武漢市公安局經(jīng)開(kāi)區(qū)（漢南區(qū)）交通大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)吳軒：

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)有軌電車一號(hào)線沿線設(shè)站38個(gè)，信號(hào)燈均使用的是區(qū)域控制信號(hào)機(jī)，遵循早晚高峰優(yōu)先放行社會(huì)交通，平峰優(yōu)先放行有軌電車的原則運(yùn)行。并根據(jù)有軌電車的行駛方向設(shè)定每個(gè)路口電車是與同方向社會(huì)車輛同時(shí)通行還是在專用相位通行。

具體是如何運(yùn)作的呢？

吳軒：武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)有軌電車一號(hào)線沿線設(shè)站38個(gè)，信號(hào)燈均使用的是區(qū)域控制信號(hào)機(jī)，遵循早晚高峰優(yōu)先放行社會(huì)交通，路口區(qū)域控制信號(hào)機(jī)在沒(méi)有有軌電車通行時(shí)運(yùn)行正常信號(hào)配時(shí)方案運(yùn)行，平峰優(yōu)先放行有軌電車的原則運(yùn)行。當(dāng)有軌電車接近路口時(shí)，通過(guò)傳感器，電車系統(tǒng)向信號(hào)機(jī)提供通行信號(hào)。

當(dāng)信號(hào)機(jī)接收到電車信號(hào)，會(huì)以三種方式通過(guò)信號(hào)機(jī)自身運(yùn)算，選擇一種其中最佳方式保障有軌電車通行同時(shí)減少對(duì)社會(huì)車輛影響，分別通過(guò)：“相位延長(zhǎng)、相位減少、插入相位”三種方式。

第一種，相位延長(zhǎng)。當(dāng)有軌電車遇到同向車輛正在通行時(shí)，信號(hào)機(jī)通過(guò)相位延長(zhǎng)，加長(zhǎng)當(dāng)前綠燈時(shí)長(zhǎng)，保障電車安全通行，直到電車完全通過(guò)路口后結(jié)束當(dāng)前相位。

第二種，相位減少。當(dāng)電車通行方向與當(dāng)前放行方向不一致時(shí)，信號(hào)機(jī)通過(guò)減少當(dāng)前放行時(shí)長(zhǎng)，迅速切換到與有軌電車方向相同的相位上。

第三種，插入相位。當(dāng)有軌電車遇到與需要的相位不一致且還有多個(gè)相位需要放行時(shí)，信號(hào)機(jī)會(huì)自動(dòng)增加一個(gè)與有軌電車行車相同方向的相位插入運(yùn)行方案中，當(dāng)有軌車輛正常通過(guò)后，再按回原有方案繼續(xù)運(yùn)行。

遵循有軌電車優(yōu)先通行原則和根據(jù)每個(gè)路口的情況，通過(guò)視頻感知設(shè)備、軌道通訊設(shè)備與電車系統(tǒng)交互，內(nèi)信號(hào)機(jī)智能合理的選擇放行相位，保證了在不影響路口的整體交通運(yùn)行的情況下，電車先行，并消除車輛沖突，保證電車的安全運(yùn)行。

沒(méi)有發(fā)生一起有影響的交通事故和涉及電車交通安全的輿情反映，在交通信號(hào)燈智能化應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)做了有益的實(shí)踐。

資料補(bǔ)充：在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)，一股或幾股車流在任何時(shí)刻都獲得完全相同的信號(hào)燈色顯示，那么就把它們獲得不同燈色（綠燈、黃燈、全紅）的連續(xù)時(shí)序稱作一個(gè)信號(hào)相位。?

一、相位的含義

GB/T 31418—2015《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》中，對(duì)“相位”的定義為：同時(shí)獲得通行權(quán)的一股或多股交通流所對(duì)應(yīng)信號(hào)組的顯示狀態(tài)。

每個(gè)信號(hào)相位周期性交替獲得綠燈顯示，即獲得通過(guò)交叉口的“通行權(quán)”，“通行權(quán)”的每一次轉(zhuǎn)換就稱為一個(gè)信號(hào)相位階段，一個(gè)信號(hào)周期是由按照預(yù)先設(shè)置的所有相位時(shí)間段之和構(gòu)成。?

二、信號(hào)相位圖

通常用信號(hào)相位圖來(lái)表示交叉口交通信號(hào)控制相位方案，相位圖使用箭頭來(lái)表示每個(gè)相位中可以通行的交通流向。

通常相位圖的每個(gè)相位中只顯示該相位允許通行的交通流向，但是在有些相位圖的表示中，也會(huì)將不許通行的交通流向繪制出來(lái)，通常是在相應(yīng)的箭頭前端畫上橫直線。

信號(hào)相位圖中也應(yīng)當(dāng)包括行人相位。通常情況下，為了分析問(wèn)題的簡(jiǎn)化，更多地對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人沒(méi)有分相放行的信號(hào)控制交叉口，只采用機(jī)動(dòng)車相位圖。