說起“中國電車”在世界汽車市場中的產(chǎn)品表現(xiàn)，相信很多人對此也沒有具體的概念，因此這就要從一些數(shù)據(jù)中來找尋答案。我們就拿近來屢獲海外媒體盛贊的MG MULAN來看，該車自去年9月份上市以來，不僅在一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)就收獲全球兩萬用戶的青睞，還在今年3月份成功突破單一車型海外銷量“萬輛大關(guān)”，目前MG MULAN已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在近30個(gè)歐洲主要國家上市，并成為斬獲“中國電車，歐洲銷冠”榮譽(yù)的中國高品質(zhì)純電車！

而就在本屆上海車展，在全球市場上都獲得消費(fèi)者認(rèn)可的MG品牌，攜MG MULAN、MG7等多款重磅車型前來參展。而來自國內(nèi)外的眾多觀展人員，除了再度圍觀MG MULAN這款優(yōu)秀的中國電車以外，同樣還被MG展臺(tái)的其他事情給震撼到，畢竟誰聽說過有品牌在車展現(xiàn)場也能成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄！

眾所周知，MG品牌在3月底才剛剛上市了一款全新的至美頂格轎跑——MG7。

該車憑借著讓人一眼著迷的外觀設(shè)計(jì)、越級奢享的座艙體驗(yàn)和激情澎湃的駕控實(shí)力，從上市至今就一直在車主社群和車友圈始終保持超高討論度。我們就拿MG7 1.5T車型所搭載的上汽藍(lán)芯第三代高功率發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其不僅入選“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，還匹配了世界十佳變速器之一的7速濕式雙離合自動(dòng)變速箱，能輸出最大馬力188Ps和最大扭矩300N·m，在1500轉(zhuǎn)即達(dá)峰值扭矩，NEDC百公里油耗僅5.6L，做到完美兼顧了充沛動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然了，MG7的優(yōu)秀并不只是靠嘴說說，要知道在本屆上海車展的MG展臺(tái)現(xiàn)場，MG7就宣布2.0T 和1.5T車型憑借著優(yōu)異的性能和產(chǎn)品表現(xiàn)，在歷經(jīng)艱難險(xiǎn)阻、長途跋涉后，成功挑戰(zhàn)燃油車穿越最大海拔高度差路段，登頂西藏拉瓊拉埡口，以海拔差5978.17M的新紀(jì)錄，此舉不僅成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄，獲得“燃油汽車穿越最大海拔高度差”稱號，還刷新國產(chǎn)燃油車的新高度！

然而這還不算完，除了攜多款重磅車型參展，并在車展現(xiàn)場刷新吉尼斯世界紀(jì)錄以外，MG展臺(tái)還帶來了一個(gè)壓軸彩蛋，那就是曝光了中國首臺(tái)雙門雙座敞篷電跑——MG Cyberster。從曝光的信息來看，MG Cyberster在設(shè)計(jì)上擁有純正敞篷跑車必備的一切元素，比如寬體低趴的造型、軟頂敞篷、剪刀門等一系列獨(dú)家設(shè)計(jì)，可以說是完美詮釋了電動(dòng)時(shí)代的新性能美學(xué)。

在細(xì)節(jié)方面，MG Cyberster還擁有獨(dú)家的空氣動(dòng)力車尾設(shè)計(jì)，這點(diǎn)從運(yùn)用了最早被用于賽車的經(jīng)典Kammback車尾設(shè)計(jì)中就能看出，微微上翹的鴨尾與垂直下切的側(cè)身構(gòu)成清晰的斷面，成為MG Cyberster極致空氣動(dòng)力學(xué)的保障之一。因此當(dāng)MG Cyberster的神秘偽裝被最終揭開時(shí)，直接就化身為車展現(xiàn)場的吸睛利器！

大俠車談：很顯然，相較于其他參展品牌帶來的概念產(chǎn)品，MG展臺(tái)帶來的可都是貨真價(jià)實(shí)的東西，比如取得歐洲銷冠的MG MULAN，成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄的MG7，以及中國首臺(tái)雙門雙座敞篷電跑MG Cyberster，這些優(yōu)秀的產(chǎn)品可謂是讓大家在上海車展過足了煙癮，因此我們也希望MG在未來能推出更多優(yōu)秀車型！