星途汽車是奇瑞汽車旗下的中高端品牌，和長城的WEY車系、吉利的領克品牌都差不多。雖然奇瑞也不闊，但對星途品牌算是傾囊相授了，最好的架構、最先進的發(fā)動機、最高級的內外設計都給了星途。比如2.0T鯤鵬發(fā)動機，也是先裝配星途攬月等車型，稍晚一些待產能提高之后，才裝配到瑞虎8上面的。近期，星途汽車對旗下三款車型的命名做了調整，從之前的TX這種英文命名改成了追風、凌云和攬月，既有傳統(tǒng)中華文化之底蘊，又具備速度和高度的氣勢。今天，就向大家介紹一款星途追風。

星途追風定位于緊湊型SUV，車身尺寸為4533×1848×1699mm，軸距2670mm。這個車身尺寸和瑞虎7差不多，軸距則完全相同。發(fā)動機配置也都是1.5T和1.6T兩款，變速箱也都是CVT和7DCT兩款。雖然追風的設計和用料更高一級，但動力和底盤同質化太嚴重，定價也沒完全拉開差距，中間重合的價格區(qū)間也比較明顯。而且，兩款動力配置的加速性能都不突出，零百加速時間分別為8.8秒和9.7秒。如果能把鯤鵬動力2.0T發(fā)動機裝配到追風上面，加速性能將得到很充分的釋放，才真正對得起追風這個名字。

如果我們拋開上述疑問，但看星途追風這款車的話，還是很有看點的。橫條狀的前進氣格柵有著與瑞虎不同的大氣端莊，車身側面圓潤平緩沒有太多凌厲腰線，車尾則以橫向線條和車底擴散器樣式的銀色護板拓展視覺寬度。內飾設計的用料還不錯，很多包覆件都是軟搪塑材質，觸感還不錯。但整體布局和星途其它產品及奇瑞現(xiàn)行產品都比較雷同，都是雙12.3英寸的大連屏+下方空調控制屏幕的組合，只是在空調出風口及周圍飾板的樣式，和地臺區(qū)按鍵布局有點區(qū)別。希望星途能多一點創(chuàng)新，少一點同質。

奇瑞向高端進軍的腳步是很早的，但觀致品牌運營失敗出手賣掉了，再另起爐灶打造了星途品牌就有點底氣不足了，又開辟了一個捷途品牌，形成三兄弟齊上陣的架勢。這里邊最難的就是定位和售價最高的星途品牌，設計方面與奇瑞品牌的同質化比較明顯，很難取得消費者的廣泛認可。就拿今天介紹的星途凌云來說，8月份銷量只有1763輛，而價格相當尺寸更大的瑞虎8的銷量則接近1萬。

在領克、WEY和星途之中，只有星途的銷量落后得比較明顯，奇瑞還需要再加把勁兒！