作者丨李杰

出品丨鰲頭財經(jīng)（theSankei）

4.2萬公里，這是中國高鐵里程的最新數(shù)據(jù)。近十年來，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升，在有力支撐國家重大戰(zhàn)略的同時，也為百姓帶來了便利。

與此同時，迅速上升的里程數(shù)也為鐵路及列車運維帶來新挑戰(zhàn)。在過去，列車巡檢需要工作人員拿著手電筒在車底一個螺栓一個螺栓檢查，每輛車上萬個檢查點，工作量極大，檢查效率也不高，現(xiàn)如今應(yīng)用了智慧運維的鐵路只需要機器人進行自主檢測，就能將發(fā)現(xiàn)的所有問題并上傳后端系統(tǒng)。

2021年通車的杭海城際鐵路便是這樣一條全線實現(xiàn)了智慧運維的線路，除了“車底巡檢機器人”通過人工智能和機器視覺技術(shù)代替了人工巡檢，該線路的智慧運維還包括軌道的智能維護巡檢和車站的智能管理，極大地節(jié)約了人力，提升了效率。

事實上，隨著科技的高速發(fā)展，通過“人工智能+智能機器人”技術(shù)代替人員在高危、高壓、環(huán)境惡劣等場景下作業(yè)如今已成為現(xiàn)實，申昊科技則是國內(nèi)為數(shù)不多該領(lǐng)域企業(yè)中的佼佼者。

智能機器人守護基建健康

申昊科技是一家長期專注于工業(yè)設(shè)備檢測及故障診斷領(lǐng)域的智能機器人及智能監(jiān)測檢測設(shè)備的研發(fā)、制造、推廣及應(yīng)用的企業(yè)。

4月26日晚間，申昊科技發(fā)布了2022年年度報告和2023年第一季度報告。財報顯示，2022年度其營收3.91億元，歸母凈利潤為-6,496.05萬元，歸母扣非凈利潤為-8,202.47萬元；今年一季度，其實現(xiàn)營收2.07億元，同比增長149.54%。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5699.83萬元，同比增長4093.68%。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤5600.2萬元。

據(jù)了解，申昊科技營收主要來源于兩大板塊——智能機器人和智能監(jiān)測檢測及控制設(shè)備，2022年，二者的營收占比分別為42.62%和47.88%。

智能機器人業(yè)務(wù)主要通過融合了定位導(dǎo)航、避障、場景感知等技術(shù)的機器人來代替運維人員完成一些危險、繁瑣的檢修工作；智能監(jiān)測檢測及控制設(shè)備則是通過各類傳感器搭載于物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測與控制系統(tǒng)，動態(tài)跟蹤各種工業(yè)設(shè)備的運行狀況及質(zhì)量等信息，能為設(shè)備維修、更換起到精準的實時監(jiān)測預(yù)警支持作用。

換言之，申昊科技就像是基建設(shè)施的“家庭醫(yī)生”，既能實時監(jiān)測基建設(shè)施的“健康狀況”，在發(fā)現(xiàn)問題后也能迅速響應(yīng)，為基建設(shè)施“做手術(shù)”。

申昊科技董事長陳如申更喜歡用“工業(yè)大健康”一詞來形容申昊科技的業(yè)務(wù)?！吧觋豢萍嫉臋C器人產(chǎn)品就像是醫(yī)生手中的診斷工具，幫助醫(yī)生判斷基建設(shè)施所存在的安全隱患，及時檢測并修復(fù)，阻止故障的發(fā)生。而申昊科技的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，就像是醫(yī)生的大腦，通過深度學(xué)習(xí)，自動比對數(shù)據(jù)，來判斷故障種類并下達指令，指揮機器人操作解決”陳如申此前接受媒體采訪時表示。

申昊科技年報顯示，其產(chǎn)品根據(jù)不同功能，分別應(yīng)用于電力電網(wǎng)、軌道交通、油氣化工等不同場景，形成不同行業(yè)系統(tǒng)“軟件+硬件+服務(wù)”的綜合運維解決方案。與此同時申昊科技正按照自身發(fā)展規(guī)劃，逐步構(gòu)筑“海、陸、空、隧”全方位戰(zhàn)略布局。

業(yè)務(wù)增量可期 守住基本盤后拓展更多場景

對于未來的發(fā)展展望，“目前公司的產(chǎn)品可應(yīng)用于電力電網(wǎng)、軌道交通、油氣化工等行業(yè)。隨著《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》等政策的推出，未來公司會一直立足工業(yè)設(shè)備監(jiān)測檢測及故障診斷領(lǐng)域，深耕電力市場穩(wěn)步發(fā)展的同時，重點拓展軌道交通，同時探索和布局油氣化工、環(huán)保、水下巡檢等其他工業(yè)領(lǐng)域，

保持公司可持續(xù)發(fā)展?！毙袠I(yè)分析人士向鰲頭財經(jīng)表示，“一方面，申昊科技深耕智能電網(wǎng)領(lǐng)域15年，積累了一定的技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，在近年來又積極拓展業(yè)務(wù)，將智能監(jiān)測業(yè)務(wù)拓寬到更多場景；另一方面，隨著國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對于基建設(shè)施的智能化運維產(chǎn)生了大量的需求”。

實際上，智能機器人對于基建設(shè)施的運維不僅效率比人工更高，同時成本更加低廉。以電網(wǎng)巡檢為例，一個50MW的變電站人工巡檢完整一圈，覆蓋所有設(shè)備所需要時間通常為2-3個月，而機器巡檢僅需要2天左右的時間，其效率提升了30倍。

在成本方面，此類工作人工年度成本為8到12萬元左右，目前電網(wǎng)巡檢機器人采購成本為50-80萬元，按照20年折舊，其年度成本區(qū)間為2.5萬元至4萬元，下降了一半以上。

電網(wǎng)業(yè)務(wù)是申昊科技的基本盤，僅就其基本盤而言，申昊科技仍有不小的增長空間。“目前我國電網(wǎng)的智能化程度不高，在產(chǎn)業(yè)政策的支持及推動下，未來相當(dāng)長時間內(nèi)智能電網(wǎng)都將成為我國電網(wǎng)建設(shè)的重點。因此加大電力設(shè)備監(jiān)測投入，維護電力設(shè)備安全穩(wěn)定運行，提升電力輸配效率，具有廣闊的發(fā)展空間?！鼻笆鲂袠I(yè)分析人士表示。

公開資料顯示，國家電網(wǎng)計劃“十四五”期間投入 3500 億美元；南方電網(wǎng)“十四五”期間總體電網(wǎng)建設(shè)將規(guī)劃投資約6700 億元，全國電網(wǎng)總投資預(yù)計近 3 萬億元，高于“十三五”期間全國電網(wǎng)總投資 2.57 萬億元和“十二五”期間的 2 萬億元。

2023 年，國家電網(wǎng)宣布加大投資規(guī)模，發(fā)揮投資對經(jīng)濟社會的拉動作用，據(jù)了解2023 年電網(wǎng)投資將超過 5200 億元，在投資結(jié)構(gòu)上也將加速向特高壓、智能化與數(shù)字化傾斜。

除了深耕電網(wǎng)領(lǐng)域之外，申昊科技還加大研發(fā)投入，積極拓展應(yīng)用場景，尋找第二增長曲線。鰲頭財經(jīng)了解到，2022年，申昊科技推出了輸電線路巡檢/除冰機器人、工程監(jiān)理機器人、無人機巡檢系統(tǒng)等多款新產(chǎn)品，逐步打造不同工業(yè)應(yīng)用場景的系統(tǒng)解決方案。

千億市場仍待開拓，機遇和挑戰(zhàn)在當(dāng)下并存，申昊科技值得關(guān)注和期待。