理想在家庭科技日上公布的純電MPV——理想MEGA近日在路試中被網(wǎng)友曝光照片。眾所周知理想作為全系增程式的品牌，第一次開發(fā)純電車型。就敢發(fā)出豪言壯語“理想MEGA將成為50萬以上銷量第一的產(chǎn)品，不分能源形式、不分車身形式?！彼娴挠羞@個實力嗎，還是吹牛的噱頭？

先從最早的理想門口曝光過的早期概念車分析，可以看到整體的造型類似于“子彈頭”設計的MPV，車身雖然沒有偽裝，但是明顯是概念車的鏡面車漆。車側也沒有腰線和明顯的門把手設計。

而在最近，網(wǎng)友們在社交媒體上曝光出了理想MEGA偽裝路試車的照片。這次理想MEGA雖然遮蓋的“嚴嚴實實”，但從獨特的“子彈頭”復古造型加上前臉隱約可見的貫穿式LED日間行車燈的燈帶和兩側的分體式大燈設計還是暴露了身份。前臉開口的進氣格柵應該支持高速主動閉合以減少風阻，低速開啟進氣格柵來加強散熱能力。A柱還有額外三角窗來提供視野范圍，減少盲區(qū)風險。

從側后面來看，應該是隱藏式門把手設計，充電口的位置也設置在后翼子板上方便倒車入庫充電的位置。試裝車的輪轂采用五輻式設計，輪胎的扁平比也不算大。

車尾部分，可以發(fā)現(xiàn)理想MEGA尾部還是MPV一貫的方正設計。后擾流板也不算突出，兩側的尾燈區(qū)域也沒有明顯凸起，大概率還是理想L系列同款貫穿式燈帶。

看完了理想MEGA的試裝車，大家可能會好奇李想怎么會有勇氣說出“理想MEGA是五十萬以上銷量最好的車型”要知道理想目前旗下最貴的車型也不過是理想L9 MAX版，官方指導價45萬左右。曾經(jīng)理想L9發(fā)布會上號稱“五百萬內(nèi)最好的SUV”語出驚人，如今回過頭來看理想L9是不是五百萬以內(nèi)最好的SUV每個人都會有不同的看法，但顯然理想L9成為大型SUV中是最有性價比的還是無可置疑的。

畢竟新鮮出爐的7月銷量統(tǒng)計上，理想L9就以9425輛超越寶馬X5。確實是45萬以上的中大型和大型SUV里，銷量最好的SUV?，F(xiàn)在理想MEGA準備沖擊50萬以上的市場，還是理想第一款純電車型。真的能成功嗎？純電和增程式區(qū)別可是非常大，理想針對純電的充電速度上的痛點，不僅自研的800V純電平臺，充電速度比主流的400V平臺支持的電壓更高。

而且采用了4C的寧德時代電池，搭配上理想自建的高速公路超級充電網(wǎng)絡?？蓪崿F(xiàn)峰值500kW以上的充電功率，充電5分鐘即可續(xù)航近200公里。理想還打算將自建的快充站在高速公路上的覆蓋間隔小于200公里以下，2025年自建的快充站超過3000個。所以理想有自信讓自建的超級快充站里的每個快充樁一小時能夠服務4-7輛車左右，做到運行效率和補能速度上向燃油車看齊。

除了充電速度要快之外，想要和燃油車的補能速度看齊的話還需要節(jié)約其它時間，畢竟純電車插充電槍和掃碼的時間也需要幾分鐘時間。理想也自研了智能充電機器人，自動幫助車主插槍充電。充電費用通過APP自動結算，全程不用下車就能完成一次充電。而目前新款的燃油車應該都裝上“先進”的高壓油箱，到達加油站后還需要等待一段時間泄壓才能打開加油口。此消彼長之下，讓理想汽車純電車型的補能體驗也能非常接近燃油車。

李想的野心很大，理想L9是“500萬內(nèi)最好的車”，而理想MEGA則是“50萬以上銷量最好的車”對于消費者來說理想的車除了采用增程式?jīng)]有續(xù)航焦慮以外，對車內(nèi)乘客的乘坐體驗上的越級也是成功的元素之一。大家口誅筆伐的“冰箱”“大彩電”“沙發(fā)按摩椅”等配置，不得不承認大部分人在真正體驗后還是“真香”。也解釋了為什么理想的風評明明不好，駕駛體驗也一般般。但是理想能給你同級別里越級的空間、智能的駕駛輔助和舒適的體驗。理想MEGA應該也是會擁有比極氪009和別克世紀更大的車身尺寸和空間，更快的充電速度與更智能智能城市駕駛輔助NOA。目前50萬以上銷量最高的車型是寶馬X5，不知道理想MEGA能不能跟上理想L9的銷量，一起超越寶馬X5呢？讓我們拭目以待吧！