汽車噪音大怎么解決？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪、路噪大怎么解決？面對(duì)噪音，一部分車主選擇繼續(xù)讓耳朵和噪音抗衡，而另一部分車主，則選擇用汽車隔音改裝的方式來抗衡噪音。今天我們佳華車改分享一臺(tái)車豐田C-HR全車升級(jí)隔音降噪案例！

改裝車型：豐田C-HR

改裝項(xiàng)目：全車隔音降噪升級(jí)

改裝配置：?全車環(huán)保隔音

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車輛檢查車輛保護(hù)后，我們技術(shù)師傅已經(jīng)火熱的開干起來了，做全車隔音第一步就是將原車內(nèi)飾拆卸搬離車身，搬離車身的內(nèi)飾井然有序的擺放在保護(hù)墊上，雖然是一些很小的細(xì)節(jié)展示，但無不體現(xiàn)著佳華車改對(duì)每個(gè)車友愛車的呵護(hù)與愛惜，細(xì)節(jié)決定成敗，專業(yè)塑造品質(zhì)，您想到?jīng)]想到的我們都在做到更好！

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檢查完以后師傅迅速拿起工具開始拆卸門板，拆完以后我們可以看到，原車就一張塑料蓋板根本起不到隔音的作用。

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內(nèi)飾拆卸后，裸露出原車空蕩蕩的鈑金，立求良好的施工環(huán)境，我們技術(shù)師傅先是針對(duì)施工部位進(jìn)行清潔處理

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當(dāng)日改裝車間的車也是停得滿滿的，想看更多改裝車型項(xiàng)目，盡請(qǐng)關(guān)注佳華車改官方網(wǎng)站http://www.jiahuachegai.cn/Default.aspx

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第一、二層以鋪滿的方式貼裝，這樣車門隔音后內(nèi)部形成了一個(gè)較為密閉的箱體空間，這樣能保證隔絕車外的噪音。

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底盤第一層隔音，貼裝完畢后還要進(jìn)行壓實(shí)處理，其目的是提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音，使底盤更加緊固扎實(shí)。

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底盤第二層隔音，技師采用的是環(huán)保吸音棉進(jìn)行施工，底盤隔音：針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，解決底盤共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。

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第三層隔音技師采用的是必拓環(huán)保吸音棉、溫莎白棉的方式進(jìn)行施工，三種材料相輔相成不僅降低了底盤的低頻共振噪聲，同時(shí)還有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

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翼子板隔音前，技術(shù)師傅要先認(rèn)真的做清潔工序，以保證隔音材料貼合的緊密性。清潔工序后技術(shù)師傅以第一層專用止震材料進(jìn)行貼裝，二、三層同樣采用的是吸音棉、三層溫莎白棉的方式進(jìn)行施工，小小的空間需要師傅對(duì)每一塊減震材料進(jìn)行貼合壓實(shí)處理，目的只為給您一個(gè)完美的舒適駕乘空間。

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U型槽隔音做完清潔工序后，技術(shù)師傅同樣采用的是必拓航空減震材料進(jìn)行施工，做完U型水槽隔音能夠減少車輛在行駛時(shí)空氣通過水槽內(nèi)的小孔或前翼子板側(cè)面流入內(nèi)飾，同時(shí)也加大了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的壓制，到此豐田C-HR全車隔音就改裝完成了！

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佳華車改-升級(jí)項(xiàng)目

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