歐耶菌先向冬季仍然不封車的戰(zhàn)士們問個好！最近好久沒給大家寫“菜鳥學(xué)院”類的文章了，恰好北京最近雨雪寒流，氣溫越來越低，所以咱們今天就聊聊有關(guān)安全保暖的相關(guān)知識。

當(dāng)然我相信各位小伙伴已經(jīng)為自己購置好了一身保暖裝備，比如更好的冬季騎行服、更厚的手套，或者是摩托車電加熱設(shè)備。

可是這些東西真的能幫你抵御北方的寒風(fēng)嗎？

如果可以的話那是最好，說明你買的東西可以符合你的需求，這是冬季騎行最理想的保暖狀態(tài)。

如果你覺得還是有點冷，或者說你買的東西并不能達(dá)到你所需要的保暖效果，那你就可以繼續(xù)往下看了，因為這篇文章會對你的冬季保暖起到一定幫助作用。

當(dāng)然這篇文章不會像之前那么親民。我在去年的時候?qū)戇^這樣一篇文章，主要講的是如何低成本在騎行中實現(xiàn)最好的保暖效果。

傳送門：

不怕大家笑話，我本人在日常通勤時就是戴著手燜子、擋風(fēng)被，跑山的時候視情況會去掉這些東西，但是通勤并不會去掉，因為這些東西帶給我的溫暖遠(yuǎn)超我好幾千買的騎行服。

不過這些東西也有著它們的缺點，那就是不安全，具有安全隱患。

在上面那篇文章發(fā)布之后，后臺就有許多人留言說這樣不安全、有隱患、警察會查等等……其實這些問題我也知道，可是只要你在騎行時相對注意一下周圍環(huán)境，放慢一些速度，由此引起的危險其實都可以避免。

比如手燜子的安全隱患就在于當(dāng)你摔車時，因為有手燜子套住了你的雙手，你將無法及時做到人車分離，繼而容易發(fā)生危險。

而擋風(fēng)被的風(fēng)險則在于遇到強(qiáng)風(fēng)時，你可能會被刮倒?；蛘呤怯龅酱筘涇嚕坏躏L(fēng)被卷入車輪，你也會容易發(fā)生危險。

所以咱們今天還是來聊一聊另一種保暖方法，一種通過正常穿搭來實現(xiàn)保暖的方法。玩戶外的朋友或許聽說過這種穿搭方法，它一般被稱為三層穿衣法（也叫洋蔥穿衣法）。

什么是三層穿衣法？

簡單來說就是將你的全部衣服劃分成三個階層，每個層級肩負(fù)著不同的任務(wù)。通常情況下，我們可以把全身衣物按照如下順序排列好。

1、排汗層。

排汗層也可以叫做貼身層，簡單來說就是我們俗稱的秋衣秋褲，不過是具有一定保溫與排汗功能的秋衣秋褲。這層衣物可以使汗液不容易凝結(jié)在我們身上，對減緩體溫流失有很大幫助。

2、保暖層。

保暖層簡單來說就是我們穿在秋衣秋褲之外的毛衣毛褲，這層衣物的主要功能就是保暖，它會和排汗層一起，共同維持我們體內(nèi)的熱量。

3、防風(fēng)層。

防風(fēng)層也被稱為隔離層，簡單來說就是我們騎車時穿在最外側(cè)的車服，其主要目的就是防風(fēng)+二次保護(hù)我們體內(nèi)的溫度。

因為無論是秋衣秋褲，還是毛衣毛褲，它們都不具備防風(fēng)的能力。風(fēng)會從毛衣的縫隙中吹進(jìn)你的身體，帶走你的熱量，而防風(fēng)層就是為了阻止這種情況發(fā)生。

4、補(bǔ)充層（這層是我自己加的，大神勿噴）。

補(bǔ)充層顧名思義就是對上述三層的補(bǔ)充，比如說手套內(nèi)膽、加厚脖套，以及騎行護(hù)腿等等。他們可以幫助進(jìn)一步減少熱量流失，加強(qiáng)保暖效果。

當(dāng)你做好上述準(zhǔn)備后，我們就可以進(jìn)入第二個環(huán)節(jié)，總而言之就是查缺補(bǔ)漏，或者說檢驗一下自己的保暖措施做得夠不夠好。

首先是對保暖層的檢驗：

最簡單的辦法就是穿好你的整套騎行裝備，在室外某個地方坐上半個小時，中途不要移動，避免身體產(chǎn)生過多的熱量，以此來觀察自己什么地方冷。

比如說，我穿著一身裝備在室外坐著半個小時，我明顯感覺到我的手冷、腿冷、腳冷，這就可以證明我這幾個部位的保溫根本不過關(guān)，需要增加保溫層。

保暖層怎么增加？

舉個例子，如果覺得手冷，可以給手套增加一個內(nèi)膽，類似迪卡儂這種，相當(dāng)于給手穿了一個保暖內(nèi)衣，而且對于正常騎行來說，這個小東西不會影響到你的操控。

腳冷也是一樣，除了換更好更貴的騎行靴之外，我們還可以給腳穿上一層羽絨保暖襪，或者給鞋子搭配一個冬季鞋套，這都是相對不錯的選擇。

至于軀干部位，我自己是在騎行服內(nèi)套了一件薄羽絨服+薄羽絨褲，大家可以根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行選擇。

一般來說，當(dāng)你通過半個小時的靜坐保暖測試，你的保暖層基本上可以應(yīng)付此刻的室外溫度了，不過這事兒還沒完。

通過了保暖層的考驗，我們該對防風(fēng)層進(jìn)行深度考核了。

當(dāng)你在騎行時，有沒有覺得自己身體的某部位明顯越騎越冷，而且是那種速度越快身子某處就越冷？如果你對上述描述很有感觸，那你就該意識到。

?。∥业难b備可能不夠防風(fēng)??！

騎行裝備漏風(fēng)在目前這個年代還是很常見的，尤其是非真皮類騎行服，這些騎行服在肩膀和拉鏈處很容易透風(fēng)。不過最常見的例子還是在我們的手和腳上，尤其是當(dāng)我們騎上摩托車之后，只要氣溫比較惡劣，不出半個小時手腳都會被凍得逐漸麻木。

為啥手和腳會最先涼？

簡單來說就是手套和鞋子相對衣服來說還是太過單薄，很容易被凍透，如果手套質(zhì)量不過關(guān)，在凍透之前，它會先開始透風(fēng)。

此時此刻應(yīng)該咋辦？

對于手部來說，除了加裝電加熱手把之外，我們還需要加裝一個硬質(zhì)護(hù)手，這套東西能夠在高速下減少手部與橫風(fēng)的接觸，相對來說能夠延緩手部失溫。

而腳部保暖，我們只能寄希望于塑料鞋套或者羽絨鞋套了，這些東西可以相對增加鞋子的厚度，延緩腳部被凍透的時間。

如果你覺得這套方式比較LOW，也可以在鞋內(nèi)加裝一個電加熱鞋墊或者襪子，這些東西也能為你的腳部保暖，延緩腳部失溫的情況。

至于軀干部位就很簡單了，無論你的衣服再怎么漏風(fēng)，你只需在騎行服外面套上一層雨衣雨褲，這樣就能徹底解決透風(fēng)問題。

如果你已有上述裝備，可是在騎行時依舊全身冰冷，那我們只能用出殺手锏了——電加熱保暖內(nèi)衣，之所以不再添加保暖層或者防風(fēng)層，是因為一般人無法穿下這么多衣服，或者是即便能穿下，也將面臨臃腫到難以控車的局面，不如早日投入電加熱的懷抱。

這套電加熱內(nèi)衣搭配好保暖層和防風(fēng)層，按理來說能夠保證你在零下20度的時候安然騎行，前提是不能買垃圾貨，否則該冷還是冷。

如果加上這套東西都無法使你在騎行中感到溫暖，那我也沒轍了，放棄了，只能說明這個氣溫確實不適合騎摩托車了，要么硬扛，要么咱們還是考慮換一種交通工具吧。

總結(jié)：

有些人冬天騎車是熱愛，還有些則是被逼無奈，我只希望上述這些穿著方式以及自檢方法，能使你在這個冬季過得溫暖一些。

如果你還有更好、更親民、或者更安全的穿搭方式，歡迎來評論區(qū)下方和大家分享一下，天氣雖冷，如果熱心互助、抱團(tuán)取暖，我們的內(nèi)心不會因此變得冰涼。

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