說起買二手車總會有人產(chǎn)生反感的態(tài)度，認為二手車的車況不明了，而且也不知道前任車主是否有特殊的癖好，從而轉(zhuǎn)身走進4S店提新車。但對于那些買新車的朋友我想問一句，你們買到的新車都是完美無缺的嗎？不一定吧！

大家好，我是包子，逸車道的一名車輛檢測師。故事開始之前先給大家分享兩個之前遇到的案例↓

案例1：一個就是某賣排氣聲浪的車型，客戶想買新車去4S店看了車也交了訂金，但提車之前客戶又在網(wǎng)上看到了一些關(guān)于買新車存在問題的事兒，客戶擔心自己也買到這種車，后期扯皮比較麻煩，所以提車前找我們過去做了個檢測，果然是中獎了，我們檢測后發(fā)現(xiàn)車子全車補漆，但4S店方卻硬說車子沒問題，之后客戶肯定是不會買問題車啊，客戶的意思是要么換車要么退定金！但4S店又不承認，沒辦法客戶只能打電話聯(lián)系相關(guān)部門去解決問題......

案例2：還有一次是客戶買了輛新車回去開了七千公里，這七千公里總共去了七次4S店平均一千公里去一次，之后客戶呢也不想要這輛車了，想去賣給車商，跟車商聯(lián)系了好幾次之后終于把車賣給了車商，過了兩天車商說是這輛車是事故車要把尾款給扣了，客戶直接就蒙了！我這咋能是事故車，之后不相信車商的話找到我們?nèi)z測.....

通過上邊這兩個之前的案例大家也能看到，現(xiàn)在新車的問題也是層出不窮，所以大家買車還是要擦亮眼，而這一次包子接到的又是一個新車的檢測訂單，那么這一次的車子會不會有什么問題呢？一起看一下吧↓

豐田威爾法，其實不管是新車還是二手車我們的檢測流程是不會去輕易改變。仔細看了一下車子的外觀未發(fā)現(xiàn)劃痕，外觀覆蓋件安裝的每個細節(jié)都非常緊湊。

掏出漆膜儀檢測漆面，數(shù)值方面沒什么問題，然后包子用強光手電照射漆面看了一下紋理，同樣也未發(fā)現(xiàn)問題，那么也就是說這臺車的漆面是沒有問題了。有了這一結(jié)論之后包子心里也就有譜了，既然外邊都沒有問題那里邊有問題的可能性應該不大，不過包子也不會因為這一點就對接下來的檢測掉以輕心。

外觀檢測完開始檢測發(fā)動機艙，2.5L的四缸油電混合的動力，在低速狀態(tài)下依靠純電作為動力來源，這可能是為了滿足豐田車型經(jīng)濟實用性的特性，但是這輛車國內(nèi)落地百萬的身價和經(jīng)濟二字實在是不搭邊......

回到正題機蓋固定螺絲的漆面看起來光滑整潔，沒有一點毛刺，說明這是出廠就是這樣，沒有經(jīng)過后期的調(diào)整。

翼子板和大燈的固定螺絲未見擰動痕跡，大燈的生產(chǎn)日期也是符合出廠日期。

梁頭上的防撞梁螺絲能看見出廠前的記號筆做的標記沒有偏移的痕跡，以此我們便可判斷出車子前部的結(jié)構(gòu)件不會存在問題。

覆蓋件和結(jié)構(gòu)件看完后我們來看看發(fā)動機本體↓

檢測發(fā)動機發(fā)現(xiàn)有部分螺絲存在擰動的痕跡，但此擰動并非是拆卸，而是緊固的方向，這個一般4S店在做PDI檢測的時候會進行這樣的操作。隨后包子又把易損件統(tǒng)統(tǒng)的檢查了一遍，均未見老化等異常。

打開后備箱，雖然是將近五米的車長，但第三排放開之后這后備箱就只能說是有后備箱了。

檢查后尾門未見拆裝。

后備箱備胎坑干凈整潔未見異常，備胎上沒有泥沙痕跡，說明沒有落地使用，其余未見異常。

車門打開，座椅上的膜還沒有完全撕掉，這才是真正的零磨損。

威爾法的精髓其實是在第二排，因為這才是主人該坐的地方。

坐進車內(nèi)，包子第一個感覺就是這車的內(nèi)飾沒有任何的異味，作為一臺新車包子覺得這是一個值得表揚的點。

儀表顯示車子一共跑了八公里，怎么樣，夠新吧？

內(nèi)飾功能檢測未見異常，而這時客戶走過來問包子車子有沒有什么問題？還沒等包子回話站在旁邊的銷售就對客戶說：這車他要是查出問題你就直接把車退了，然后我們公司還能給你返點。

可能大家沒明白銷售的意思，當時包子在現(xiàn)場聽他們聊天的意思是客戶當時訂這車是加價三萬，然后現(xiàn)在這個車是加價五萬，所以現(xiàn)在退車還可以直接給返點。當然了，這些都是賣家的一面之詞，究竟加不加價或者加多少錢包子也不清楚···

其實檢測到這兒大家也都看見了，車子沒有任何問題，包子也不可能睜著眼睛說瞎話，如實給客戶說車子目前來看是沒有問題的，但畢竟還有的地方?jīng)]有檢測，所以···繼續(xù)檢測吧↓

OBD檢測發(fā)現(xiàn)車子存在很多歷史故障，不過大家不要擔心，這個很多新車都會有，一般是系統(tǒng)調(diào)試或者加裝配置留下的，直接清除就好。

按照常理，OBD檢測完我們就該進行路試和底盤檢測了，但

因為是新車，而且只交了定金，路試肯定是不行的，所以只能直接看底盤了。緊接著就是客戶和賣家說上架看底盤的事兒，但此時賣家卻說店里有規(guī)定新車未交付之前是不能上架子的，并表示新車底盤是肯定不會有問題的。

對于賣家這番言論客戶也沒什么可以反駁的，畢竟訂車之前也沒說過這些事兒，既然這樣底盤就不看了嗎？當然不，大家要知道，威爾法的底盤是要比普通轎車高一些的，所以···

銷售同志不知道去哪找了塊墊子給包子，小同志還挺體貼人....我記得有次去一家二手車銷售平臺去檢測，那銷售和它的主管跟客戶承諾的是交完定金隨便檢測，并保證說是就用他們自己的舉升機，而當我們過去需要檢測底盤的時候，銷售又說車子已經(jīng)到交付中心了，不能再往回開了，兩個部門來回折騰了三個小時才上了架子，這家平臺的銷售說是有家經(jīng)常和他們打交道的第三方檢測，人家自己每次來都是自帶舉升機！又說客戶找的我們不專業(yè)連舉升機都不帶，讓我們自己想辦法解決架子問題......

話說多了，我們回到正題拿著墊子直接來到車子的底部，條件的限制包子沒法拍太多照片，所以包子就給大家簡單口述下：底盤檢測發(fā)現(xiàn)車子部分部件的固定螺絲存在擰動，但在機艙檢測的時候包子就給大家解釋過類似的問題，所以大家無需在意，除此之外車子底盤再沒有其它問題。

等包子出來了，客戶就在跟前問底盤咋樣？包子能咋說？只能告訴客戶說車子沒問題！等包子把這句話說完，銷售直接拉著客戶直接去付尾款了，包子還想說一下整體的車況都沒來得及急，人都已經(jīng)上了二樓！

包子愣在原地不知道干啥，等了大概五分鐘后客戶給包子發(fā)來消息說讓包子先回，他要在這辦理提車手續(xù)···

說真的，包子這還是第一次見硬拉著客戶去刷卡的銷售，但是本辦法，本次檢測只能以這樣一個結(jié)局告終。

OK，以上就是這一期包子要為大家分享的檢測故事，因為是新車的緣故，所以價錢的事包子就不給大家聊了。

想了解更多關(guān)于車輛檢測的事兒嗎？關(guān)注微信公眾號：逸車道。我是包子，不是你吃的那個包子~