從蘭州到敦煌，1000多公里路程，我駕駛2023款新捷達(dá)VS7縱橫馳騁，不僅感受新絲綢之路的繁華昌盛與氣勢(shì)磅礴，更一路見(jiàn)證祖國(guó)西北公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，以及丹霞地貌與雪山祁連同框的壯麗。深入仿佛置身其他星球的“火星谷”，更展現(xiàn)出2023款新捷達(dá)VS7優(yōu)異的性能和過(guò)硬的品質(zhì)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及舒適便捷配置的大范圍升級(jí)，更令旅途輕松適意。

一路“捷達(dá)”

說(shuō)到捷達(dá)，對(duì)于一代人來(lái)說(shuō)其不僅僅是一款車(chē)型的名稱(chēng)，更承載了無(wú)數(shù)家庭的記憶，以及對(duì)于一臺(tái)靠譜好車(chē)的信賴(lài)感。面對(duì)新絲綢之路，2023款新捷達(dá)VS7，關(guān)于品質(zhì)，關(guān)于可靠性，“捷達(dá)”的意義均被保留，它還是那個(gè)靠譜的德系車(chē)。

當(dāng)車(chē)隊(duì)駛?cè)牒游髯呃?，?lái)到“天下第一雄關(guān)”，萬(wàn)里長(zhǎng)城西端起點(diǎn)、古絲綢之路交通要沖，被稱(chēng)為“河西第一隘口”“邊陲鎖鑰”的嘉峪關(guān)之時(shí)。2023款新捷達(dá)VS7的EA211 1.4T渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，面對(duì)海拔3052米的河西門(mén)戶(hù)烏鞘嶺，其依然能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。110kW功率搭配最大扭矩250N·m，尤其后段加速能力不俗。即便80km/h時(shí)速上坡再加速，你也依然能感受到該1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)涵“實(shí)力”。

置身大漠公路，此時(shí)新捷達(dá)SUV搭載的愛(ài)信6速手自一體變速箱又足夠的平順，順到甚至無(wú)論如何駕駛都感受不到它的存在。以及筆直的公路上，時(shí)速120km/h以上，你也能非常明顯地感受到來(lái)自德系品質(zhì)的穩(wěn)定性。即便側(cè)風(fēng)、超過(guò)大車(chē)等突發(fā)事件，車(chē)輛也不會(huì)感受到明顯地?fù)u擺。

得益于德系品質(zhì)的底盤(pán)，前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的經(jīng)典底盤(pán)組合在丹霞地貌下的砂石路面高速行駛，新捷達(dá)VS7的過(guò)彎?rùn)M向支撐以及面對(duì)顛簸的縱向?yàn)V振處理得非常整。前者可以給駕駛員極大的駕駛信心，部分中速土路彎道也絕對(duì)可以揚(yáng)塵而去，不用過(guò)分降速；后者可以為后排乘客帶來(lái)不俗的駕乘體驗(yàn)，這其實(shí)對(duì)于全家出行來(lái)說(shuō)非常重要，也符合捷達(dá)車(chē)型的家庭屬性。

值得一提的是，2023款新捷達(dá)VS7還搭載了豐富的智能便捷配置，其中就包括ACC 自適應(yīng)巡航功能，在西北筆直的公路上可以極大的緩解駕駛疲勞。而要知道，該相關(guān)配置對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)合資中型SUV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是越級(jí)配置。

順應(yīng)時(shí)代 全新體驗(yàn)

雖然新捷達(dá)延續(xù)了“捷達(dá)品質(zhì)”，但2023款新捷達(dá) VS7對(duì)不會(huì)給你留下“老捷達(dá)”時(shí)代既視感。無(wú)論是視覺(jué)體驗(yàn)，還是智能化配置，2023新捷達(dá)均給你全新體驗(yàn)，順應(yīng)時(shí)代潮流。

首先，2023款新捷達(dá)VS7搭配的全新J-Connect智享出行系統(tǒng)，這就是非常方便現(xiàn)代生活的出行導(dǎo)航。打開(kāi)原廠自帶的高德地圖導(dǎo)航，不僅有一鍵規(guī)劃最優(yōu)路線；還能依據(jù)實(shí)時(shí)路況和最新定位，及時(shí)更新路線，動(dòng)態(tài)躲避擁堵。重要的是，不用再加裝手機(jī)支架，實(shí)時(shí)盯著手機(jī)導(dǎo)航，對(duì)駕駛形成一定危險(xiǎn)。

此外，對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)合資中型SUV來(lái)說(shuō)，2023款新捷達(dá)VS7的配置也十分高，前排座椅加熱和后排空調(diào)出風(fēng)口，依然能讓車(chē)內(nèi)溫暖如夏；面對(duì)復(fù)雜的山路路況，360°全景高清影像，能更清晰顯示全方位信息，隨動(dòng)輔助功能也讓觀景臺(tái)泊車(chē)變得更從容。其次，2023款新捷達(dá)VS7的配置升級(jí)還包括增前后4門(mén)30色氛圍燈、360°全景影像系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化、新增TYPEC接口、無(wú)線充電升級(jí)為15W。

設(shè)計(jì)方面，新款捷達(dá)VS7順應(yīng)新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、耐看。并且大面積的進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)和品牌logo還做了熏黑處理，更具年輕化效果。兩側(cè)的 LED 大燈由中間向霧燈區(qū)兩側(cè)延伸；Y 字型行車(chē)燈則獨(dú)立出來(lái)，特點(diǎn)鮮明。

此外，熏黑的還有18寸輪轂，視覺(jué)上襯托了層次感豐富的側(cè)面線條。車(chē)尾造型更為簡(jiǎn)潔，貫穿式的燈帶，加上雙排雙出的筒狀排氣，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也提升了辨識(shí)度。值得一提的是，新車(chē)增加了ABT限量版，更多的套件升級(jí)讓其在顏值方面更勝一籌。

寫(xiě)在最后：

此次長(zhǎng)途試駕，讓我深刻感受到2023款新捷達(dá)VS7絕對(duì)是一款值得推薦給消費(fèi)者的車(chē)型。如果你想用10-15萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)到一款品質(zhì)值得信賴(lài)的“德系”中型SUV，新捷達(dá)VS7就是最好的選擇。無(wú)論是過(guò)去還是現(xiàn)在，捷達(dá)從未讓用戶(hù)失望。