2月22日，理想汽車創(chuàng)始人李想的內(nèi)部信刷屏了汽車圈。很多媒體都在解讀很有理想的李想理想中的理想，@不看車 也跟風(fēng)一把，和大家聊聊他都說了啥。

1、自動(dòng)駕駛會(huì)成為智能電動(dòng)車的操作系統(tǒng)，而不是功能配置。

@不看車：做車機(jī)系統(tǒng)的朋友們，大概都在懵逼：啥？啥？啥？他說的都是啥？

2、到2030年，L4級(jí)自動(dòng)駕駛會(huì)變成每一輛智能電動(dòng)車的標(biāo)配。

@不看車：我猜特斯拉還會(huì)堅(jiān)持收費(fèi)，硬件預(yù)裝，但你不交錢就不給你用這功能！

3、到2030年，10分鐘實(shí)現(xiàn)300-500公里的超快充技術(shù)將會(huì)全面普及。

@不看車：有點(diǎn)兒太樂觀了。我猜一下，能做到這樣的品牌，兩只手應(yīng)該能數(shù)得過來。除非，有公司去偷且能偷成功！

4、智能電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)的終局是數(shù)據(jù)和芯片的競(jìng)爭(zhēng)。

@不看車：還有應(yīng)用呀！光有菜不會(huì)炒也不行的。

5、到2030年，只有獲得25%以上的全球市場(chǎng)份額，才有機(jī)會(huì)成為全球智能電動(dòng)車行業(yè)的頭部企業(yè)。

@不看車：2020年，特斯拉是全球市場(chǎng)份額最大的電動(dòng)汽車品牌，占比23.8%。按照李想的邏輯，特斯拉也就是個(gè)腰部品牌。

6、接下來的十年，理想汽車會(huì)選擇兩條路線并行：1、以城市純電、長途發(fā)電為用戶價(jià)值的增程電動(dòng)平臺(tái)（充電寶）；2、十分鐘補(bǔ)充300-500公里續(xù)航的400千瓦超快充的高壓純電平臺(tái)（超級(jí)充電器）。

@不看車：終于要上純電了！可是，都能10分鐘充300公里了，為什么還要發(fā)電？鼓勵(lì)在車上吃喝拉撒嗎？

7、理想汽車2030年的愿景：創(chuàng)造移動(dòng)的家，成為全球第一的智能電動(dòng)車企業(yè)。

@不看車：我猜得沒錯(cuò)，真是鼓勵(lì)在車上吃喝拉撒。不過，移動(dòng)的家有可能成功，全球第一倒是有點(diǎn)兒過于理想了。真當(dāng)特斯拉、蔚來都是死的嗎？

8、未來五年，理想的純電平臺(tái)會(huì)有兩個(gè)：高壓純電Whale平臺(tái)、高壓純電Shark平臺(tái)。

@不看車：挺好！雖然我不明白為啥雙平臺(tái)，但還是十分歡迎支持純電的發(fā)展。

9、未來五年，理想的產(chǎn)品將廣泛覆蓋15-50萬的價(jià)位。

@不看車：小鵬汽車、威馬汽車、比亞迪汽車……就問你們怕不怕？

10、理想汽車2025年的戰(zhàn)略目標(biāo)：20%的市場(chǎng)份額，成為中國第一的智能電動(dòng)車企業(yè)。

@不看車：20%的市場(chǎng)份額可以有，但中國第一還得問問蔚來答不答應(yīng)！

理想的李想的理想很理想，祝他好夢(mèng)成真！