一位著名賽車評論員近日在微博中提出了埃里克森加盟法拉利的可能性，在這里利用這篇文章簡單討論一下。

1：埃里克森證明過自己有穩(wěn)定得分的能力，而且是開著一部圍場最慢或者倒數(shù)第二慢的車。在埃里克森49場的積分荒里，他的表現(xiàn)也不是一無是處的。無論是2016年墨西哥苦守11位只怪前車沒有退賽，還是2017巴庫把積分讓給了維爾萊茵，都顯示出埃里克森一定的實力。而在2015年和2018年有相對快一點的車，也能經(jīng)常拿分。如果埃里克森有更快的車，后果不敢想象。

2：出色的保護(hù)輪胎能力。埃里克森有著不遜于佩雷茲的保胎能力，配合索伯的車和戰(zhàn)術(shù)，一套胎用個三十多圈毫無壓力，最著名的一次就是在今年巴林依靠保胎能力拿下第九避免自己創(chuàng)造尷尬紀(jì)錄。

3：優(yōu)秀的團(tuán)隊車手。埃里克森近年在比賽中多次把位置和積分讓給了隊友，這對于法拉利這只一二號車手分明的車隊來說是很合適的。

4：低調(diào)穩(wěn)重的性格。不管隊友如何評價索伯的車，即使自己表現(xiàn)的不好，埃里克森也從來沒有批評過自己的賽車或者抱怨自己的車隊。在nasr把自己成績不好的原因全部推到賽車上時，埃里克森表示你不滿意咱倆可以換車開，然后nasr就不bb了，就這樣沒動手就解決了一場風(fēng)波。同樣他也沒有仗著自己錢多就欺負(fù)小隊友，最多就使用一下隊友的數(shù)據(jù)。儒雅隨和的埃里克森可以讓法拉利避免很多問題。

5：持續(xù)進(jìn)步的勢頭。埃里克森在頭幾年一直不擅長雨戰(zhàn)，基本逢雨天必出事故，比如在新加坡那座幾乎沒人出過事故的橋上撞車。而在今年的霍根海姆的雨中，被所有人看好的勒克萊爾上演華爾茲，埃里克森卻穩(wěn)穩(wěn)拿到了第九，可以說進(jìn)步明顯，如果再給他一些時間也許他還會進(jìn)步。

6：雄厚的背景。埃里克森有瑞典土豪的支持，這個是地球人都知道的，法拉利雖然不缺錢，但誰又會嫌錢多呢。

7：豐富的經(jīng)驗。相比勒克萊爾，埃里克森已經(jīng)有四個F1賽季的經(jīng)驗，也有多年駕駛法拉利引擎賽車的經(jīng)驗，想必進(jìn)入法拉利會得心應(yīng)手。

8：排位能力。無論隊友是奔馳的天才維爾萊茵還是法拉利的天才勒克萊爾，和他們相比埃里克森的排位成績雖然略遜一籌但也不是被剃光頭的級別。如果埃里克森做法拉利的僚機(jī)，一定不會讓那位一號車手顯得尷尬。

9：豐富車隊的戰(zhàn)術(shù)安排。埃里克森在索伯大部分時間都是發(fā)車使用比較硬的輪胎選擇，以及一套胎跑長距離賭安全車的策略，習(xí)慣了這種戰(zhàn)術(shù)的埃里克森會給法拉利帶來更靈活的戰(zhàn)術(shù)選擇。

10：以上9條全是我瞎編的。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）