我們目前有三批一共34名航天員，目前神舟十六號(hào)乘組名單已經(jīng)確認(rèn)，按照相關(guān)信息，預(yù)計(jì)會(huì)有第三批航天員執(zhí)行任務(wù)。為何選拔培訓(xùn)才三年，就能上太空？

2020年10月1日，我國(guó)第三批航天員選拔工作順利完成，有18名（含1名女性）預(yù)備航天員入選。其中包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家。

選拔工作從2018年5月份啟動(dòng)，歷時(shí)2年5個(gè)月，終于經(jīng)過多層選拔，從2500人中選拔了18人，目的就是參與中國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)階段的飛行任務(wù)。

與第一批、第二批航天員等候多年執(zhí)行任務(wù)不同，第三批航天員系統(tǒng)訓(xùn)練2年多就可以執(zhí)行太空任務(wù)，這說明了什么？

第一，我國(guó)航天員選拔更加精細(xì)化。

第三批航天員分工更加明確，不再像前兩批“一專多能”，各自有自己的重點(diǎn)，駕駛員、飛行工程師、載荷專家各司其職。

而前兩批航天員“三位一體”、“一專多能”，還會(huì)兼職參與研發(fā)任務(wù)，可以說他們就是航天英雄，更是科學(xué)家。

為了滿足空間站運(yùn)營(yíng)階段的常規(guī)化飛行密度，年輕、有專業(yè)特色的預(yù)備航天員被選拔出來。

第二，我國(guó)航天員培訓(xùn)體系更加標(biāo)準(zhǔn)化。

我國(guó)載人航天立項(xiàng)之時(shí)，也是航天員系統(tǒng)作為其中一個(gè)子系統(tǒng)建立的，“摸著石頭過河”與獨(dú)立自主一起走，逐漸建立了航天員培養(yǎng)體系。

我們熟知的航天員“女教頭”黃偉芬就是這樣一路走過來，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了完備的航天員培養(yǎng)、培訓(xùn)、支持完整流程。

不僅如此，在國(guó)際交流、合作方面也建立的長(zhǎng)效機(jī)制，可以說整體更加先進(jìn)、科學(xué)和成熟。

有了前2批的航天員培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)的積累，加上現(xiàn)在配套的完善，所以培養(yǎng)速度更快。

黃偉芬在接受央視采訪時(shí)表示：航天駕駛員，工程師需要系統(tǒng)培養(yǎng)3年半左右；載荷專家經(jīng)過兩年專業(yè)的基礎(chǔ)訓(xùn)練之后，如果被選入了乘組，就可以跟著乘組一起進(jìn)行訓(xùn)練。

神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上，季啟明就表示，第三批航天員已經(jīng)完成了8大類近百項(xiàng)400余個(gè)科目的訓(xùn)練，現(xiàn)在正在進(jìn)行任務(wù)針對(duì)性訓(xùn)練。他們將陸續(xù)加入空間站任務(wù)飛行乘組，并逐漸成為主力軍。

我們從第三批航天員開始就不僅從空軍里選拔航天員，還會(huì)從社會(huì)單位、科研機(jī)構(gòu)選拔我們工程師，更會(huì)從相關(guān)單位及社會(huì)招收載荷專家，各自精準(zhǔn)培養(yǎng)。這意味著，以后成為航天員的途徑更加多元。

正如戚發(fā)韌院士所言：“成為航天員不容易，也不是高不可攀。”他曾透露北京航空航天大學(xué)就有一位博士生被選上了。

因此，隨著中國(guó)空間站進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期，更多的科學(xué)家和工程師會(huì)有機(jī)會(huì)登陸太空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，更有外國(guó)宇航員或者科學(xué)家登陸我國(guó)的空間站。

作為太空中以后最大的、最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室，將會(huì)一系列成果呈現(xiàn)。2022年9月，第四批航天員選拔工作開始，計(jì)劃選拔12至14名預(yù)備航天員，包括航天駕駛員7至8名，航天飛行工程師和載荷專家共5至6名，其中，載荷專家2名左右。

值得一提的是，本次選拔工作首次面向港澳地區(qū)，這意味著將有更多的專業(yè)科學(xué)家參與到空間實(shí)驗(yàn)中來。

因此，如果你或者家人想成為航天員，沒有成為飛行員也沒關(guān)系，保持鍛煉，努力學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的科學(xué)家，或者航天愛好者，沒準(zhǔn)哪一天你就成為空間站工作者的一員。

去自己家的太空實(shí)驗(yàn)室出差，想想就很美。