戰(zhàn)爭，如同人類文明一樣，都經(jīng)歷了復(fù)雜的從簡至繁的演變過程。在遠(yuǎn)古時期，古人們在部族酋長的率領(lǐng)下，手持石斧弓箭進(jìn)行無序的戰(zhàn)斗；在文字誕生以后，國家組織日趨完善，軍隊也出現(xiàn)了組織和戰(zhàn)術(shù)，部隊開始在將領(lǐng)率領(lǐng)下結(jié)成陣型作戰(zhàn)；而隨著人類文明進(jìn)入工業(yè)時代，長槍短炮取代了刀槍劍戟成為了遠(yuǎn)距離搏殺的主力；進(jìn)入信息時代后，信火一體技術(shù)的發(fā)展，使得戰(zhàn)爭演變進(jìn)入了“馬賽克”戰(zhàn)爭，戰(zhàn)場“去中心”化，不再是拘泥于一個空間爆發(fā)大規(guī)模集團(tuán)性會戰(zhàn)，而是在信息化系統(tǒng)指揮下的多個時空地點分離，而又在戰(zhàn)略上緊密配合的戰(zhàn)場上進(jìn)行戰(zhàn)斗，使得對方難以發(fā)揮兵力優(yōu)勢，作戰(zhàn)顧此失彼，最終不戰(zhàn)自潰。

如同陸戰(zhàn)的發(fā)展一樣，飛機(jī)空戰(zhàn)也是沿著類似的發(fā)展路徑前行。在第一次世界大戰(zhàn)初期，飛機(jī)只能進(jìn)行空中偵察，但很快飛機(jī)就開始相互搏殺并對陸地投下炸彈。由于早期飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡陋，缺乏地面雷達(dá)引導(dǎo)，無線電通訊和專業(yè)的空戰(zhàn)理論，飛機(jī)只能如同古代騎士一般捉對廝殺；到了二戰(zhàn)期間，不列顛空戰(zhàn)開啟了大編隊?wèi)?zhàn)略轟炸和地面雷達(dá)指揮下的防空作戰(zhàn)，空中戰(zhàn)爭開始向體系化和科學(xué)化發(fā)展；而到了越南戰(zhàn)爭和中東戰(zhàn)爭期間，隨著預(yù)警機(jī)，機(jī)載雷達(dá)和中距離導(dǎo)彈的出現(xiàn)，飛機(jī)開始逐漸擺脫視距內(nèi)肉搏戰(zhàn)，進(jìn)入超視距作戰(zhàn)時代；而海灣戰(zhàn)爭后，隨著三代機(jī)普及，數(shù)據(jù)鏈的開通和中距彈的性能急劇增強(qiáng)，戰(zhàn)機(jī)之間的作戰(zhàn)大部分都在視距外進(jìn)行，而另一改變則是隨著飛機(jī)日趨復(fù)雜，飛機(jī)成本日趨提高，大規(guī)模更換戰(zhàn)機(jī)和在戰(zhàn)爭中一次投入大量先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的國家日趨減少，很多國家甚至只能裝備起高教機(jī)改裝的戰(zhàn)斗機(jī)，并大量運(yùn)用無人機(jī)作戰(zhàn)。據(jù)報道，沙特阿拉伯在2022年珠海航展，一次性就采購了300架彩虹系列無人機(jī)，和價值2億美元的TB-001無人機(jī)生產(chǎn)線。

因此，在當(dāng)前的背景下，勢必要結(jié)合當(dāng)代戰(zhàn)爭的特點，去討論下未來六代機(jī)時代空中戰(zhàn)爭的特點。

1、無人機(jī)空戰(zhàn)將是未來的主要形式之一

隨著五代機(jī)的性能幾乎達(dá)到了有人飛機(jī)的極致，同時飛機(jī)自身成本高漲，已經(jīng)讓多數(shù)國家無法負(fù)擔(dān)巨額的設(shè)備更換，人才訓(xùn)練和后續(xù)維護(hù)支出，因此各國規(guī)劃六代機(jī)時，都將“無人僚機(jī)”作為開發(fā)的重點內(nèi)容，同時對于經(jīng)費不足的國家，也更加依賴于無人機(jī)，因此，無人機(jī)之間的空戰(zhàn)已經(jīng)成為未來發(fā)展的主要方向。

應(yīng)當(dāng)來說，無人機(jī)搭載空對空武器并非是異想天開的事情，早在2000年，多國部隊對薩達(dá)姆控制的伊拉克實施禁飛區(qū)封鎖時，就曾經(jīng)出現(xiàn)了伊拉克米格25飛機(jī)向多國部隊的捕食者無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈，之后無人機(jī)以毒刺導(dǎo)彈反擊的案例。不過，這一時代的無人機(jī)設(shè)備過于簡陋，連對空探測系統(tǒng)都沒有，使用的也是便攜式導(dǎo)彈改裝的空對空導(dǎo)彈，通訊手段更是極端匱乏，地面遙控人員要在有限的目視數(shù)據(jù)支持下發(fā)射空對空導(dǎo)彈，可謂是難上加難。但隨著各國對空戰(zhàn)無人機(jī)的需求增加，如今全新一代的飛翼隱形無人機(jī)，已經(jīng)開始搭載完整的空戰(zhàn)系統(tǒng)，并可以使用標(biāo)準(zhǔn)的中距離空對空導(dǎo)彈和近距離格斗導(dǎo)彈，構(gòu)成了“無人僚機(jī)“的技術(shù)基礎(chǔ)。

不過，雖然各國都把無人機(jī)空戰(zhàn)，尤其是可以空中格斗的無人機(jī)視為發(fā)展重點，但是現(xiàn)實中，格斗無人機(jī)的作戰(zhàn)效率，要遠(yuǎn)低于使用中距彈進(jìn)行攔截或利用隱身優(yōu)勢對敵方機(jī)場打擊的效率。據(jù)統(tǒng)計，上一次出現(xiàn)大規(guī)?？諔?zhàn)的海灣戰(zhàn)爭，聯(lián)軍共損失75架戰(zhàn)機(jī)（美軍63架、多國部隊12架），其中固定翼飛機(jī)52架，直升機(jī)23架，戰(zhàn)斗中損失42架，非戰(zhàn)斗損失33架，其中僅有1架F-18飛機(jī)是被伊拉克空軍米格25以中距彈擊落，其他全部被地面防空武器擊毀；伊拉克損失259架飛機(jī)，其中僅有36架被擊落，其他都是在地面被毀。而在36個被擊落的戰(zhàn)果中，AIM-7M麻雀導(dǎo)彈貢獻(xiàn)了24個，而AIM-9P/M格斗彈只貢獻(xiàn)了12個，沒有機(jī)炮擊落記錄。目前進(jìn)行的東歐沖突中，明確的空戰(zhàn)擊落數(shù)據(jù)尚未解密，但雙方釋放出的寥寥無幾的數(shù)據(jù)表明，基本上空戰(zhàn)勝利都來自于R-77主動雷達(dá)制導(dǎo)中距彈，幾乎沒有見到格斗戰(zhàn)果。由此可見，發(fā)展無人機(jī)格斗不是不可能，但是相比發(fā)展無人機(jī)發(fā)射中距彈能力（無論是自己發(fā)射自己制導(dǎo)還是無人機(jī)發(fā)射交給有人機(jī)A射B導(dǎo)），其打擊效率都高于格斗，更適合作為主要發(fā)展方向。

2、空戰(zhàn)將趨于馬賽克戰(zhàn)和去中心化

長期以來，各國空中進(jìn)攻作戰(zhàn)的標(biāo)竿自然是海灣戰(zhàn)爭的“鷹之墻”：大規(guī)模機(jī)群以預(yù)警機(jī)為核心，在電子戰(zhàn)飛機(jī)和加油機(jī)保障下，向敵方縱深突擊，預(yù)警機(jī)負(fù)責(zé)戰(zhàn)場監(jiān)控和前線指揮，電子戰(zhàn)飛機(jī)負(fù)責(zé)壓制敵方防空力量。在攻擊開始前，先用巡航導(dǎo)彈，彈道導(dǎo)彈和隱形飛機(jī)展開首輪突襲，然后鷹墻向前推進(jìn)掃蕩，一旦探測到敵方膽敢起飛的戰(zhàn)斗機(jī)，則預(yù)警機(jī)就指揮自己機(jī)群撲上去予以殲滅。同時，在清掃了敵方起飛的飛機(jī)后，多用途戰(zhàn)斗機(jī)，強(qiáng)擊機(jī)乃至武裝直升機(jī)就會突擊，殲滅地面上殘存的飛機(jī)。

但是，隨著隱形飛機(jī)的普及，防空導(dǎo)彈的遠(yuǎn)程化和逐漸獲取空戰(zhàn)能力的無人機(jī)的推廣，這種曾經(jīng)“戰(zhàn)無不勝”的體系開始出現(xiàn)了極大的威脅：在三代機(jī)時代，預(yù)警機(jī)可以憑借超越所有的飛機(jī)的360度視野對戰(zhàn)場全面監(jiān)控，但隱形飛機(jī)完全可以摸到預(yù)警機(jī)附近展開打擊；鷹墻強(qiáng)大的空中戰(zhàn)斗巡航保持能力來自于大型加油機(jī)持續(xù)的加油保障，但如今高性能隱形飛機(jī)同樣能夠摧毀緩慢的加油機(jī)。所以，在三代機(jī)時代耀武揚(yáng)威的大型加油機(jī)和預(yù)警機(jī)，在四代機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)亂竄的2020年代，很可能就是板上的魚肉。

在這樣的背景下，美國提出了著名的“馬賽克作戰(zhàn)”，即在空軍引進(jìn)“分布式殺傷理論，將發(fā)射平臺，偵查平臺，保障平臺分散化，以組網(wǎng)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)替代單一的大型預(yù)警機(jī)，以MQ-25小型隱形艦載加油無人機(jī)替代過去的大型加油機(jī)，同時大大增加遠(yuǎn)射程空對面廉價武器（如在滑翔型JDAM炸彈增設(shè)小型發(fā)動機(jī)，將其射程提升到300KM，成本不超過10萬美元），將打擊距離向外延伸，使得高價值資產(chǎn)不靠近敵方防空圈，避免遭受損失。

因此，在未來，空戰(zhàn)將越來越少出現(xiàn)數(shù)十架飛機(jī)密集凌空轟炸和大規(guī)?？罩懈穸穲鼍?，取而代之是大量飛機(jī)、無人機(jī)在去中心化的信息網(wǎng)絡(luò)整合下，以大量小編隊，在各個彼此獨立，但是在戰(zhàn)略上高度關(guān)聯(lián)的戰(zhàn)場上互相配合作戰(zhàn)，這對于缺乏良好的空戰(zhàn)自動化指揮系統(tǒng)和密集的防空系統(tǒng)的對手，將是一場可怕的災(zāi)難。

3、制空打擊將從打擊敵方飛機(jī)和飛機(jī)場，轉(zhuǎn)化為打擊敵方核心支持系統(tǒng)

在分布式打擊理論下，空中進(jìn)攻也會發(fā)生很深層次的改變。長期以來，我們都認(rèn)為，打擊敵方機(jī)場和機(jī)場上?？康娘w機(jī)，是有效摧毀敵方制空權(quán)的手段。但在如今大量運(yùn)用無人機(jī)的情況下，很多無人機(jī)對于機(jī)場的起飛要求較低，甚至可以火箭彈射起飛；加上如今的四代飛機(jī)航程大，可空中加油，足以在縱深機(jī)場起飛進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)，這使得打擊機(jī)場的成效逐漸減弱。在此背景下，制空打擊將更加轉(zhuǎn)移到對核心的支持系統(tǒng)進(jìn)行破壞，如破壞敵方無人機(jī)的指揮中心，癱瘓敵方衛(wèi)星制導(dǎo)系統(tǒng)的地面站，癱瘓敵方衛(wèi)星星座，對敵方前沿機(jī)場補(bǔ)給通道的橋梁進(jìn)行破壞等。同時，應(yīng)注重對敵方占地面積較大的空軍基地的燃油，設(shè)備保養(yǎng)，飛機(jī)整備維修設(shè)施的打擊，這些設(shè)施難以隱藏在地堡之中，將其破壞會導(dǎo)致敵方戰(zhàn)機(jī)難以在前線停留過久，部署時間降低，起降強(qiáng)度下降。

4、奪取制空權(quán)更依賴于空地協(xié)同

在未來，隨著地對地武器的性能大幅提升，從地面發(fā)射的巡航導(dǎo)彈，彈道導(dǎo)彈，高超音速武器，自殺式無人機(jī)等武器，將會成為空軍對地壓制有效的補(bǔ)充。在雙方都難以承受嚴(yán)重的飛機(jī)損失下，以高性能防空系統(tǒng)確保本方戰(zhàn)區(qū)安全，同時以非接觸手段打擊敵方縱深飛機(jī)配套設(shè)施，也能夠在不冒險動用空戰(zhàn)力量的情況下，保持對對方爭奪制空權(quán)的力量有效壓制。本篇可以參考本人這篇文章。

結(jié)語 新式空戰(zhàn)的序幕正在升起

隨著科技進(jìn)步，人工智能和信息化正深刻的改變我們身邊的一切。隨著信息化和智能化的推進(jìn)，傳統(tǒng)體積龐大的組織正在日益扁平，在消滅繁瑣的中間層的同時，也使得我們熟悉的“組織”正在慢慢解體。未來，雖然大規(guī)模的戰(zhàn)爭風(fēng)險仍然存在，但是很可能不再像過去一樣，以大規(guī)模集群編隊?wèi)?zhàn)斗，取而代之的是大量分布式，去中心化的戰(zhàn)場，這些零零散散的戰(zhàn)場，看似互不關(guān)聯(lián)，但是實際上卻是在AI智能指揮系統(tǒng)下，有效統(tǒng)合為一個戰(zhàn)略目標(biāo)而服務(wù)，這會使得未來判別敵方主攻方向和戰(zhàn)略意圖更為困難，使得現(xiàn)代戰(zhàn)爭的門檻越來越高。而為了能夠戰(zhàn)勝強(qiáng)敵，我們就需要腳踏實地，全力以赴向前努力。