奔騰B70七十周年紀(jì)念款怎么樣?1.5T四缸發(fā)動機(jī),多種節(jié)油技術(shù)
(關(guān)鍵詞:39.06%熱效率、三菱重工分層式增壓器、單流道雙入口渦殼、2.8米軸距)
喜迎中國一汽成立七十周年,一汽奔騰在長春汽博會上推出了B70紀(jì)念版車型,相比普通版本,其優(yōu)缺點(diǎn)是什么?下面我們來詳細(xì)分析。


1.5T四缸發(fā)動機(jī),四種節(jié)油技術(shù)
奔騰B70的1.5T發(fā)動機(jī)運(yùn)用了眾多新技術(shù),包括高壓縮比米勒循環(huán)、智能熱管理、缸蓋集成排氣歧管、電控活塞冷卻、三菱重工分層式高效增壓器等,作為一汽集團(tuán)內(nèi)的核心發(fā)動機(jī)之一,在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力之間取得了平衡,熱效率達(dá)到39.06%。

要提高熱效率,最簡單的方法就是增加發(fā)動機(jī)的壓縮比,一般來說渦輪增壓發(fā)動機(jī)的壓縮比要小于自然吸氣,由于渦輪壓縮空氣后,進(jìn)氣溫度升高,壓縮比過高會導(dǎo)致混合氣提前點(diǎn)燃,形成爆震,奔騰采用了新的中冷器來降低進(jìn)氣溫度,讓壓縮比達(dá)到11.5:1,通過米勒循環(huán)來降低發(fā)動機(jī)油耗,在低負(fù)荷時發(fā)動機(jī)更節(jié)油,同時燃油標(biāo)號為92號,沒有因為高壓縮比而使用高標(biāo)號汽油,后期使用成本得到控制。

為了進(jìn)一步降低油耗,奔騰使用了四項技術(shù),首先是減少摩擦,包括可變剛度氣門彈簧和低摩擦靜音齒形鏈系統(tǒng),配合減摩涂層,減少動力的浪費(fèi)。

其次使用了智能熱管理模塊,不同的環(huán)境溫度和不同的發(fā)動機(jī)負(fù)荷,水溫控制會動態(tài)變化,可以減少熱能的損失;第三就是時下流行的缸蓋集成排氣歧管,啟動后排氣的熱浪迅速與氣缸蓋水套進(jìn)行熱交換,水溫一會就上來,啟動后就可以開走,暖車時間短,減少停車時的油耗。最后利用了雙級可變流量機(jī)油泵,機(jī)油壓力按需供應(yīng),低速時機(jī)油量更少,比傳統(tǒng)的油量過剩摩擦力更小,高轉(zhuǎn)速時則供應(yīng)更多的機(jī)油。

當(dāng)然350bar的博世高壓直噴系統(tǒng)也不能落下,噴油器在高壓力的情況下的精準(zhǔn)噴射,油滴納米級霧化,燃燒更充分,一方面充分利用每一滴油,一方面減少顆粒物的排放,滿足國6B的要求。


2023款B70 1.5T悅享型70周年紀(jì)念版(11.59萬)的實用性
第一駕駛
發(fā)動機(jī)最大功率為169馬力,NEDC百公里綜合油耗6.4L,對于11萬級家用車來說符合標(biāo)準(zhǔn)需求,除了省油和動力數(shù)據(jù)高之外,響應(yīng)能力也至關(guān)重要,奔騰采用的是三菱重工分層式增壓器,使用混流渦輪、單流道雙入口渦殼,渦輪轉(zhuǎn)動慣量低,發(fā)動機(jī)的排氣脈沖得到利用,在1500轉(zhuǎn)/分就可以爆發(fā)258Nm的峰扭,一直持續(xù)到4350轉(zhuǎn)/分,比一般車型的4000轉(zhuǎn)/分更高,高速低速都有勁。

奔騰B70傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱,由博格華納和一汽聯(lián)合研發(fā),平順度和穩(wěn)定性方面有所保障。


第二乘坐
相比一般的合資A級車,B70的車身大了一圈,2023款長度為4.81米,軸距2.8米,第二排的腿部空間大,沒有A級車的局促問題,主駕座椅帶有電動調(diào)節(jié)和位置記憶功能,前排座椅帶加熱。

智能娛樂方面配備12.3英寸觸控液晶屏,可語音控制空調(diào)、天窗等,相比入門款多了電子檔把、4G車聯(lián)網(wǎng)、全景天窗、OTA升級、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等。

相比標(biāo)準(zhǔn)的悅享型,70周年版本多了7英寸液晶儀表、D-life系統(tǒng)升級語音控制和雙屏交互,進(jìn)一步提升智能化體驗。

當(dāng)然B70也有缺點(diǎn),那就是低配車型均采用后扭力梁半獨(dú)立懸掛,濾震能力有限,而高配車型配備后多連桿懸掛,這種差異化配置類似大眾的設(shè)計,70周年版兩款車型均為中低配,沒有多連桿懸掛。

第三停車
1.5T悅享型70周年紀(jì)念版配備360度全景倒車影像和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),停車便捷度提升。



選車偵探觀點(diǎn):奔騰B70七十周年版本在普通版的基礎(chǔ)上增加智能化配置,其優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)動力和油耗兼得,整車尺寸大,內(nèi)部空間充沛,短板則是駕駛輔助配置欠缺,同時采用扭力梁懸掛,你覺得花11萬買4米8的大轎車劃算嗎?歡迎討論。