“不羈的優(yōu)雅，不規(guī)則的線條、隨意的組合，標(biāo)致408X出乎你的意料嗎？”

1月5日，東風(fēng)標(biāo)致的全球重磅車型408X，用一場(chǎng)XSHOW的形式，在線上完成中國(guó)首秀。新車發(fā)布后，通過(guò)東風(fēng)標(biāo)致超級(jí)APP和 “東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”小程序兩大官方平臺(tái)同步開(kāi)啟線上預(yù)訂。

只有標(biāo)致不會(huì)辜負(fù)一場(chǎng)秀。

在東風(fēng)標(biāo)致408X的首秀直播中，多位跨界KOL現(xiàn)身。比如，硬核旅游博主@頭叔愛(ài)游玩、世界街舞冠軍@Bouboo（布布）、極限運(yùn)動(dòng)博主@杰克尾波沖浪、會(huì)指人的萌寵哈士奇@大G，在不同的興趣圈層中，熱情擁抱“自駕露營(yíng)、潛水沖浪、街舞滑板、萌寵時(shí)刻”等無(wú)界生活，而東風(fēng)標(biāo)致408X提供了重要的精神內(nèi)核聯(lián)結(jié)。

在標(biāo)致品牌煥新立標(biāo)之后，這款跨界車型鎖定“Z世代人群”。所以，它必然是擁有高感官視覺(jué)效果的一款車，而這種產(chǎn)品力，并非單一設(shè)計(jì)層面的變化，更是通過(guò)工程層面的革新，帶來(lái)了全新的產(chǎn)品定位，那就是“新法式無(wú)界座駕”。仍然是獅魂美學(xué)，但更加不羈；依然是法式浪漫，但更加不受規(guī)則的制約。

標(biāo)致408X的“非傳統(tǒng)”

它采用經(jīng)典Fastback車型的溜背式設(shè)計(jì)，能為Z世代人群提供自在不羈的情感價(jià)值；它是一款運(yùn)動(dòng)車型，同時(shí)兼具了轎車和SUV優(yōu)點(diǎn)的中高端車型；它基于標(biāo)致EMP2平臺(tái)打造而來(lái)。

在車頭，以盾形獅標(biāo)為核心，東風(fēng)標(biāo)致408X有獅吼超寬體的前臉造型，配合X造型的包圍擋板、蜂巢式的導(dǎo)風(fēng)口、獠牙日間行車燈、狹長(zhǎng)的仿生獅眼大燈，呈現(xiàn)出一副威風(fēng)凜凜的戰(zhàn)獅氣息。

在車身側(cè)面，鋒銳幾何的車身線條搭配動(dòng)感大包圍，從前保險(xiǎn)杠延至輪眉、底盤直至后保險(xiǎn)杠，還有19英寸旋風(fēng)輪轂，車尾再用凌空尾翼來(lái)收尾，打造出一副狩獵進(jìn)擊姿態(tài)。

在車尾，東風(fēng)標(biāo)致408X的獅爪尾燈，搭配獅耳空氣擾流板和雙運(yùn)動(dòng)尾喉，運(yùn)動(dòng)又充滿時(shí)尚氣息。

標(biāo)致408X整車達(dá)到了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)，既降噪，又能提升車輛穩(wěn)定性和駕乘舒適感。

在車內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致408X采用了新一代3Di-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，以駕駛員為中心，用凌厲的線條把座艙空間進(jìn)行分割布局，打造出智能、人性化的動(dòng)感駕車氣氛。10.25英寸的3D彩色全液晶組合儀表，和10.25英寸的高清中控觸控屏，還有9.7英寸的i-Toggles高清觸控副屏，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，依然是標(biāo)致品牌充滿特色的小幅多功能賽車式方向盤。

2023，東風(fēng)標(biāo)致的新動(dòng)能

1 月 5 日，股東雙方聯(lián)合聲稱：未來(lái)，中法雙方將在技術(shù)來(lái)源多樣化方面給予支持，采用全球先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)，推動(dòng)神龍汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，全力支持神龍汽車從 2023 年開(kāi)始加速純電商品導(dǎo)入，更好滿足中國(guó)市場(chǎng)需求。

神龍汽車是Stellantis集團(tuán)在中國(guó)唯一的制造合資企業(yè)，與東風(fēng)和神龍汽車的合作伙伴關(guān)系對(duì)Stellantis起著重要的戰(zhàn)略作用。

以408X為開(kāi)端，東風(fēng)汽車集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)將加大力度、投入資源，持續(xù)深化合作。在商品規(guī)劃、技術(shù)導(dǎo)入、品牌發(fā)展、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面，都給予神龍汽車更大的支持和更多的經(jīng)營(yíng)授權(quán)，堅(jiān)定不移地支持神龍汽車及雙品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，神龍汽車?yán)塾?jì)交付新車12.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%；隨著東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND、東風(fēng)標(biāo)致新408、東風(fēng)標(biāo)致新5008等多款新產(chǎn)品的投放，神龍汽車的銷量正在逐步回暖。

面對(duì)2023年，神龍汽車的銷量目標(biāo)是15.5萬(wàn)輛。在加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理的同時(shí)，神龍汽車將全面開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、推動(dòng)品牌向上、強(qiáng)化“良心車”標(biāo)簽，還會(huì)全面升級(jí)“五心守護(hù)行動(dòng)2.0”。

而Stellantis集團(tuán)，則會(huì)持續(xù)對(duì)神龍汽車加大投入，包括整車、變速箱、動(dòng)力總成的出口銷往全球市場(chǎng)的規(guī)劃和支持品牌提升的傳播規(guī)劃等等。神龍汽車預(yù)計(jì)在2023年春季發(fā)布神龍汽車未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的具體細(xì)節(jié)。

【大俠觀察】

走過(guò)最黑暗的時(shí)期，迎來(lái)生存發(fā)展的曙光。早在2019年9月，神龍公司就發(fā)布了旨在振興業(yè)績(jī)的“元”計(jì)劃。從2019年的培元，2020年到2021年的固元，2022年到2025年的拓元，當(dāng)時(shí)間照進(jìn)第三個(gè)階段，神龍汽車已經(jīng)連續(xù)兩年銷量突破10萬(wàn)輛，“元計(jì)劃”的成效也開(kāi)始逐步顯現(xiàn)出來(lái)。

以個(gè)性化著稱的法系車憑借出色的設(shè)計(jì)、絲滑的操控感可以滿足Z世代青年的個(gè)性化消費(fèi)需求，與眾不同的標(biāo)致408X能否再成爆款，非常值得期待。