北京時間2022年6月15日，韓國KSLV-Ⅱ“世界號”（Nuri）運(yùn)載火箭在轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射架后，氧化劑箱內(nèi)部傾角傳感器數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，火箭推回組裝間進(jìn)行檢查，之后再確定發(fā)射時間。

即便發(fā)射已經(jīng)第3次推遲，“世界號”火箭距離第2次發(fā)射也已經(jīng)很近了，韓國的航天發(fā)射能力將迎來進(jìn)擊的機(jī)會。雖然，韓國目前的航天實(shí)力與中美俄三大國無法比較，但是作為理想不小的航天后進(jìn)國，韓國傾盡心力、耗費(fèi)巨資研發(fā)的“世界號”火箭，其第2次發(fā)射依然擁有不少看點(diǎn)！

這次用的是真星

2021年10月21日，“世界號”火箭在羅老宇航中心執(zhí)行了第1次發(fā)射，但是并未搭載衛(wèi)星，只是搭載了1.5噸的模擬載荷，結(jié)果由于三級火箭故障未達(dá)入軌速度而導(dǎo)致模擬載荷再入。到了第2次發(fā)射，“世界號”除了搭載1.3噸重的模擬載荷，還將搭載1顆質(zhì)量180千克的衛(wèi)星和4顆立方體衛(wèi)星，用于檢驗(yàn)火箭發(fā)射性能?？磥泶艘垌n國志在必得！

航天運(yùn)力世界第七

和其它很多領(lǐng)域一樣，韓國的航天理想是遠(yuǎn)大的，它志在成為與中、美、俄、歐、日、印等6個航天實(shí)體并列的航天大國。

與此前“羅老號”不同，“世界號”火箭是一型體量、運(yùn)力大得多的運(yùn)載火箭?！笆澜缣枴辈捎萌墭?gòu)型，其芯一級直徑3.5米，長21.6米，配備4臺KRE-075SL（Sea Level）液氧煤油發(fā)動機(jī)，單臺推力746.25千牛（約76噸），合計推力約305噸；芯二級長13.6米，直徑2.6米，配備1臺KRE-075V(Vacuum)液氧煤油發(fā)動機(jī)，單臺推力788.4千牛（約80噸）；芯三級長3.5米，直徑2.6米，配備1臺KRE-007V液氧煤油發(fā)動機(jī)，單臺推力68.64千牛（約7噸）；整流罩長7米，直徑2.6米。

“世界號”全長47.2米，起飛質(zhì)量200噸，起飛推力305噸，推重比超過1.5，其300千米近地軌道（LEO）運(yùn)力2.6噸，運(yùn)載系數(shù)1.3%，700千米太陽同步軌道（SSO）運(yùn)力1.5噸，運(yùn)載系數(shù)0.75%。

無論從體量還是運(yùn)力來看，“世界號”都是韓國航天的一大步。如果“世界號”火箭第2次發(fā)射能夠取得成功，那么韓國運(yùn)載火箭低軌運(yùn)力將超過1噸，可以甩開以、伊、朝等國組成的航天梯隊，運(yùn)力躋身世界前七，這將是韓國的“航天強(qiáng)國”夢想的重要一步！

自主掌握清潔火箭動力技術(shù)

作為“世界號”火箭的核心，KRE-075液氧煤油發(fā)動機(jī)基于此前的30噸級發(fā)動機(jī)研制而來，而后者是在自烏克蘭南方設(shè)計局提供的15噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)的圖紙基礎(chǔ)上拓展研制而來。KRE-075除渦輪泵中使用的軸承外，所有零件均由韓國自主生產(chǎn)，總體而言是韓國自主設(shè)計和制造一型產(chǎn)品。如果“世界號”第2發(fā)能夠成功發(fā)射，意味著韓國自主掌握了清潔火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)。

不過，KRE-075采用的是燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)，這是一種開式循環(huán)，也是最簡單的泵循環(huán)，其海平面比沖為261.7 秒，真空298.6 秒，推進(jìn)效率較低，只比“長四乙”一級使用的常溫推進(jìn)劑發(fā)動機(jī)YF-21C略高，后者海平面比沖259秒，真空比沖289秒，這表明KRE-075解決的還是有無的問題。

作為世界航天技術(shù)的追趕者，當(dāng)此之時韓國的航天技術(shù)具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，能夠借鑒現(xiàn)有的航天理論和技術(shù)。作為韓國自主研制的第一型運(yùn)載火箭，“世界號”入局就采用了清潔動力技術(shù)，相對其它航天大國創(chuàng)業(yè)之時的起點(diǎn)較高；作為韓國體量最大的一型火箭，“世界號”能夠?qū)㈨n國的航天運(yùn)力拔升至世界第七。

放諸世界，“世界號”是韓國利用并不先進(jìn)的技術(shù)研制的一型體量不小的中型火箭，總體技術(shù)水平只能位列世界航天的中下游，是解決有無、敲門入列的一型產(chǎn)品。

作者：大白高國

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