30萬(wàn)能消費(fèi)的二手車(chē)有非常大的驚喜，奔馳E級(jí)、保時(shí)捷Macan或者寶馬4系甚至X6都有，在澳康達(dá)展廳如此多現(xiàn)車(chē)中，可以用固定的預(yù)算，找到不同公里數(shù)，不同年份自己喜愛(ài)的車(chē)型，豐儉由人，是更理性高性價(jià)比的購(gòu)車(chē)方式。

2020款 改款 奔馳E300L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型

30萬(wàn)左右的奔馳E級(jí)在澳康達(dá)有非常多選擇，除了年份較新的20款21款以外，還有19款和17款，差異是在車(chē)型配置和公里數(shù)之間會(huì)有不同，但是終歸是一輛新車(chē)40多萬(wàn)落地的奔馳E級(jí)，選擇多豐儉由人，用30多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)奔馳E級(jí)顯然是一個(gè)理性又高性價(jià)比的選擇。例如澳康達(dá)目前在售的這臺(tái)2020款改款 奔馳E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型，大標(biāo)運(yùn)動(dòng)款，公里數(shù)39820公里，售價(jià)33.80萬(wàn)，比新車(chē)便宜了十多萬(wàn)，30萬(wàn)左右豪華價(jià)位的首選。

2020款 寶馬430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版

如果30萬(wàn)左右想要買(mǎi)一臺(tái)檔次更高，但依然擁有年輕感、運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型，寶馬4系再合適不過(guò)。比3系的檔次感更高，但商務(wù)成熟氣息更收斂，重點(diǎn)是2萬(wàn)公里出頭的里程，售價(jià)不過(guò)31.50萬(wàn)，這就是個(gè)性車(chē)，小眾車(chē)型的特點(diǎn)，性價(jià)比非常高，四門(mén)保證了實(shí)用性，還選配了追尾碰撞系統(tǒng)、車(chē)道偏離系統(tǒng)、后排座椅加熱、方向盤(pán)加熱等配置，帶有哈曼卡頓音響、抬頭顯示配置一點(diǎn)都不低，用比3系更便宜的價(jià)格入手一輛2萬(wàn)公里的4系，何樂(lè)而不為？

2017款 保時(shí)捷Macan 2.0T

30萬(wàn)的保時(shí)捷是二手車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)產(chǎn)品，用一臺(tái)合資大型SUV的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)保時(shí)捷SUV，品牌檔次感直接跳躍了幾個(gè)級(jí)別，澳康達(dá)在售這臺(tái)2017款年份不算太老，17年上牌，行駛里程44200公里，選配了價(jià)值5.6萬(wàn)的配置，包括75升油箱、19寸輪轂、寶石藍(lán)金屬漆面和藍(lán)牙電話等配置，品牌升級(jí)、駕駛感受升級(jí)，30多萬(wàn)買(mǎi)保時(shí)捷的享受，這樣的選擇簡(jiǎn)直無(wú)與倫比。

2018款 奧迪S4 3.0TFSI

用一臺(tái)普通A4的價(jià)格在澳康達(dá)二手車(chē)就能消費(fèi)升級(jí)成性能版的S4車(chē)型，簡(jiǎn)直太香了！3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，353馬力更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在懸掛和全時(shí)四驅(qū)等駕控硬件上也有升級(jí)，“銀耳”后視鏡，S徽章以及剎車(chē)卡鉗讓它更有性能感，澳康達(dá)在售這臺(tái)奧迪S4還帶有按摩座椅、矩陣式LED燈，性能和豪華兼具，行駛了約3.6萬(wàn)公里，售價(jià)只需要30.50萬(wàn)。

2020款 攬勝星脈 P250

作為攬勝系列顏值最高的星脈車(chē)型，在擁有攬勝系列強(qiáng)悍的硬件性能的同時(shí)，也有用了品牌力最有氣質(zhì)和格調(diào)的形象，是細(xì)分出想消費(fèi)攬勝高端系列，但又有審美追求的一小部消費(fèi)者，目前澳康達(dá)在售這臺(tái)2020款攬勝星脈，行駛了約4.7萬(wàn)公里，售價(jià)只需要33.80萬(wàn)，比極光更高檔，比新車(chē)市場(chǎng)的30萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品更豪華，更舒適。

撰文：羅浩