在中國(guó)空軍大批量列裝殲-10C、殲-20、殲-16的當(dāng)下，很多人應(yīng)該注意到中國(guó)仍列裝有大量的殲-7、殲-8和飛豹這樣的二代機(jī)。其中飛豹定位是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，通過(guò)中期延壽仍然可以再戰(zhàn)幾十年；而殲-8也可以通過(guò)改進(jìn)，發(fā)揮期飛行速度快的特點(diǎn)，變成一種戰(zhàn)術(shù)偵察飛機(jī)。只有殲-7并沒(méi)有進(jìn)一步改進(jìn)計(jì)劃，被優(yōu)先淘汰就成了必然。

近日，央視在一期關(guān)于空軍2023年安排的報(bào)道中傳來(lái)新消息。除了大力發(fā)展無(wú)人機(jī)之外，計(jì)劃加速殲-7的退役換裝工作，要注意這次特別提到了“加速”兩字。殲-7的退役工作自2018年啟動(dòng)，5年后加速，到底釋放什么信號(hào)呢？

首先，殲-7的作戰(zhàn)樣式落后了，基本無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代空戰(zhàn)，沒(méi)有改進(jìn)潛力，找不到自己的定位。

殲-7戰(zhàn)斗機(jī)的地位越來(lái)越尷尬，不是說(shuō)殲-7在二代機(jī)里面性能最差，而是這種以近距離格斗為主要作戰(zhàn)樣式的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)很難找到自己的位置了。

相比殲-8和飛豹，其實(shí)殲-7的某些性能相當(dāng)強(qiáng)悍。殲-7不但出口到多個(gè)國(guó)家，其生產(chǎn)工作一直持續(xù)到本世紀(jì)初，而且中國(guó)空軍最后裝備的殲-7G被稱(chēng)為“終極殲-7”，擁有非常優(yōu)秀的近距離格斗能力。

對(duì)于中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)，殲-7的使用壽命應(yīng)該還有很多，但是在如何融入空軍當(dāng)前的作戰(zhàn)體系就是個(gè)大麻煩。

中國(guó)空軍未來(lái)的主要作戰(zhàn)環(huán)境是西太平洋，作戰(zhàn)樣式也是超視距空戰(zhàn)為主。在這種情況下，殲-7面臨兩大短板：一是作戰(zhàn)半徑嚴(yán)重不夠；二是雷達(dá)口徑過(guò)小，無(wú)法換裝先進(jìn)的超視距空空導(dǎo)彈。所以，繼續(xù)裝備殲-7完全不符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。剩下的意義只剩下一條：保持戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的數(shù)量，節(jié)省軍費(fèi)。

其次，加速換淘汰殲-7是中國(guó)新一代戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量急劇增加的信號(hào)。對(duì)中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)，裝備殲-7不只是為了省錢(qián)，關(guān)鍵是讓一大批飛行員保持飛行狀態(tài)，所以在拿到新一代戰(zhàn)斗機(jī)之前是不太可能淘汰的?，F(xiàn)在要加速淘汰殲-7，等于證明殲-20、殲-10C和殲-16的產(chǎn)量非常之大，這樣的能力恐怕也就是美國(guó)才有。

最后，加速淘汰殲-7還是中國(guó)空軍加強(qiáng)備戰(zhàn)的信號(hào)。在軍費(fèi)有限的情況下，殲-7又有一定的使用壽命，當(dāng)然可以慢慢退役，現(xiàn)在加速退役說(shuō)明空軍在備戰(zhàn)問(wèn)題上有比較緊迫的目標(biāo)。這個(gè)該懂的都懂。

還有網(wǎng)友會(huì)問(wèn)，殲-7在壽命未到的情況下加速退役，未來(lái)還有什么用途呢？可能還真有。一、將殲-7進(jìn)行改裝之后交給航校，成為一種另類(lèi)高級(jí)教練機(jī)，在飛行員單飛新一代戰(zhàn)斗機(jī)之前增加飛行時(shí)數(shù)；二、將其改裝成為無(wú)人機(jī)，執(zhí)行偵察和對(duì)地攻擊任務(wù)。我們不要小看殲-7，這可是能飛出2倍音速的飛行平臺(tái)，作為一款無(wú)人機(jī)還是有一定優(yōu)點(diǎn)的。

總體而言，殲-7加速退役的背后，是中國(guó)空軍加速發(fā)展攻防兼?zhèn)渥髂芰Φ闹匾盘?hào)，也是中國(guó)航空軍工戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)能飆升的結(jié)果，非常值得我們驕傲。