對于國產(chǎn)品牌的緊湊型SUV而言，這一領(lǐng)域的產(chǎn)品可謂是琳瑯滿目，而售價10萬左右這種性價比突出的車型卻并不多。今天車叔將目光聚焦到了10萬元以下的國產(chǎn)緊湊型SUV之中，并且為大家挑選了兩款十分不錯的代步之選，它們的名字分別是歐尚X7和哈弗M6。

2021款歐尚X7于2020年12月份上市，新車目前全系共具有9款配置，售價區(qū)間為7.77~12.99萬元。2021款哈弗M6于2021年1月份上市，該款車型目前全系共具有7款配置，售價區(qū)間則為7.19~9.29萬元。接下來車叔將重點選取指導(dǎo)價格為9.89萬元的2021款長安歐尚X7自動豪華型與哈弗M6頂配版本車型進行對比，兩者的價格差距為0.6萬元，下面讓我們來詳細了解一下它們的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

歐尚X7的整體外觀造型較為年輕運動，新車前臉部分采用了六邊形的云鷹之翼格柵，內(nèi)部飾條呈波浪狀向兩側(cè)擴散，看上去類似于空氣流動的效果。左右兩側(cè)官方命名為冰晶之瞳的前大燈組造型較為犀利，LED前大燈為全系標(biāo)配，這一點體現(xiàn)了該車的誠意，同時下方還搭配有LED轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈的組合。

哈弗M6 PLUS作為中期改款，在外觀和內(nèi)飾方面進行了明顯的調(diào)整。其中新車前臉部分配備大尺寸的六邊形前進氣格柵，搭配下方的梯形進氣口，讓整車看上去更加年輕化，同時其格柵內(nèi)部依舊采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，但是新車調(diào)整為傾斜式的分布。碩大的前大燈組與中網(wǎng)銜接，增強了前臉設(shè)計的整體性，燈組內(nèi)部同樣匹配全LED光源。

車身尺寸方面，歐尚X7的具體長寬高分別為4705×1860×1720 mm，軸距為2780mm。新款車型車身側(cè)面采用高腰線的設(shè)計，側(cè)窗上沿的鍍鉻飾條走向頗為靈動，在滑行至D柱之后快速向下滑落，讓整車呈現(xiàn)出了懸浮式車頂?shù)母杏X。

哈弗M6的具體長寬高分別為4664×1830×1729 mm，軸距為2680mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距方面稍有落后。該款車型車身側(cè)面的腰線直接從前輪眉骨處貫穿于整個車身，而雙腰線的設(shè)計也讓整車呈現(xiàn)出了向前俯沖的視覺效果。

歐尚X7尾部造型飽滿且富有力量感，左右兩側(cè)尾燈組造型較為扁平化，與前大燈組相呼應(yīng)的造型頗為犀利，并且點亮后的視覺效果很有辨識度，LED光源呈現(xiàn)出了炫酷的風(fēng)格，前衛(wèi)且時尚，中間部位鑲有品牌標(biāo)識的寬幅飾條貫穿于尾燈組之間，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。

哈弗M6車尾部分采用了時下流行的貫穿式尾燈，哈弗品牌的英文車標(biāo)被挪至燈組下方，字體相比老款車型更大更醒目，后保險杠下部運用貫穿式的鍍鉻飾條進行裝飾，提升了新車的辨識度和層次感，不過其排氣依舊采用隱藏式布局，并沒有進一步突出整車的運動氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計

歐尚X7內(nèi)飾的設(shè)計布局頗為流暢動感，純黑的內(nèi)飾配色搭配上亮色的縫線，使得整個座艙的設(shè)計風(fēng)格極為深邃，且不缺乏運動氣息，新車中控臺上半部分以及門板內(nèi)側(cè)覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，并搭配黑色拉絲狀織物面料，觸感表現(xiàn)頗為不錯。主駕駛正前方的三幅式方向盤采用平底設(shè)計，表面運用真皮材質(zhì)包裹，握感較為舒適。此外新車中控臺上所配備的10.25英寸觸控式液晶屏顯示效果不錯，操作靈敏度尚可，內(nèi)部所搭載的歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)功能較為全面。

哈弗M6內(nèi)飾的造型布局略有調(diào)整，其中新車配備有懸浮式的中控顯示屏幕，并且與整個中控臺形成一體式設(shè)計，造型更加具有時尚感，新車還在方向盤，車門飾板，中控臺等多處加入鍍鉻飾條作為妝點，車內(nèi)氛圍更加時尚。其中該款車型所配備的12.3英寸懸浮式中控液晶屏在功能方面相比X7多出有衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等，功能配置更加豐富。

歐尚X7車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)。新款車型車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，靠背貼合于人體，對于腰部的支撐足夠到位，乘坐舒適度良好。

哈弗M6車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比長安歐尚X7多出主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。新車車內(nèi)前排座椅造型較為寬大，內(nèi)部填充物柔軟，靠背兩側(cè)護翼較為突出，舒適性和包裹性良好。

歐尚X7車內(nèi)后排座椅均配備有三點式安全帶以及兒童安全座椅接口，不過并未設(shè)置中央扶手。新車后排地板的平整度良好，且縱向距離足夠?qū)捲?，中間乘客的舒適性也能得到充分照顧。

哈弗M6車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，兩側(cè)位置有著一定程度內(nèi)陷，靠背支持角度調(diào)節(jié)，不同身材的乘客都可以找到一個較為舒適的坐姿，同時其后排座椅靠背支持比例放倒，空間拓展性優(yōu)異。

動力系統(tǒng)

歐尚X7動力方面匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率178馬力，峰值扭矩265牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

哈弗M6動力方面匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩210牛米，性能表現(xiàn)有所落后。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的同樣是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

作為售價較為接地氣的國產(chǎn)緊湊型SUV，歐尚X7和哈弗M6都具有較高的關(guān)注度，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，歐尚X7的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在車身外部尺寸，后排乘坐空間，動力性能表現(xiàn)方面，而哈弗M6在售價水平稍低的情況下，于功能配置方面全面領(lǐng)先于長安歐尚X7。相比較而言，歐尚X7的實用性要更高一些，同時該車的內(nèi)外設(shè)計也更加時尚，符合年輕消費者對車輛顏值的需求，因此在本輪對決中，車叔較為推薦的是長安歐尚X7。