通過提交給世界知識產(chǎn)權(quán)組織的文件顯示，寶馬已經(jīng)為包括前燈和其他照明元件的格柵申請了專利。

與所有專利一樣，專利設計不一定會投入生產(chǎn)，也不知道是不是會給有“燈廠”美譽的自己德國同胞-奧迪帶來些許壓力。

“燈廠”奧迪Skysphere概念跑車

提交的文件顯示，寶馬標志性的雙腎型格柵可以將車頭燈和駕駛員輔助功能傳感器納入其中。僅看專利圖就知道是寶馬未來車型的前臉。專利申請的附圖顯示了傳統(tǒng)的前臉大燈和格柵形狀混合在一起成為連續(xù)的部分。

寶馬前臉大燈格柵專利圖

專利文件還提到了“光導技術(shù)”，這是一種覆蓋在格柵上的材料，可以從不透明變?yōu)橥该?，使前面板在大燈關(guān)閉時呈現(xiàn)光滑的外觀。當需要開燈時，格柵的一部分會變成透明的，讓光線透過材料發(fā)光。

專利圖紙顯示了格柵表面如何用于照明的幾種可能性?！瓣P(guān)閉”設置表示沒有照明；“On 1”在前飾板角落的傳統(tǒng)位置上展示了纖細的日間行車燈形狀；“On 2”展示了模仿垂直格柵板條的照明元素。

模擬效果 制圖:掌上汽車

根據(jù)專利文件，從理論上甚至可以使用照明元件在無格柵前面板上投射BMW雙腎型格柵的數(shù)字版本，適合電動汽車不需要大格柵開口。雖然寶馬計劃在2030年在全球銷售的總量中有一半仍將是內(nèi)燃機。