“如果給我一個(gè)支點(diǎn)，我可以撬動(dòng)整個(gè)地球”！

在闡述杠桿原理的時(shí)候，阿基米德甚至如此豪氣的說。實(shí)際上，要能撬動(dòng)地球的話，這個(gè)支點(diǎn)的堅(jiān)硬程度也十分重要。你有沒有想象過，如果將一輛汽車，還是微型汽車作為這個(gè)支撐點(diǎn)來做實(shí)驗(yàn)，是一種什么體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

最近，奇瑞新能源就舉辦了幾次有意思的活動(dòng)，他們對(duì)旗下微型電動(dòng)車奇瑞小螞蟻接連進(jìn)行了兩場(chǎng)測(cè)試。第一場(chǎng)是以7.6噸集裝箱靜壓小螞蟻的車頂，結(jié)果小螞蟻車身結(jié)構(gòu)完整，完成了此次極限抗壓挑戰(zhàn)；第二場(chǎng)則是復(fù)刻“阿基米德杠桿原理”，主要用于測(cè)試小螞蟻的全鋁車身是否能夠通過極限抗壓。

復(fù)刻阿基米德杠桿原理的實(shí)驗(yàn)，是以車輛作為杠桿的支點(diǎn)，在杠桿的一側(cè)或兩側(cè)懸掛重物，以此來考驗(yàn)車身的承壓能力。能否完成挑戰(zhàn)，對(duì)車身材料和結(jié)構(gòu)提出了很高的要求。

在第一輪省力杠桿測(cè)試中，支點(diǎn)位置3米、力臂15米，杠桿總長18米，杠桿前端懸掛了一臺(tái)自重為2.1噸的特斯拉Model S，整條杠桿+支點(diǎn)結(jié)構(gòu)+鏈接導(dǎo)輪等重量約為0.8噸，右側(cè)力長力臂杠桿自重約為0.5噸，另外考慮到杠桿自重，向下拉力預(yù)計(jì)在0.3噸左右。當(dāng)以奇瑞小螞蟻為支點(diǎn)，3名“壯漢”用力臂翹起Model S時(shí)，小螞蟻車頂承受的重量達(dá)到了約3.2噸（2.1噸+0.8噸+0.5噸）。

在第二輪省力杠桿測(cè)試中，特斯拉Model S換成了一輛GMC CCKW 353軍用卡車，自重約為5噸，當(dāng)工作人員翹起軍用卡車時(shí)，小螞蟻車頂承受的重量達(dá)到了約6.3噸（5噸+0.8噸+0.5噸）。

值得注意的是，按照省力杠桿的科學(xué)算法，應(yīng)該還要加上“角速度”等變量，所以在這兩輪測(cè)試中，奇瑞小螞蟻車頂承受的重量還要比上述數(shù)據(jù)多25%。

在第三輪等力杠桿測(cè)試中，杠桿、導(dǎo)輪等合計(jì)自重為0.25噸，在兩側(cè)各吊起一輛2.5噸的路虎攬勝行政版，當(dāng)奇瑞小螞蟻?zhàn)鳛槠胶獾闹c(diǎn)時(shí)，車輛承受的重量保守算法達(dá)到了約5.25噸（2.5噸+0.25噸+2.5噸）。

在三輪測(cè)試中，奇瑞小螞蟻的車身結(jié)構(gòu)都沒有出現(xiàn)形態(tài)上的變化，表現(xiàn)不錯(cuò)。而同場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試的另一同價(jià)位品牌，在第二輪軍用卡車省力杠桿挑戰(zhàn)中，車頂就已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重形變，頂部側(cè)梁在重壓下出現(xiàn)斷裂，因此也就直接放棄了第三輪等力杠桿測(cè)試。

為什么奇瑞小螞蟻就如它的名字一樣，如此“身小力大”，如此“鋼筋鐵骨”？答案就是：將安全性放在第一位的奇瑞新能源為小螞蟻打造了“鋁行艙”，意即航空級(jí)全鋁車身，也是國內(nèi)“第一個(gè)量產(chǎn)全鋁車身”，奇瑞新能源擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這項(xiàng)制造技術(shù)曾獲得中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成功入選國家發(fā)改委綠色技術(shù)推廣目錄名單。

在結(jié)構(gòu)上，奇瑞小螞蟻采用全鋁型材框架車身，并配備了同級(jí)獨(dú)有的四輪獨(dú)立懸架，獨(dú)有的隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)，重量減少30%，剛度提升20%，材料利用率達(dá)到96%，鋁基車身可回收率達(dá)到100%。

在材質(zhì)上，車身骨架的主體結(jié)構(gòu)采用的是6系鋁合金，使用率達(dá)68.7%；車身骨架蒙皮結(jié)構(gòu)則采用5系鋁合金；Usibor1500P熱成型鋼板應(yīng)用在車身B柱外板；PP+GF高分子復(fù)合材料應(yīng)用在前端模塊以及前后蓋。

在性能上，這樣的全鋁車身制造技術(shù)使車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了2697Nm/°，車身尺寸焊接質(zhì)量合格率為92%。

除此之外，奇瑞小螞蟻的外部覆蓋件，采用了高分子復(fù)合材料、進(jìn)一步使整車減重10%-20%，更具有高強(qiáng)度、不掉漆、抗凹變和不生銹的優(yōu)點(diǎn)。

寫在最后：

正是因?yàn)槠嫒鹦履茉丛谝陨细鱾€(gè)方面擁有的核心技術(shù)，讓奇瑞小螞蟻得以輕松通過了各項(xiàng)極限抗壓測(cè)試，這對(duì)于消費(fèi)者來說，奇瑞小螞蟻帶來的就是更強(qiáng)的安全感。微型車雖小，但安全責(zé)任可不小，怎么樣，這樣的杠桿測(cè)試你有何看法？