，隨便承諾交車時間，施工過程沒有跟蹤反饋，讓車主的心理預(yù)期與現(xiàn)實形成巨大落差；沒有裁膜機(jī)的店鋪，手工裁膜雖然比機(jī)械刻膜零活，但是會大大增加施工人員在車漆上動刀的風(fēng)險，再加上施工不專業(yè)，揭膜時來個大驚嚇，漆面到處是刮痕；劣質(zhì)膜成本低，制作工藝不過關(guān)，導(dǎo)致膠粘度不均，粘度過大，撕膜時輕則留膠，重則帶掉車漆，粘度過小則卷邊起泡，一年不補(bǔ)個十幾次車都沒法開出去，并且?guī)讉€月過去就像便宜的手機(jī)貼膜一樣迅速變黃褪色。

這就是大多數(shù)被忽悠著貼劣質(zhì)改色膜的車主抱怨的根本原因，原本美好的貼膜文化，在受貼劣質(zhì)膜傷害的車主們的口誅筆伐中形象一落千丈。

廉價膜真的不能貼嗎？廉價不等于劣質(zhì)，國產(chǎn)膜不同批次的產(chǎn)品質(zhì)量也有一定差異，凡事無絕對，畢竟人和人的需求不一樣，在交談過程中賣家理應(yīng)將可能產(chǎn)生的后果告訴車主，如果車主能接受，當(dāng)然就是周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨了，如果不告知車主，這樣的商家賺了你的錢之后就跑路了也說不定，更別提售后了。

真正的改色文化引領(lǐng)者，不得不提到進(jìn)口膜界的大佬們：3M、艾利、雅龍、XP，真正實現(xiàn)整條生產(chǎn)流水線，鑄造級工藝，生產(chǎn)出來的貼膜厚度均勻，極具延展性，并且使用壓敏膠技術(shù)，不壓不靈，一壓就靈，減少了施工阻力，幫助技術(shù)人員更好地呈現(xiàn)效果，拒絕留膠，拒絕帶壞漆面，3年以上的官方質(zhì)保，接近真實原漆質(zhì)感，并且能被授權(quán)貼這些品牌的門店，信譽(yù)口碑應(yīng)該不會太差，如果是重視質(zhì)量的車主，這幾個品牌改色膜將是你的不二之選。

總而言之，國產(chǎn)改色膜還有很長一段路要走，但如果是抱著支持國貨的態(tài)度去購買劣質(zhì)膜，那大可不必，黑心生產(chǎn)商可能會拿著你的錢復(fù)制更多劣質(zhì)膜工廠，到時候國內(nèi)的改色市場將更加無序混亂，受傷的最后一定是喜愛改色的車主們。

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