今日（2月25日），本報(bào)從中山市應(yīng)急管理局獲悉，中山西環(huán)高速橫欄北互通C匝道9·24事故已于近日查明。據(jù)悉，2022年9月24日，位于中山市橫欄鎮(zhèn)在建的中山西環(huán)高速橫欄北互通C匝道發(fā)生一起鋼箱梁墜落事故。事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約187萬(wàn)元。

調(diào)查顯示，事故項(xiàng)目的建設(shè)單位為中山西部外環(huán)高速公路有限公司，法定代表人：韓春某。

設(shè)計(jì)單位為北京建達(dá)道橋咨詢有限公司，法定代表人：楊征某。

監(jiān)理單位為北京路橋通國(guó)際工程咨詢有限公司，法定代表人：和某。

施工單位為保利長(zhǎng)大工程有限公司，法定代表人：劉剛某。

專業(yè)分包單位為廣州文船重工有限公司，法定代表人：陳宏某。

分包單位為廣東昌成泰機(jī)電有限公司，法定代表人：黃某。

經(jīng)查明，9月24日上午7時(shí)許,廣東昌成泰機(jī)電有限公司裝焊一班組長(zhǎng)羅昭才組織姜某、劉召某、吳志某、劉維某、王某等人在古鎮(zhèn)消防大隊(duì)附近的48#墩工地開早會(huì)，安排工人到橫欄北互通C匝道將23#-24#墩之間的鋼箱梁進(jìn)行調(diào)平。7時(shí)30分許羅某才帶領(lǐng)工人到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，然后離開去保利長(zhǎng)大工程有限公司項(xiàng)目部領(lǐng)勞保用品，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)交由兼職安全員、副班組長(zhǎng)姜某負(fù)責(zé)組織實(shí)施。姜某安排劉召某、吳志某為一組，從24#墩方向開始調(diào)梁，劉維某、王某為另一組，從23#墩方向開始調(diào)梁。9時(shí)13分許，6#外弧主鋼箱突然發(fā)生傾覆，正在橋上作業(yè)的劉召某隨同墜落。鋼箱梁砸到中江高速上一輛貨車尾箱，貨車司機(jī)羅振某未受傷。事故發(fā)生后，保利長(zhǎng)大工程有限公司施工員楊某與機(jī)材部經(jīng)理劉新某立即組織將受傷人員抬出高速，用皮卡車送往橫欄醫(yī)院救治；并組織封閉橫欄北互通匝道各出入口，加強(qiáng)中江高速警戒和車輛疏導(dǎo)。劉召某被送往醫(yī)院后，因顱腦受到重度損傷，9月24日經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

▲事故現(xiàn)場(chǎng)圖片

綜合技術(shù)分析報(bào)告、死亡原因、詢問(wèn)筆錄、現(xiàn)場(chǎng)勘察、專家論證等，調(diào)查組查明了事故原因：

1.在中山西環(huán)高速公路橫欄北互通C匝道24#跨鋼箱梁施工過(guò)程中，施工作業(yè)隊(duì)伍未按照《橫欄北匝道鋼箱梁吊裝專項(xiàng)方案》、《橫欄北鋼箱梁施工技術(shù)交底》的施工順序進(jìn)行施工。作業(yè)工人違規(guī)操作，違反鋼箱梁加勁板焊接連接原理，將2塊已切割的加勁板及1塊未焊接連接的限位板與鋼吊耳進(jìn)行簡(jiǎn)易焊接，并在內(nèi)外側(cè)兩片鋼箱梁未連接穩(wěn)固的情況下，調(diào)整相鄰兩片鋼箱梁高差作業(yè)時(shí)，對(duì)2#、3#加勁板進(jìn)行了切割，導(dǎo)致外側(cè)鋼箱梁失穩(wěn)。

2.橫欄北互通C匝道24#跨鋼箱梁完成吊裝后，未及時(shí)將內(nèi)外側(cè)鋼箱梁、鋼箱梁底板與支架，以及鋼箱梁環(huán)向縫隙進(jìn)行焊接、連接，做好臨時(shí)固定措施。

綜合上述兩點(diǎn)原因，最終導(dǎo)致鋼箱梁傾覆。

▲事故現(xiàn)場(chǎng)圖片

調(diào)查組認(rèn)定，該事故是一起交通工程建設(shè)過(guò)程中違反施工程序，工人違規(guī)作業(yè)引起的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。該事故造成中江高速公路長(zhǎng)時(shí)間交通中斷，在社會(huì)上造成了重大不良影響。廣東昌成泰機(jī)電有限公司、廣州文船重工有限公司、保利長(zhǎng)大工程有限公司未履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，是事故責(zé)任單位。

調(diào)查組建議移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任人員：

（1）黃森某，廣東昌成泰機(jī)電有限公司總經(jīng)理、實(shí)際控制人，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，涉嫌刑事犯罪，建議由公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹椤?/p>

（2）姜某，廣東昌成泰機(jī)電有限公司兼職安全員、裝焊一副班組長(zhǎng)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，涉嫌刑事犯罪，建議由公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹椤?/p>

（3）劉志某，廣州文船重工有限公司項(xiàng)目副經(jīng)理，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，涉嫌刑事犯罪，建議由公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹椤?/p>

▲事故現(xiàn)場(chǎng)圖片

調(diào)查組建議給予行政處罰單位和個(gè)人：

（1）廣東昌成泰機(jī)電有限公司，對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，建議依據(jù)《安全生產(chǎn)法》從嚴(yán)進(jìn)行行政處罰。

（2）廣州文船重工有限公司，對(duì)事故負(fù)有責(zé)任；事故發(fā)生后，廣州文船重工有限公司存在偽造有關(guān)證據(jù)資料，妨礙事故調(diào)查的情形，建議依據(jù)《安全生產(chǎn)法》從嚴(yán)進(jìn)行行政處罰。同時(shí)建議由市交通運(yùn)輸局對(duì)廣州文船重工有限公司進(jìn)行聯(lián)合懲戒處理。

（3）保利長(zhǎng)大工程有限公司，對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，建議依據(jù)《安全生產(chǎn)法》從嚴(yán)進(jìn)行行政處罰。保利長(zhǎng)大工程有限公司在中山轄區(qū)內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，建議由市交通運(yùn)輸局根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)保利長(zhǎng)大工程有限公司進(jìn)行聯(lián)合懲戒和誠(chéng)信處理。

（4）陳宏某，廣州文船重工有限公司法定代表人，建議依據(jù)《安全生產(chǎn)法》從嚴(yán)進(jìn)行行政處罰。

（5）高文某，保利長(zhǎng)大工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理，建議依據(jù)《安全生產(chǎn)法》從嚴(yán)進(jìn)行行政處罰。

（6）建議由市交通運(yùn)輸局依法對(duì)廣東昌成泰機(jī)電有限公司、廣州文船重工有限公司、保利長(zhǎng)大工程有限公司、北京路橋通國(guó)際工程咨詢有限公司、中山西部外環(huán)高速公路有限公司及相關(guān)責(zé)任人員的其他違法行為從嚴(yán)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果報(bào)送市安全生產(chǎn)委員辦公室。（文|中國(guó)基建報(bào) 徐昊）

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