8月29日，全球知名分析機構(gòu)MarkLines發(fā)布“車企2023年上半年銷量”的統(tǒng)計報告，在這份全球車企銷量榜中首次出現(xiàn)了中國品牌。比亞迪2023年上半年全球新車銷量達到125萬輛，首次超過傳統(tǒng)豪華車企奔馳、寶馬進入全球前十銷售榜單。

作為國內(nèi)新能源汽車龍頭，比亞迪近幾年飛速發(fā)展，借助新能源賽道彎道超車的契機，全面實現(xiàn)形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，比亞迪汽車上半年市場占有率擴大至33.5%，較2022年增長6.5%，繼續(xù)穩(wěn)坐中國新能源汽車行業(yè)頭把交椅。

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動者，即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對，比亞迪仍堅定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”，并始終堅持技術(shù)創(chuàng)新。

在國內(nèi)取得如此碩果的同時，比亞迪也將目光轉(zhuǎn)向海外，截止目前比亞迪新能源汽車足跡遍布全球70多個國家和地區(qū)，超過400座城市 ，相關(guān)資料顯示今年1-7月份，比亞迪新能源汽車在海外的銷量超9.24萬輛，超越了去年全年的海外出口量。

就在8月28日晚間，比亞迪公布2023年度中期報告。報告顯示今年上半年比亞迪實現(xiàn)營收2601億元，同比增長72.72%；歸屬于母公司所有者的凈利潤（以下簡稱凈利潤）為109.5億元，同比增長204.68%。從其它車企發(fā)布的半年報或預(yù)告來看，比亞迪正可謂一騎絕塵。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》指出“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措”。政府也積極推動新能源汽車的發(fā)展，通過補貼政策和建設(shè)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，為新能源汽車的普及提供支持。但機會是留給有準備的人，自主品牌車企依托于良好的供應(yīng)鏈環(huán)境、智能化及電動化風口，不斷吸引著資本、技術(shù)和人才的涌入，充分發(fā)揮本土優(yōu)勢，推出更符合中國消費者喜好的產(chǎn)品，才能在國內(nèi)市場與國外車企打成平手。而在海外市場，隨著自主品牌海外產(chǎn)能和渠道布局的不斷推進，再加上技術(shù)的進步領(lǐng)先，不僅產(chǎn)品能與其他國外車企抗衡，在全球市場上的品牌形象也在不斷提升。相信在不久的將來，會有更多的中國車企進入全球銷量榜。