為什么這么忙……這不是我想象中的大四生活……

08年和12年的故事可能要拖一段時間了，后面還要準備GRE和申請的資料，我在不耽誤正事的情況下會盡快搞出成品的。

????今天寫的結(jié)構(gòu)就比較亂了，大家體諒一下。

????先來點大家都感興趣的，關于周冠宇明年席位的問題：

????周冠宇最近的那個3000萬歐元的單子越傳越火，就連我的一個不看F1的朋友有一天都給我發(fā)qq：“是不是有個中國賽車手要花錢升級了？”

????我愣了兩秒：升級？

????然后我明白了，哦，他在說周冠宇的那個3000萬贊助的傳言。

????不管怎么說，這在一定程度上是好事——萬一小周明年真的進了F1了，說不定能跟我在這一塊兒聊起來的朋友就更多了。當然，目前他的席位只能說是十拿七穩(wěn)，剩下來的三成得看喬維納齊剩下來的8站比賽表現(xiàn)如何以及阿羅方面的態(tài)度究竟是什么。

????瓦紹爾雖然一直在強調(diào)暫時不會把明年的二號車手席位定下來，但是喬維納齊最近很明顯地表現(xiàn)出了強烈的危機感，連續(xù)兩站的排位賽都跑得極其給勁，我覺得這至少是聽到了什么風聲才會如此拼命。當然，我們能感受到這一點，人意大利那邊也肯定能感受到這一點。據(jù)悉，意大利汽車協(xié)會（ACI）已經(jīng)確認會盡力游說意大利政府出資贊助阿羅車隊并保證這位目前圍場中唯一一位意大利車手能夠在明年繼續(xù)坐在F1賽車的座艙中。

????ACI主席安杰羅·斯蒂奇·達米亞尼（Angelo Sticchi Damiani）表示：“他是一個偉大的車手，我們還沒有給他機會真正展示他的全部潛力。我希望意大利政府考慮到他所有的價值，并做些事情來幫助他。當然，我們也在談論我們能不能拿得出足夠維持住他在F1的席位的現(xiàn)金?！?/p>

????喬維納齊背后有法拉利車手學院FDA的支持，但達米亞尼承認，這可能不足以在F1中繼續(xù)獲得一席之地，他說：“現(xiàn)在與過去的F1不同，當時優(yōu)秀的車手毫無疑問可以安穩(wěn)地跑比賽，但現(xiàn)在那些（不那么優(yōu)秀但）在銀行賬戶上能夠為車隊提供更多數(shù)字的車手也能進入那里?！?/p>

????達米亞尼補充道：“我們有義務保護安東尼奧，給他機會繼續(xù)展示他在F1中能夠發(fā)揮的真正潛力?！?/p>

????不僅是這位ACI主席先生表達了如此訴求，目前擔任F1的CEO的同為意大利人的多梅同志也在蒙扎周末明確表示“希望這位唯一的意大利車手留在明年的圍場中”。

????但我必須吐槽一句，喬維納齊已經(jīng)在F1中證明自己證明了三年了，到目前為止高光時刻為數(shù)不多（我說得比較客氣了應該），如果真的是因為合同問題才激起了他最近這樣的競技狀態(tài)，我建議瓦紹爾就算要留著他也應該給他來個一年一簽，反正無數(shù)人都在盯這個位置……

????說回周冠宇，目前的新消息是他的3000萬好像只能給他換來一年的合同，如果真的是這樣那我覺得真是挺不值的，萬一第一年又跑不出來真就成了冤大頭了，當然，這么一大筆錢進來瓦紹爾和阿羅那邊肯定都很高興，所以他要拿下這個位置的傳聞已經(jīng)愈演愈烈，這種走向也算是情有可原，各位也可以再耐心地等待一下，目前周冠宇在他，博謝爾和gio這三個候選人里希望確實是最大的了……

????目前佩雷茲在紅牛的表現(xiàn)也是不盡如人意，對于他現(xiàn)在的掙扎，剛進威隊的阿爾本應該是感同身受（加斯利恐怕也想給你點贊），當被Auto Hebdo問到“對佩雷茲目前的掙扎表現(xiàn)是否感到心里有所安慰”時，阿爾本斷然否定：“不，我其實挺難過的，因為我希望紅牛的每一個人都表現(xiàn)得最好，因為這關系到今年的總冠軍的爭奪。”

????阿爾本在采訪中進一步表示，如果有可能的話，他希望自己能將自己對付在大紅牛的困境的一些經(jīng)驗以及他關于紅牛賽車的理解傳授給墨西哥人以幫助他渡過難關。不過阿爾本也認為，如果今年開紅牛2號車的是他，在表現(xiàn)上應該相較于去年有所進步。

????“當然我知道這很難說，但是今年的車絕對比去年的要好。我覺得我在上個賽季學到了很多東西?！?/p>

????當被問及與威隊簽約讓他能夠再一次回歸F1圍場是一種什么樣的感覺時，阿爾本答道：“我很高興能夠得到機會再次展示我的價值?！?/p>

????事實上，與威廉姆斯簽約對阿爾本來說并不是一件容易的事情，因為威隊的PU供應商梅奔對他和紅牛之間的關系非常不滿，也正是因此，威隊在合同中增加了保密條款。

????“我不想談太多細節(jié)，但有些事情是不可避免的，”阿爾本說，“但最好的事情還是我們最終達成了協(xié)議，我也能夠回到F1?！?/p>

????“對此，我可能還要邀請喬治喝幾杯?！卑柋咀詈蟠蛉さ馈?/p>

????多梅尼卡利近期表示，沖刺賽模式的比賽周末可能會在2022年擴大到七場。

????“觀眾們的反應、整個周末的緊湊性和節(jié)奏都很好，”他告訴意大利《汽車報》，“在這一階段，我們正在重新考慮比賽的形式，但我認為7個沖刺賽周末是可行的。”

????不僅如此，多梅尼卡利認為，明年計劃中7個帶沖刺賽的周末都有可能誕生新的F1“周末大滿貫”冠軍（Grand Slam）。

????這位意大利人說：“我們正在考慮一個額外的頭銜——即大滿貫，就像網(wǎng)球那樣。無論是誰，只要同時贏得沖刺賽冠軍和正賽冠軍，都將贏得大滿貫獎杯。F1需要改變，讓年輕觀眾更感興趣。”

????這等重大變化不僅需要車隊們的支持，還需要托德和FIA的支持。

????托德承認，他目前對為什么在周五的排位賽和周六的沖刺賽之間還會安排一節(jié)自由練習這件事“有點困惑”。

????“唯一的好處是車隊可以收集輪胎磨損情況之類的信息，”這位法國人說，“但從觀賽角度來看這沒什么意義?！保ㄜ囮牪皇侨耸前伞?/p>

????托德還承認，他聽到過一些爭論，即周五排位賽中最快的車手，而不是沖刺賽的冠軍，才應該被宣布為桿位。

????“我們需要再看一看，”他表示，“隨著周六沖刺賽的舉辦，周五在整個周末的地位已經(jīng)升級了，因為這就變成了排位賽的時間。當然對我來說，最重要的仍然是周日的正賽?！?/p>

????至于多梅尼卡利提出的2022年最多7次沖刺賽周末的計劃，托德表示：“目前還沒有任何決定。我們需要先花點時間看看我們從銀石、蒙扎和英特拉格斯的試驗中得到了什么?！?/p>

????上周末在蒙扎的事故之后，輿論似乎再一次被引爆了，但作為當值干事之一的里尤茲試圖淡化其中的“陰謀論”想法——馬桶狼宣稱維斯塔潘和漢密爾頓的撞車是一次“技術(shù)犯規(guī)”；漢密爾頓則表示，在頭盔與紅牛賽車的車輪發(fā)生接觸后，他很慶幸能夠活下來。

????作為當值的車手干事，里尤茲承認維斯塔潘對這起事件負有“主要責任”。

????“作為一名前車手，我向其他干事解釋了事故發(fā)生的全過程，然后我們一起評估了事故定責的問題，”他告訴《米蘭體育報》。

????“在匈牙利，”這位意大利人提到了博塔斯當時第一圈的動作，“那是一個巨大的失誤?！?span id="s0sssss00s" class="color-green-03">（詹俊老師餅干）

????“在這次的情況下？我認為和匈牙利不一樣，這次是維斯塔潘過于樂觀的一次超車行為?！?/p>

????但里尤茲同時否認維斯塔潘和漢密爾頓之間的競爭現(xiàn)在正在像當年普羅斯特—塞納對決那樣的方式失控。

????“不，目前我們能看到他們之間的行為還局限在‘體育競技行為’中，這意味著當你達到極限時，就有可能犯錯?！彼f。

????“現(xiàn)實是，我們正在見證兩位偉大的車手爭奪冠軍頭銜的精彩決斗，這是我們有很長一段時間沒有看到的事情了?！?/p>

????然而里尤茲也承認，過熱的局勢確實存在失控的風險。

????“這是兩支偉大的車隊中的兩名偉大的車手，但事實上，過分的競爭情緒還是越少越好，因為在銀石和蒙扎的這兩次事故結(jié)果都可能會更糟?！彼f。

????最后，關于法拉利，他們那邊有兩個不太好的消息。

????第一個是比諾托自己說的，法拉利的動力還是差著梅奔大概20匹，然后他們要準備把PU部分的升級裝車了。比諾托說，這可能是車隊在2022年新規(guī)則之前的最后一個大型升級。

????“我們在蒙扎證實了法拉利目前的PU還和邁凱倫的梅奔PU差著大概20匹馬力，”比諾托說，“我們在帕拉波利卡之前的部分損失了大量時間，在主直道上也有類似的損失。在安全車退出后的重新啟動和超車時，也存在明顯的動力不足問題。

????“這對我們來說并不是什么新鮮事，”他補充道，“但我們正在全力以赴地研究引擎部分的改進，我們希望在今年盡快將其裝車。”

????據(jù)AMuS的記者邁克爾·施密特報道，法拉利正在計劃一次能夠帶來10-15馬力的升級，這可能帶來一個很大的優(yōu)勢。

????據(jù)報道，目前法拉利的目標是趕上下周末的俄羅斯站，但其中可能也會存在一定的難處。比諾托說：“我們需要被允許首先運輸這些東西，因為其中存在一些被認定為危險的材料。因此，這不僅僅是開發(fā)混合動力系統(tǒng)的問題，還有許多其他方面需要解決。這將是盡快，”意大利人如此說道。

????另外一個問題就是，勒克萊爾上周在FP最后階段提前下班可能不單單是因為傳聞中的噴射。

????導致這位車手早退并進入醫(yī)療中心短暫留觀的原因可能是在當天早些時候他和比諾托之間進行的一些“非常尖刻的對話”（我還真不知道hard在這種地方怎么翻譯……姑且翻譯成尖刻吧），據(jù)說連勒克萊爾的經(jīng)紀人尼古拉斯·托德也有參與其中。

????據(jù)傳聞，勒克萊爾的惡心和頭痛癥狀是“前幾個小時累積的緊張和憤怒”的結(jié)果。據(jù)稱比諾托告訴勒克萊爾，法拉利將更多關注塞恩斯的給車隊研發(fā)的反饋，因為車隊認為西班牙人的反饋更加可靠，這引發(fā)了摩納哥小將的焦慮。

????sports.ru援引比諾托的話說：“法拉利是獨一無二的。最重要的是要理解這是一個獨特的車隊，它甚至成為了一個獨特的現(xiàn)象。我總是告訴同事們：做好‘法拉利’比贏得勝利更重要，因為勝利只是做好‘法拉利’的帶來的必然結(jié)果。”

????“我舉了吉爾斯·維倫紐夫的例子，”這位意大利人補充道，“他是一名出色的車手，雖然實際上取得的成就極其有限，但他的行為舉止、駕駛風格和激情都對我們產(chǎn)生了巨大的影響?！?/p>

????（bnt你哪兒來的臉提維倫紐夫……）

????最后是一則好消息：萊胖表示自己的身體已經(jīng)完全恢復了，可以投入到下周俄羅斯站的比賽當中！雖然目前他還在和自己的老婆孩子們度假……