《莊子》中言:"彼亦一是非，此亦一是非。"這句話的意思是同一件事在這里是對(duì)的，在那里就是錯(cuò)的。

相信坐過(guò)公交車的人都有過(guò)這樣的體會(huì)：當(dāng)公交車在站臺(tái)停下時(shí)，下面的人會(huì)拼命往上擠，一邊擠一邊央求上面的人都互相讓一讓。但一旦擠上了公交車，他的態(tài)度和立場(chǎng)就會(huì)發(fā)生變化，不停地阻止下面的人，已經(jīng)沒(méi)有位置了，等下一趟吧。

為什么一旦踏上公交車的踏板，一個(gè)人就出現(xiàn)了截然不同的態(tài)度？這其實(shí)很簡(jiǎn)單，人性是逐利的，怎么說(shuō)怎么做，取決于處于什么樣的狀態(tài)，踏上踏板就等于上了公交車，自然也就不希望更多的人上來(lái)跟自己搶奪有利位置。

以己度人，是一場(chǎng)災(zāi)難。美國(guó)記者李普曼說(shuō)：“多數(shù)情況下，我們不是先看到，然后定義。而是先定義，然后看到?！鄙钪?，很多人總是容易以己度人，將自己的想法強(qiáng)加在別人身上。但事實(shí)上，無(wú)端的揣摩和偏見(jiàn)最是傷人。它們會(huì)扭曲是非，讓信任崩塌，推遠(yuǎn)兩顆心的距離。一個(gè)人真正的成熟，是面對(duì)所有的不確定，不輕易評(píng)價(jià)和批判，保持著清醒和理智。

從認(rèn)知角度分析，踏板效應(yīng)是人類認(rèn)知過(guò)程中的一種錯(cuò)覺(jué)。人們?cè)谧龀鰶Q策時(shí)，會(huì)受到已經(jīng)做出的決策產(chǎn)生的影響，進(jìn)而影響后續(xù)的決策。這種影響是人類認(rèn)知過(guò)程中的一種自我驗(yàn)證機(jī)制，即人們通過(guò)之前的決策來(lái)驗(yàn)證自己的判斷是否正確，進(jìn)而影響后續(xù)的決策。例如，一個(gè)人在購(gòu)物時(shí)，如果之前購(gòu)買了一些高價(jià)值的商品，就會(huì)對(duì)后續(xù)的購(gòu)買產(chǎn)生影響，可能會(huì)更傾向于購(gòu)買高價(jià)值的商品。這種影響是人類認(rèn)知過(guò)程中的一種自我驗(yàn)證機(jī)制，有助于提高決策的準(zhǔn)確性，但也容易使人陷入一種固定的思維模式中。

從行為角度分析，踏板效應(yīng)是人類行為中的一種慣性。人們?cè)谧龀鰶Q策時(shí)，會(huì)受到之前做出的決策的影響，進(jìn)而影響后續(xù)的決策。這種影響是人類行為中的一種慣性，即人們會(huì)傾向于重復(fù)之前的決策，而不是重新考慮問(wèn)題。例如，一個(gè)人在選擇旅游目的地時(shí)，如果之前選擇了海濱城市作為旅游目的地，就會(huì)對(duì)后續(xù)的旅游選擇產(chǎn)生影響，可能會(huì)更傾向于選擇海濱城市作為下一次旅游的目的地。這種慣性有助于節(jié)省人類決策的時(shí)間和精力，但也容易使人陷入一種慣性思維中。

踏板效應(yīng)告訴我們，踏板之上的人，容易忽略別人的處境，難以對(duì)他人做到感同身受。因此，在人際交往的過(guò)程中，要學(xué)會(huì)換位思考，努力克服這種過(guò)分的利己主義，當(dāng)我們不理解別人的行為意圖時(shí)，先思考一下，我們是否站在不同的“踏板”上？如果我處于對(duì)方的那個(gè)位置時(shí)，我是不是也會(huì)做出相同的決定？學(xué)著推己及人，站在對(duì)方的角度為他人著想，凡事能夠多些了解，才會(huì)少一些偏見(jiàn)與隔閡。