20240202再次編輯，

這可能是本專欄關(guān)于該線拉油碟的最后一次編輯

編輯原因:耐久性問題。

之前此專欄開頭也提到本人使用時(shí)間較短，耐久性不在分享范圍內(nèi)！

說重點(diǎn):解決辦法，根據(jù)b站姑蘇單車視頻提到，來令片磨薄之后盡量通過調(diào)節(jié)活塞杠桿內(nèi)六角螺絲來調(diào)整來令片間隙，不要用縮短線芯方式來調(diào)整。以此避免后期線芯角度問題和過線孔摩擦“剪切”斷線芯。細(xì)節(jié)問題請搜其相關(guān)視頻并根據(jù)自己手上的夾器，自己斟酌。

關(guān)于斷線芯原因再吧啦廢話幾句，前陣有多個(gè)視頻及帖子提到，此款線拉油碟耐久性存在問題，長期使用來令片磨耗變薄過后線芯通過微調(diào)螺絲過線孔角度會(huì)變話，線芯會(huì)和過線孔外側(cè)摩擦，角度大了會(huì)剪切斷線芯造成安全隱患。

另外，目前本人很少或者偶爾使用一下帶某這款?yuàn)A器的公路車，一年騎不了兩回，耐久性沒有發(fā)言權(quán)。并且估計(jì)廠家徹底改進(jìn)這個(gè)問題的速度會(huì)很慢，各種原因吧你懂的，召回就更不用說了，畢竟成本在那里。

最后，出門前請多注意檢查剎車情況，祝各位騎友都能安全到家……

20220709

優(yōu)點(diǎn):便宜，彩色選擇多樣，現(xiàn)貨不用等

缺點(diǎn):不算輕量

聯(lián)合3pro一起開發(fā)的線拉油碟，大概是去年冬天剛上市吧就拿到，因?yàn)楦鞣N原因沒空騎車，整體使用時(shí)間并不長，夏天是個(gè)美好的季節(jié)，最近騎行多起來了，耐久性暫時(shí)不在分享范圍內(nèi)。

整體使用感受，挺好的！估計(jì)很多人在意的是手感或者捏起來輕不輕，然后制動(dòng)力夠不夠。第二點(diǎn)完全可以放心制動(dòng)力足夠，我騎出門的時(shí)候十有八九是爬山，6/7%下坡正常，20+%也下，只要你想剎停用不到吃奶的勁就可以讓你后輪抱死，前空翻，這么說有點(diǎn)夸張，因?yàn)樯婕暗街夭恢厥忠簿褪堑谝稽c(diǎn)手感問題，如果是頭管進(jìn)線全內(nèi)走車架因?yàn)榫€管彎折太厲害，聽波老師說手感確實(shí)不咋滴，建議避坑。如果是半內(nèi)走或者外走線車架那妥妥的不重手，只要你用的線管和線芯不是太辣雞，捏起來輕輕松松制動(dòng)。前面好像有說來令片不咋滴，其實(shí)我拿到的也沒換過就是標(biāo)配的，個(gè)人感覺完全沒問題，制動(dòng)力完全正?！?/p>

以下是廢話請直接忽略:

轉(zhuǎn)公路幾年，其實(shí)對碟剎公路沒什么剛需，第一臺(tái)700c是鋼架旅行車線拉碟剎，之后幾臺(tái)車全是圈剎，安裝調(diào)節(jié)簡單省事。之所以又裝一臺(tái)碟剎，起初是為了練腿，進(jìn)山少不了破損路面，圈剎很難裝更粗胎，細(xì)胎怕一不小心懟坑里傻等貨拉拉，當(dāng)時(shí)騎車時(shí)間多，酷愛爬坡，上完坡畢竟還要放坡，碟剎感覺要穩(wěn)一些。另一原因25c顛得有點(diǎn)懷疑人生，換換粗胎玩玩，對瓜車或者CX略微有點(diǎn)點(diǎn)執(zhí)念，然后對外走線也有點(diǎn)執(zhí)著，畢竟練腿車架重量就無所謂了，云豹碟剎貌似就這一款合適，加上鈦架的玄學(xué)避震，于是就這么又裝了一臺(tái)碟剎。

畢竟外走線，即使用線拉機(jī)械碟剎手感也不會(huì)糟糕，剛好BR05也上市了，顏色選擇也多，尤其銀色布靈布靈的挺好，于是就選擇了奧利尼，在05上市前就買了對佳威線碟至今吃灰。