大家好，今天給大家介紹一下武漢軌道交通

2004年，武漢擁有了自己的軌道交通

但是不知道哪個(gè)挨千刀的叫這玩意輕軌，導(dǎo)致武漢大部分人都差點(diǎn)被帶偏

有些人還總是說(shuō)地鐵就是輕軌，我這個(gè)武漢人都驚呆了

但是過(guò)了8年之后，真正的地鐵終于來(lái)了，他就是2號(hào)線，開(kāi)通初期就一個(gè)站可以和一號(hào)線換乘

還連接了機(jī)場(chǎng)，2號(hào)線開(kāi)通沒(méi)過(guò)多久，武漢人的第3條軌道交通就來(lái)了

這條線可以說(shuō)是僅次于2號(hào)線的線路，而且還有兩個(gè)特別神奇的車(chē)站

那就是中國(guó)大陸的前兩個(gè)同臺(tái)換乘站，至于有多神奇，就給大家看看

接下來(lái)再介紹一下3號(hào)線，他可厲害了，連接武漢商務(wù)區(qū)，但是客流有點(diǎn)少

這個(gè)客流用各種方法想都特別的慘，但是估計(jì)二期開(kāi)了之后客流會(huì)有一定的上升

但是這個(gè)3號(hào)線二期是貨款修的，接下來(lái)再說(shuō)一下7號(hào)線，他我就不多說(shuō)了，北段二期到現(xiàn)在還沒(méi)修好

本來(lái)還說(shuō)是一次開(kāi)通，但是再過(guò)五個(gè)月多就可以通車(chē)，我們可以稍微期待一下，但是我得到一個(gè)消息：余彭灣要甩站

重慶18號(hào)線的歇臺(tái)子知道吧，重慶的朋友可以說(shuō)一下

那接下來(lái)就是6號(hào)線（線位之恥），，這也不能怪我這么叫他，二期就因?yàn)椴疬w戶的問(wèn)題耽誤了多年

而且一期修成半個(gè)環(huán)線（咋不成環(huán)得了）?不叫他線位之恥就顯得對(duì)他不時(shí)重

接下來(lái)介紹一下5號(hào)線，，他可是我最喜歡的一條線，原因就是他是武漢的第一條自動(dòng)駕駛線路

說(shuō)完5號(hào)線我們就來(lái)說(shuō)一下8號(hào)線，眾所周知，他分段運(yùn)營(yíng)的神操作就像極了北京8號(hào)線和北京14號(hào)線

關(guān)鍵是他二期馬房山那段還修了四年，關(guān)鍵是東二環(huán)本來(lái)車(chē)流就大的很，沒(méi)快點(diǎn)修完我也忍了

關(guān)鍵是遠(yuǎn)期規(guī)劃的還有八號(hào)線向南延伸至星光大道，向北延伸至漢口北，能不能看見(jiàn)他延伸段開(kāi)通那就要看我們能不能活到那不時(shí)候，”命且修好了都不知道啥時(shí)候能開(kāi)，這就相當(dāng)芋。號(hào)線的“鴿子工程”

反正早晚要延伸的，到時(shí)候再說(shuō)

接下來(lái)就是介紹三條郊區(qū)線路，11號(hào)線一期連接了葛店南站和武漢東站

但是二期就有一點(diǎn)離道了，特別是東廠?場(chǎng)那個(gè)出站換乘，接下求再說(shuō)一說(shuō)16號(hào)線，他那個(gè)國(guó)博中心南站換乘通道也太長(zhǎng)了

但是至少比徐家棚像馬里亞納大海溝到月球表面的距離要好，所以這邊建議還是去老關(guān)村換乘16號(hào)線

21號(hào)線我就不多說(shuō)了，就那點(diǎn)客流量還用A車(chē)就有點(diǎn)浪費(fèi)了，雖然說(shuō)他可以到新洲

但是畢竟和16號(hào)線和11號(hào)線一樣都是郊區(qū)線路（但是將來(lái)11號(hào)線還要延伸到黃金口）