鐵路拉來的城市——鄭州

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以來,鄭州這座城市好像和鐵路有著不解的緣分。最早追溯到1898年,清政府自己籌款建設(shè)的第一條鐵路幹線京漢鐵路線,穿過了原本平靜的鄭縣縣城,讓鄭縣這個安靜的縣城變得喧鬧起來。同期修建的還有一條鐵路幹線,他的名字更為人熟知那就是隴海鐵路線,這兩條鐵路連接器了中國的東西南北,這兩條鐵路都經(jīng)過鄭縣,但是由於一些歷史的原因,隴海線於1953年才建成通車。在修建京漢鐵路的時候還有這樣的一個插曲,那就是“二七”大罷工,“二七”大罷工是中國工人第一次高潮中規(guī)模最大、最有影響的一次,這件事也發(fā)生鄭縣城內(nèi)。

到了20世紀(jì)20年代鄭縣改成了現(xiàn)在的名字鄭州,從此它不再是一個縣城,變成了平原省的轄市,不再是開封府之下的一個縣城。此時,也是鄭州和中國的鐵路發(fā)展最繁榮的時刻。但是好景不長,鄭州原本駐紮的軍閥戰(zhàn)敗了,蔣委員長將鄭州從新收歸了國民政府管轄,鄭州又變成了鄭縣,歸屬到了當(dāng)時的省會新鄉(xiāng)。不久後抗日戰(zhàn)爭開始了,1938年日本軍殘酷的轟炸了鄭縣縣城,炸死,炸傷我500余同胞,隴海線,京漢線鄭縣火車站被炸毀。蔣委員長為了達(dá)成他的速勝論,趕走日軍便命令當(dāng)時駐紮的將軍李宗仁炸開花園口黃河大堤,黃河水快速淹沒了鄭縣,淹沒了稻田。黃河水的氾濫直接導(dǎo)致了慘絕人寰的1942年河南大饑荒,但是戰(zhàn)役並沒有速生,反而持續(xù)了兩年之久,到了1945年日本才在鄭縣簽訂了投降書。
??? 解放戰(zhàn)爭中,由於鄭縣充分的地理位置優(yōu)勢,成為了最早解放的城市之一。1948年鄭州解放後,鄭縣這座古城重新回到了人民的手中,鄭縣再一次被改為了鄭州。解放後平原省建立,新鄉(xiāng)是當(dāng)時平原省的省會,鄭州是僅次於新鄉(xiāng)的城市。1952年平原省被河北省,山東瓜分,剩下的地方就成了現(xiàn)在河南省,省會設(shè)立在開封。1954年京漢鐵路和粵漢鐵路在武漢交會對接,便成為了現(xiàn)在人們熟知的京廣鐵路,同年十月,河南省省會遷都至鄭州,這座小小的縣城就因為鐵路線的經(jīng)過逆襲成為了河南省的省會?;疖嚲€路同時推動了鄭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,最為出名的就是地處鄭州西郊的國棉一廠,國棉三廠至六廠,還有位於火車站旁邊張家門的國棉二廠。國棉二廠也是我國第一批公私合營的企業(yè),與國棉二廠同一批次的企業(yè)還有鄭州客車製造廠,他就是現(xiàn)在人們熟知的宇通客車,世界遙遙領(lǐng)先的客車製造廠。進(jìn)入二十一世紀(jì)我國的交通事業(yè)快速發(fā)展,隨之也推動了鄭州的發(fā)展,2012年建成鄭州東站成為了中國最大的高鐵車站,中國首個米字型鐵路網(wǎng)也在此處交會。鄭州火車站全國最大的普速列車車站,日旅客發(fā)送量高達(dá)6. 68萬人次,亞洲最大的貨運編組站——鄭州北站,每天不僅要承運國內(nèi)的貨物,還要承運來自世界來自歐洲大陸的貨物。這裡還擁有著全國最大的鐵路局和客運段——鄭州局鄭州段。
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