作者 —— 咖加用戶：赤貧鬼1991

傳說中，買PSA意味著"懂車"，買日本品牌車意味著"不懂車"

鬼者在拿到本之前去逛店（當(dāng)時這里的東風(fēng)標(biāo)致賣的沒好到連店一起賣），看到508后靜態(tài)體驗(yàn)了幾番。靜態(tài)體驗(yàn)其實(shí)還不錯，不過在吾拍下車型照片后給當(dāng)時的一位朋友想聽其看法。結(jié)果人家壓根就沒看上~~~

那就和508說au revoir了。畢竟讓未來GF看不過去那實(shí)在是不妥（手動doge）

之后雖說不關(guān)注這車型，不過和這車型的交集真不少。此車型的部分駕駛員感覺"戾氣滿滿"，鬼者正常行駛時經(jīng)常被這型號的車加塞別車。且雙黃線逆行，實(shí)線硬卡，不該變道的地方變道這種事情遭遇的實(shí)在不少，且有若干次差點(diǎn)就得讓鬼者去修車了~~~

之前有段時間BILIBILI在首頁推送了很多"二手508車好 性價比高"之類的視頻。家父給他想買以二手車的同事建議了雪鐵龍C5和標(biāo)致508。是故鬼者很想試試508到底如何。

之前和義表哥一起去試Legacy時他的一位朋友也來店了。這位大哥家里就有輛508。看Legacy就是考慮把家中那508換掉。至于說為啥想換掉~~~為防止某些PSA粉條開噴就不說了

不過，鬼者學(xué)弟梟卿從親戚手里接盤了輛二手的2017款1.8L 508。據(jù)他說車況還可以。鬼者表示想拿CIMA和他換幾天508開。其號稱"十分勉強(qiáng)"的~~~同意了

先聲明：受限于車況問題，只針對試的兩款車發(fā)表感受及看法。

出于對梟卿的隱私保護(hù) 就拿神車之家的圖了

和皇冠比，508的空間表現(xiàn)算很可以了。"得益"于前置前驅(qū)的布局，508的后排中央凸起相當(dāng)之低。508的寬度比皇冠寬了足足5cm。所以后排中央座位的舒適性和三人乘坐的舒適性要強(qiáng)的。

得益于還在線的空間設(shè)計(jì)水平，皇冠的腿部空間相比508大不少。當(dāng)然這屬于常規(guī)操作，過了。

前排表現(xiàn)座椅都還說得過去，過了。而內(nèi)裝設(shè)計(jì)很值得一說

508的方向盤上集成了定速巡航，而皇冠的定速巡航還是一個獨(dú)立的手柄。很難說哪個設(shè)計(jì)更方便，算是不同理念下的產(chǎn)物吧

中控方面508盡量保留了實(shí)體按鈕，這個得給好評。不過空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)位置有些過于靠下，操作其實(shí)沒有比集成在下屏幕的皇冠方便多少。

順帶一提，可能是因?yàn)楣δ芗啥缺容^高及駐車制動位置的關(guān)系，皇冠在中控臺處摳出了個容積還湊合的儲物格以及檔把右側(cè)的兩個直徑約78mm的杯架。相比之下508的儲物格和杯架就設(shè)計(jì)的很詭異。

508的儲物格連NOKIA E72i都塞不進(jìn)去，相比之下皇冠那塞下兩臺BLACKBERRY PASSPORT還有富裕的儲物格就實(shí)用很多。

皇冠在檔把之前還有一個可以放開一臺PASSPORT的儲物格。508在檔把之后有個能放E72i的儲物格。當(dāng)然這不是啥大事 過了。

和皇冠比起來，508的杯架其實(shí)有些~~~一言難盡。當(dāng)然，兩者杯架都比較淺，這方面這就"大哥別提二哥"，過了。

中央扶手箱和手套箱以及門板的儲物空間的話還是別提了。差距稍微有些過大

后備箱方面508還是相對規(guī)整的，475L的容積也稱得上"中規(guī)中矩"（比鬼者的NISSAN還大不少呢）。就過了。

傳說中，標(biāo)致508的駕駛感受很不錯，運(yùn)動性能超強(qiáng)，懸架質(zhì)感極好，動力絕對不輸XXX等各種溢美之詞不要錢般的往這款車上懟。

所以鬼者就打算好好驗(yàn)證下這個傳說

動力系統(tǒng)層面，508采用的是來自愛信精機(jī)的6AT變速箱搭配自家的1.8L Tubro引擎，其功率高達(dá)150kw（這款引擎的改進(jìn)款在現(xiàn)款508L和C6上依舊在使用）?；使诖钶d的同樣是來自愛信精機(jī)的6AT變速箱。引擎則是"老當(dāng)益壯"的5GR.。無論是最大功率還是最大扭矩，508都穩(wěn)贏。

駕駛感受似乎某種程度上也驗(yàn)證了這一點(diǎn)：動力總成標(biāo)定邏輯其實(shí)還是"平順性優(yōu)先"

。但508的表現(xiàn)反而有些類似于Lincoln Continentaal：初段有些躥，還會出現(xiàn)低速下的偶發(fā)性頓挫。除了換擋間隙略微明顯，中后段換擋速度對比皇冠略慢外挑不出什么明顯的茬問題。（阿梟這車引擎狀態(tài)還不錯，最起碼沒漏油，也沒啥明顯燒機(jī)油的情況，過了）

懸架表現(xiàn)在較大幅度+較高速度下變道后沒有過于明顯的左右連續(xù)回?cái)[。過減速帶時也沒出現(xiàn)過多的彈跳。走"混合路面"時能感覺到濾震偏硬，不過沒什么瑣碎感。表現(xiàn)比同期的Accord 2.0L強(qiáng)。和皇冠比只能說沒什么特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)向手感方面力度一般，增益只能說比較符合邏輯。左右兩側(cè)的虛位比皇冠還要更大一點(diǎn)。沒感覺出傳說中的所謂"犀利"。

轉(zhuǎn)向和懸架的感受總結(jié)：以同期家用車的角度看，表現(xiàn)還不錯。要說多運(yùn)動？沒覺出來

508的最小回轉(zhuǎn)半徑只能用夸張形容：高達(dá)5.95m。這個數(shù)別說比皇冠，比世紀(jì)都大。順帶一提，皇冠的最小回轉(zhuǎn)半徑是5.4m。所以經(jīng)常出現(xiàn)皇冠調(diào)頭一把過的地方而508L要走兩把甚至三把~~~

508的噪音隔絕水平不如皇冠，這倒是意料之中。

還有一個傳說：PSA的車用料特別的實(shí)在。

這個鬼者真沒感知出來，不過內(nèi)裝異響，按鈕松垮之類的倒感知的很明確。

總結(jié)：單就梟卿的這輛車而言，在駕駛層面表現(xiàn)尚可，家用說得過去。要說多犀利多運(yùn)動？還是算了吧

買508算"懂車"嗎？吾不發(fā)表任何意見

梟卿在換回508時，對CIMA的眼神只能用"戀戀不舍"來形容

閑著沒事查了下二手車方面的行情。梟卿這車的里程數(shù)和車齡以及車況，二手車市上賣個（90000，100000）區(qū)間的價錢應(yīng)該沒什么問題（4年，5萬km）。

鬼者的皇冠相對而言都算"保值神器"了~~~

至于說PSA車經(jīng)常被DISS的信賴性問題，最起碼鬼者在駕駛這508的時間段內(nèi)，沒出啥問題。不過梟卿倒是對鬼者抱怨出過些算不上大的問題。

梟卿對其擁有的這兩508"感覺特別的雞肋"：賣了吧，殘值真的不夠高，感覺虧。不賣吧，以后的維護(hù)保養(yǎng)以及某些那啥實(shí)在是有些靠不住~~~