這兩年隨著電商行業(yè)的興起，各行各業(yè)幾乎都已經(jīng)將銷售的重心放在了電商市場。其中最為主要的兩個(gè)平臺(tái)，就是天貓和京東。

新能源車企特斯拉在京東的官方旗艦店近日正式上線，目前所銷售的產(chǎn)品有配件、充電設(shè)施、精品服飾、戶外和服裝用品等等，同時(shí)還可以提供預(yù)約試駕服務(wù)。

上架的車型共有兩款，分別是Model 3和Model Y。

截止到9月28日，特斯拉在京東的官方旗艦店關(guān)注人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了67.1萬人。

車快評注意到，除了京東特斯拉在天貓也開通了官方旗艦店。所銷售的產(chǎn)品，根特斯拉京東官方旗艦店也比較接近，有配件、服飾用品、生活用品以及充電產(chǎn)品，但是沒有預(yù)約試駕的選項(xiàng)。

除了特斯拉外，目前國內(nèi)其他的新能源車企，包括“蔚小理”在內(nèi)，還沒有在天貓或者京東開設(shè)官方旗艦店。

但隨著特斯拉的入駐，相信國產(chǎn)造車新勢力車企可能很快就會(huì)跟進(jìn)。原因很簡單，在造車新勢力看來，特斯拉似乎總能引領(lǐng)潮流。無論是隱藏式門把手、還是半輻式方向盤，亦或是不可開啟的全景天窗，都是在特斯拉的影響下開始逐漸普及的。

關(guān)于特斯拉，最近還有一個(gè)比較受關(guān)注的消息，就是特斯拉已經(jīng)采用了一體化壓鑄技術(shù)。

據(jù)媒體報(bào)道，在上海特斯拉超級(jí)工廠，Model Y車型后底版總成系統(tǒng)已經(jīng)成功采用了一體化壓鑄技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速鑄型。相比傳統(tǒng)方式，一體化壓鑄技術(shù)不僅可以使車身減重10%，更為重要的是得益于優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及材料回收利用成果，使得制造成本也降低了40%。

這也就意味著，特斯拉隨時(shí)會(huì)有可能開啟降價(jià)模式。

對此，也有外媒分析特斯拉2024年利潤將會(huì)面臨相當(dāng)大下行風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，全新的Model 3車型近期也在國內(nèi)各大城市陸續(xù)亮相，預(yù)計(jì)老款車型全部清倉后，全新Model 3也將會(huì)正式開啟交付。

不過，對于特斯拉來說電池的安全也仍然是一個(gè)不容忽視的問題。近日特斯拉位于澳大利亞的電池項(xiàng)目就已經(jīng)發(fā)生了火災(zāi)，40個(gè)巨型電池組起火，起火的原因正在調(diào)查中。

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