雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途 文|吳艷蕊 編|深海

近日，奇瑞副總裁高新華發(fā)給員工的內(nèi)部郵件在網(wǎng)絡(luò)上引起爭議。高新華在郵件中提及“通知所有的員工，以奮斗者為本，周六是奮斗者的正常工作日，對(duì)于行政領(lǐng)導(dǎo)們必須是正常工作日，請(qǐng)想辦法（規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)）；學(xué)習(xí)華為精神，讓奮斗者努力，也不能讓奮斗者吃虧！從機(jī)制上想辦法。”

高新華的郵件流傳到網(wǎng)絡(luò)后，引發(fā)網(wǎng)友激烈討論。有網(wǎng)友認(rèn)為，高新華是想壓榨員工。

為此高新華回應(yīng)稱，郵件要求對(duì)象不是普通員工，是激發(fā)愿意努力工作的員工，鼓勵(lì)他們奮斗，同時(shí)不讓他們吃虧，本意不是壓榨員工。

天眼查資料顯示，奇瑞汽車股份有限公司（曾用名：安徽奇瑞汽車有限公司），成立于1997年，位于安徽省蕪湖市，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。

公司官網(wǎng)稱，奇瑞汽車成立二十多年來，逐步建立起完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系，產(chǎn)品出口到全球80多個(gè)國家和地區(qū)，打造了艾瑞澤、瑞虎、歐萌達(dá)等系列產(chǎn)品品牌。

2022年，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車達(dá)到歷史性的1,232,727輛，同比增長28.2%。其中，出口451,337輛，同比增長67.7%，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一；新能源汽車銷量232,814輛，同比增長112.9%。奇瑞品牌全年銷量908,553輛，同比增長38.3%。

在企業(yè)文化方面，奇瑞汽車提出了客戶至上、以人為本、自主創(chuàng)新、開放包容的價(jià)值觀。

其中以人為本，要求公司在滿足客戶、創(chuàng)造價(jià)值的過程中，必須高度重視人的作用，尊重、信任、培養(yǎng)員工，最大限度發(fā)揮個(gè)人創(chuàng)造力和團(tuán)隊(duì)力量實(shí)現(xiàn)個(gè)人和企業(yè)共同成長。

奇瑞稱，每位員工都是奇瑞大家庭的一份子，視員工為家人，尊重大家的合法權(quán)利、勞動(dòng)成果和發(fā)展訴求，維護(hù)其尊嚴(yán)；信任員工，重用員工，公平公正，鼓勵(lì)他們立足崗位，自主發(fā)揮作用；培養(yǎng)員工，使員工不斷進(jìn)步，勝任崗位持續(xù)增長的新要求；激發(fā)員工，使員工有能力抓住更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，打造高品質(zhì)的職業(yè)生涯，獲得價(jià)值感、自豪感和幸福感。

值得注意的是，奇瑞汽車天眼查司法解析中，勞動(dòng)爭議糾紛在案由統(tǒng)計(jì)中排第二名。

同時(shí)，雷達(dá)財(cái)經(jīng)在裁判文書網(wǎng)發(fā)現(xiàn)在梅某、蕪湖奇瑞汽車物流有限公司勞動(dòng)爭議二審民事判決書。天眼查資料顯示，原審被告蕪湖奇瑞汽車物流有限公司于2018年更名為蕪湖奇瑞汽車零部件采購有限公司，奇瑞汽車共計(jì)持有公司100%的股份。

二審判決時(shí)，高新華為原審被告公司總經(jīng)理。通過判決書獲知，梅某與公司爭議的問題在于加班計(jì)算的方式上。最終法院認(rèn)定，奇瑞物流公司已按集體合同給付相應(yīng)加班工資，梅某的訴訟請(qǐng)求不能成立，法院不予支持。