無極SR250GT

工信部最新批次新車公告顯示，無極申報了一款250級的新款踏板車型，從外觀上看，這臺車就是之前小道消息傳聞當中SR4MAX的250版本，這個外觀似乎比SR4MAX更像寶馬C400GT。

申報信息顯示，該車搭載一臺244cc排量的單缸水冷發(fā)動機，最大功率19kw，這個數(shù)據(jù)在目前的單缸250踏板當中名列前茅。據(jù)說這臺發(fā)動機可能是SR4MAX的縮缸版本，所以也會有不少的寶馬技術(shù)包含其中。除此之外，165公斤的整備重量也非常亮眼，另外該車配備了雙通道ABS，并且TCS以及自動啟停、無鑰匙啟動等功能，也有很大概率被采用。

意塔杰特Dragster150

金城也申報了一款新的踏板車型，來自意塔杰特的Dragster150版本，從外觀上看，這臺150版本簡化了搖臂式的前減震，換成了傳統(tǒng)的倒立式前叉，而且加入了大撐和邊撐，提升實用性。

該車搭載一臺150cc排量的單缸水冷發(fā)動機，最大功率11.3kw，整備重量只有142公斤，配備博世的前后ABS防抱死系統(tǒng)。相比目前Dragster200，這臺150版本的售價會更加親民，同時傳統(tǒng)的前減震結(jié)構(gòu)所提供的駕駛體驗，也更加適合入門級的新手用戶。

力帆KPV350

力帆的KPV350終于要來了，距離KPV150上市已經(jīng)過去兩年多了，早在去年就已經(jīng)市場亮相過的KPV350姍姍來遲。單從外觀上看，力帆KPV350與KPV150保持相同的外觀設計風格。但是尺寸胖了一圈，氣質(zhì)上也臃腫了不少。

動力部分，搭載350cc排量的單缸水冷發(fā)動機，最大功率25.5kw，這個動力數(shù)據(jù)還是挺猛的，畢竟NSS350也才21.6kw的最大功率。而且KPV350的輕量化似乎做的也不錯，只有186kg的整備重量，只比NSS350重了1kg。另外，這臺車也擁有能夠放進兩頂全盔的座桶空間。

SYM XS300T

廈信三陽也申報了一款大踏板車型，繼“九妹”，“巡弋”之后的又一款300cc級別大踏板，從外觀上看這似乎是一款偏ADV風格踏板車型，雖然“鳥嘴”比較小，但是多功能的輪胎足以證明它的身份。

申報數(shù)據(jù)顯示，該車搭載巡弋同款的278cc單缸水冷發(fā)動機，最大功率19kw，不過車重要巡弋重了6kg，配備徑向的前剎車卡鉗，以及原廠手把護手，配置規(guī)格可以參考下巡弋，當然不排除其他配置也有加強。