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隱藏排氣會(huì)成為摩托車主流設(shè)計(jì)嗎?國(guó)產(chǎn)仿賽們或許能給我們答案

2022-09-27 15:41 作者:大蝦擰車  | 我要投稿

前不久,HondaWing正式發(fā)布令廣大車友期待已久的CBR400R,但在45000元售價(jià)公布之后,也引發(fā)了不少吐槽。


槽點(diǎn)評(píng)論,多數(shù)集中在價(jià)格、配置,還有車重這幾點(diǎn)上。有位毒舌車友戲謔到:?jiǎn)蜟BR這根排氣管就占了不少重量吧!

這似乎是個(gè)有意思的話題,今天我們不聊別的,就單說(shuō)一下排氣管樣式的發(fā)展、潮流、趨勢(shì)。


摩托車排氣管最初的作用就是保障消聲器的正常使用,減振降噪;后來(lái),隨著制造技術(shù)升級(jí)迭代,用戶多元化需求日益增長(zhǎng),排氣管在設(shè)計(jì)上也承擔(dān)了營(yíng)造排氣聲響的任務(wù),目的就是給騎行者帶來(lái)愉悅感受。


摩托車發(fā)展百余年,早期摩托車,通常采用簡(jiǎn)單的直通外置排氣管,工藝結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,僅僅作為引擎系統(tǒng)的延展部分而存在。



后來(lái),隨著摩托車工業(yè)和設(shè)計(jì)的不斷發(fā)展,排氣管被賦予了更多設(shè)計(jì)感和藝術(shù)性,這也是屬于排氣管的黃金年代。




進(jìn)入新時(shí)代后,部分車款為了追求極致性能或者配合整車樣式,將排氣管進(jìn)行了大膽的瘦身或者位置騰挪,以獲得更佳的表現(xiàn)力。于是,那些奇奇怪怪的隱藏式排氣管出現(xiàn)在人們視野,至于誰(shuí)率先采用這種隱藏式設(shè)計(jì),恐怕無(wú)從考證了。



從目前世界流行趨勢(shì)來(lái)說(shuō),不論是汽車設(shè)計(jì),還是摩托車樣式造型,隱藏式排氣已經(jīng)是一種比較普遍的現(xiàn)象。它們的出現(xiàn),在汽車領(lǐng)域更多是出于視覺(jué)、成本的考慮,而對(duì)于摩托車,除了視覺(jué)、成本之外,更多會(huì)從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)來(lái)做取舍。


現(xiàn)代摩托車,在設(shè)計(jì)理念上可以百花齊放,但核心訴求卻是一致的。對(duì)于排氣管的設(shè)計(jì),無(wú)非就是在配合樣式及聲浪的前提下,盡可能實(shí)現(xiàn)駕乘回饋的優(yōu)化。


隱藏式排氣的優(yōu)勢(shì)不言而喻,它能提供更低、更穩(wěn)定的車體重心,能適當(dāng)減少整車重量,能在一定程度上改善動(dòng)態(tài)反饋。所以,近年來(lái)在中大排量仿賽車款或者街車領(lǐng)域,隱藏式設(shè)計(jì)因其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),日益成為一種設(shè)計(jì)潮流。



縱觀目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng),中大排量仿賽車型里面,采用底置隱藏式排氣構(gòu)型已經(jīng)逐漸成為更多車款選擇的主流。這樣設(shè)計(jì)的好處不言而喻:能夠獲得更好的輕量化,帶來(lái)更直接的動(dòng)力反饋;能夠令車體重心更集中,在運(yùn)動(dòng)化駕駛時(shí)獲得更好的操控回饋和更清晰的循跡表現(xiàn)。




當(dāng)然,也不是說(shuō)那種一眼可見(jiàn)的排氣管不好,相對(duì)隱藏式較為緊湊局限的結(jié)構(gòu),更大腔體的排氣管方便營(yíng)造出更好聽(tīng)的聲浪。比如相對(duì)保守的日系品牌,在中量級(jí)領(lǐng)域就很少采用隱藏式設(shè)計(jì),包括目前上市中排仿賽的這幾大家皆是如此。

上到公升級(jí)以后,不少品牌其實(shí)并不喜歡“大管子”,這對(duì)車體控制的修訂簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng),它們更多是被歐美輿論所主導(dǎo)的環(huán)保法規(guī)給忽悠瘸了。


不過(guò),也有不少追求極致的品牌,通過(guò)奇妙設(shè)計(jì)來(lái)將隱藏式排氣管和整車搭配得相得益彰,對(duì)駕馭體驗(yàn)的提升自然是不遑多讓;另外一些車款,則在有限的空間,盡可能地將排氣做緊湊且重心集中,同樣也是為了給騎者提供更優(yōu)化的騎行反饋。


當(dāng)然,大排氣也是一種情懷。那些超級(jí)速度機(jī)器、陸上巡洋艦之類的車款,左右對(duì)稱的碩大排氣無(wú)疑是油車時(shí)代最輝煌的印記。

世界終究是不會(huì)停下前進(jìn)的腳步,今天我們聊排氣管構(gòu)型,或許有一天所有排氣管都會(huì)消失;但在它們消逝之前,我們的摩托車工業(yè)設(shè)計(jì)仍然會(huì)朝著更快、更強(qiáng)、更合理來(lái)不斷完善。國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì),已經(jīng)初具特色,也在慢慢與世界并軌,努力做好自己,未來(lái)就一定是我們的……



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