過去的合資品牌，在國內(nèi)可謂是“紅極一時”，畢竟當初的自主品牌在剛起步發(fā)展的階段，很多人對自主品牌的品質(zhì)表現(xiàn)都有所擔憂。因此，人們在選車的過程中，往往都會因為質(zhì)量問題而選擇略過國產(chǎn)車，轉(zhuǎn)而購入大家都深度認可的合資品牌，這也讓許多自主品牌坐了許多年的冷板凳。

不過有道是“三十年河東、三十年河西”，如今的自主品牌相比于過去，早已是今非昔比。仔細想來，國產(chǎn)品牌之所以能夠在合資品牌的壓力下做到脫穎而出，主要原因在于國產(chǎn)車很擅長“內(nèi)卷”。

畢竟誰又能拒絕一款品質(zhì)優(yōu)異，同時價格還很親民的車型，而這種擅長內(nèi)卷和不斷突破性價比的行為，最終也讓自主品牌相比于合資車型，擁有了更多的話語權(quán)。

而在6月24日的端午假期時間，江淮汽車也推出了一款高性價比的緊湊型轎車，它就是江淮A5 PLUS。作為一款新上市的轎車，江淮A5 PLUS首先就憑借著6.58萬元至8.58萬元的價格，吸引到了不少人的關(guān)注，那么接下來訊哥就帶大家一起來看看，這款對標吉利帝豪，榮威i5等車型的江淮A5 PLUS，它具體的實力表現(xiàn)到底怎么樣。

首先，從整車的設(shè)計表現(xiàn)來看，江淮A5 PLUS的造型設(shè)計，初看之下會讓人感覺到它有點新能源汽車的韻味，這是因為它簡化了前臉部分的進氣格柵，并且還采用了曲面線條來勾勒出整車的層次感，搭配上“矩陣式”的LED大燈，讓江淮A5 PLUS的整車前臉要比起吉利帝豪，榮威i5等車型，顯得更加的時尚且前衛(wèi)。

其次，從車身的側(cè)面來看，江淮A5 PLUS采用了“溜背式”的造型，其中的大廣角的掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計，也帶來了強烈的運動感氣息，尺寸方面，江淮A5 PLUS的長度為4780mm、寬度為1820mm、高度為1492mm，軸距達到了2770mm，整車的尺寸數(shù)據(jù)不僅在緊湊型轎車中優(yōu)勢明顯，同時也要比日產(chǎn)軒逸、吉利帝豪等緊湊型轎車大上不少。

最后是車尾部分，江淮A5 PLUS所搭載的“掀背式”尾門，不僅設(shè)計得十分吸睛，同時下半部分的雙色設(shè)計以及“雙邊單出式”的排氣布局，也讓人有一種即將能夠沖上賽道的運動感氣息，而181顆的LED光源組成的“貫穿式”尾燈以及9個垂直立體的燈帶，更是將科技感與辨識度直接拉滿。

另外，從內(nèi)飾的設(shè)計來看，江淮A5 PLUS也并沒有因為價格的低廉而選擇躺平擺爛，它所配備的10.4英寸的懸浮式智慧大屏，不僅看起來非常大氣，同時該大屏還擁有6核高性能CPU的安卓9.0系統(tǒng)提供技術(shù)支持，搭配上全液晶的儀表盤、“貫穿式”的鍍鉻飾條等，最終為江淮A5 PLUS營造出了時尚的氛圍感。

除此之外，江淮A5 PLUS還采用了3D人體工程仿真設(shè)計的“一體式”運動座椅，它在帶來了一定運動氣息的同時，還提高了乘坐的舒適性。另外，江淮A5 PLUS全系均標配4個安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等多種實用功能，因此，在駕駛的安全性方面，江淮A5 PLUS也是為每一位用戶都提供了相應(yīng)的保障。

動力系統(tǒng)上，江淮A5 PLUS全系搭載了1.5T的發(fā)動機，匹配了6MT和CVT變速箱，其中的最大功率為110kW，峰值扭矩為210Nm，從整車的動力性能數(shù)據(jù)來看，江淮A5 PLUS相較于吉利帝豪，榮威i5等一眾1.5L的轎車而言，它的性能表現(xiàn)可謂是極為出眾。

值得說明的是，江淮A5 PLUS的底盤還采用了前麥弗遜獨懸+后E型多連桿獨懸的設(shè)計，在大多數(shù)同級別入門級轎車還在采用扭力梁的時候，江淮A5 PLUS領(lǐng)先版本的底盤配置，毫無疑問的充滿了優(yōu)勢。

在很多人的心目當中，江淮汽車一直以來都是高性價比的代名詞，江淮A5 PLUS作為江淮汽車旗下主打年輕用戶的家轎車型，它無論是在造型設(shè)計、內(nèi)飾配置，還是智能科技等方面，都表現(xiàn)得非常富有誠意。

此外，不到7萬的起售價格，也讓江淮A5?PLUS在面對吉利帝豪、長安逸動等競品車型時，也能擁有不錯的競爭優(yōu)勢。因此，如果你既喜歡三廂轎車的造型，同時又想要一個比較實用的后備廂空間，那么江淮A5?PLUS顯然會是一個不錯的選擇。