花大錢買的新車，交到你手上的新車里程會是“0”嗎？！當然不會，畢竟車輛出廠后在運送的過程中會累積一定的里程數(shù)，據(jù)業(yè)內(nèi)技師表示，在數(shù)十公里范圍內(nèi)都是相當合理的。不過，有些跑車因為直接裝箱運送，里程數(shù)當然也就少了許多。想想這其實也很合理，畢竟身為一臺昂貴跑車的主人，大概都不希望自己的新車被別人先拿去開，不是嗎？

不過，并非所有情況皆是如此，好比頂尖超跑品牌Bugatti（布加迪）旗下的Centodieci便是一例，這款極為稀有的超級跑車全球限量僅10臺，尚未全數(shù)交貨的產(chǎn)線還在加緊趕工中。由于它如此稀有，人們可能會認為它們出廠后必會受到妥善保護，里程表上應該是顯示為“0”，不過，事實與你想得相反，每一輛Centodieci 自Fabricca Blu工廠產(chǎn)出后，在交到車主手上之前，都將被開超過217英里（約350公里）的距離，過程中的速度更遠遠超過321km/h！

是什么原因讓Bugatti要在交車前“狠造”客戶的Centodieci？原來這款嬌貴名車出廠前的檢查不僅僅是戴著白手套和放大鏡檢視，他們更是請來專業(yè)的試車手在長達300公里的測試路途中行駛，當中包含各項關卡與試煉，借由模擬交車后車輛可能遭遇的任何情況，確保每輛交到車主手中的Centodieci均能呈現(xiàn)最佳品質(zhì)，毫無疑問地，這可能是汽車領域中最徹底最嚴格的交車前品檢。

不過別擔心，在完成高里程試駕并進行必要的調(diào)整后，Bugatti會幫新車更換變速箱濾網(wǎng)并更換輪胎，以便交給客戶時呈現(xiàn)最佳狀態(tài)。盡管每輛Centodieci交付前都被這樣激烈試駕過，但所有車主都還是甘心樂意地捧著錢等待交車，這群人傻嗎？也不，他們只是清楚知道他們買到的是全世界最頂尖的超跑，為要確保品質(zhì)，里程表上那點數(shù)字似乎也不那么重要了。

其實，布加迪的這個流程，也非常適用于其它品牌的車輛，即便是平價車也可以如此。因為，只有通過這種實際的操作，才能確定車輛的合格指數(shù)是否符合原先設定的標準或預期。但這樣一來，對廠家的成本就會增加。因此，也就沒有普及開來。